Grand Prix Belgii 1960

Grand Prix Belgii 1960

Grand Prix de Belgique 1960

5. wyścig z 10 w sezonie 89. Grand Prix Formuły 1
Circuit de Spa-Francorchamps
Data	19 czerwca 1960
Trasa
Liczba okrążeń	36
Długość okrążenia	14,120 km
Dystans	508,320 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	21 kierowców
Zakwalifikowało się	18 kierowców
Ukończyło wyścig	6 kierowców
Wyniki
Pole position	Jack Brabham (3:50,0, Cooper-Climax)
Zwycięzca	Jack Brabham (2h21m37,3, Cooper-Climax)
Najszybsze okrążenie	Jack Brabham Innes Ireland Phil Hill (3:51,9, Cooper-Climax, Lotus-Climax, Ferrari)
5. Grand Prix w sezonie 1960
Poprzednie	Grand Prix Holandii
Następne	Grand Prix Francji
Grand Prix Belgii
1958 1960 1961

Grand Prix Belgii 1960 – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1960. Odbyła się w 19 czerwca 1960 roku po raz 9. na torze Circuit de Spa-Francorchamps. Było to dziewiąte Grand Prix Belgii zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Trening przed wyścigiem przyniósł wypadek Stirlinga Mossa i Mike’a Taylora, lecz były one niezależne od siebie, Taylor doznał obrażeń które zakończyły jego udział w wyścigach. W wyścigu, Chris Bristow, kierujący roczny Cooper dla British Racing Partnership, wypadł z toru przy zakręcie Malmedy i wleciał w siatki z drutem kolczastym co doprowadziło do jego dekapitacji. Pięć okrążeń później, Alan Stacey został uderzony w twarz przez ptaka przy zakręcie Masta i poniósł śmiertelne obrażenia. Obok Grand Prix San Marino w 1994 roku jest to jedyny weekend wyścigowy w trakcie którego zginęło 2 kierowców.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W przypadku współdzielonej jazdy, punktów nie przyznawano. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Bruce McLaren	4	20	1	2	–	–	1	1
2	+1	Jack Brabham	4	16	2	–	–	1	1	2
3	−1	Stirling Moss	3	11	1	–	1	3	2	–
4	0	Jim Rathmann	1	8	1	–	–	–	1	–
5	0	Innes Ireland	4	7	–	1	–	–	1	1
6	+3	Phil Hill	4	7	–	–	1	–	1	1
7	−1	Cliff Allison	1	6	–	1	–	–	–	–
7	−1	Rodger Ward	1	6	–	1	–	–	–	–
9	−1	Graham Hill	4	4	–	–	1	–	–	2
10	0	Paul Goldsmith	1	4	–	–	1	–	–	–
10	N	Olivier Gendebien	1	4	–	–	1	–	–	–
12	−1	Wolfgang von Trips	4	4	–	–	–	–	–	1
13	−1	Tony Brooks	3	3	–	–	–	–	–	2
14	−1	Carlos Menditeguy	1	3	–	–	–	–	–	–
14	−1	Don Branson	1	3	–	–	–	–	–	–
16	−1	Jo Bonnier	4	2	–	–	–	–	–	2
17	N	Jim Clark	2	2	–	–	–	–	–	1
18	−2	Johnny Thomson	1	2	–	–	–	–	–	–
19	−2	Richie Ginther	2	2	–	–	–	–	–	–
20	−2	Eddie Johnson	1	1	–	–	–	–	–	–
20	N	Lucien Bianchi	1	1	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/−	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Cooper-Climax	22	30	3	2	3	2	3	11
2	0	Lotus-Climax	14	17	1	1	–	2	2	7
3	0	Ferrari	13	15	–	1	1	–	1	3
4	0	BRM	11	6	–	–	1	–	–	7
5	0	Cooper-Maserati	4	3	–	–	–	–	–	2
Niesklasyfikowani
		Behra-Porsche	1	0	–	–	–	–	–	–
		Maserati	5	0	–	–	–	–	–	3
		Scarab	2	0	–	–	–	–	–	2
		Aston Martin	0	0	–	–	–	–	–	–
		JBW-Maserati	0	0	–	–	–	–	–	–
		Cooper-Castellotti	0	0	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS