Grand Prix Szwajcarii 1950
| 4. wyścig z 7 w sezonie 4. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
42 | |||
| Długość okrążenia |
7,280 km | |||
| Dystans |
305,760 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
18 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
11 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
| Zwycięzca |
Giuseppe Farina | |||
| Najszybsze okrążenie |
Giuseppe Farina | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 10. Grand Prix Szwajcarii | ||||
| ||||
Grand Prix Szwajcarii 1950 (oryg. X Großer Preis der Schweiz) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Alfa Romeo | 2:42:1 | 1 | |
| 2 | 16 | Alfa Romeo | 2:42,8 | 2 | |
| 3 | 12 | Alfa Romeo | 2:45,2 | 3 | |
| 4 | 22 | Ferrari | 2:46,1 | 4 | |
| 5 | 18 | Ferrari | 2:46,8 | 5 | |
| 6 | 42 | Talbot-Lago-Talbot | 2:51,1 | 6 | |
| 7 | 6 | Talbot-Lago-Talbot | 2:52,7 | 7 | |
| 8 | 30 | Maserati | 2:53,2 | 8 | |
| 9 | 8 | Talbot-Lago-Talbot | 2:53,7 | 9 | |
| 10 | 10 | Talbot-Lago-Talbot | 2:54,0 | 10 | |
| 11 | 32 | Maserati | 2:54,2 | 11 | |
| 12 | 34 | Maserati | 2:54,6 | 12 | |
| 13 | 20 | Ferrari | 2:54,6 | 13 | |
| 14 | 4 | Talbot-Lago-Talbot | 2:59,0 | 14 | |
| 15 | 2 | Maserati | 3:06,9 | 15 | |
| 16 | 26 | Maserati | 3:06,9 | 16 | |
| 17 | 40 | Maserati | 3:10,0 | 17 | |
| 18 | 44 | Talbot-Lago-Talbot | 3:11,5 | 18 | |
| Źródło: Stats F1[2][3] | |||||
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/– | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Alfa Romeo | 42 | 2:02:53,7 | 2 | 8+1[a] | ||
| 2 | 12 | Alfa Romeo | 42 | +0,4 | 3 | 6 | ||
| 3 | 10 | Talbot-Lago-Talbot | 41 | +1 okrążenie | 10 | 4 | ||
| 4 | 30 | Maserati | 40 | +2 okrążenia | 8 | 3 | ||
| 5 | 34 | Maserati | 40 | +2 okrążenia | 12 | 2 | ||
| 6 | 32 | Maserati | 40 | +2 okrążenia | 11 | |||
| 7 | 2 | Maserati | 39 | +3 okrążenia | 15 | |||
| 8 | 44 | Talbot-Lago-Talbot | 39 | +3 okrążenia | 18 | |||
| 9 | 26 | Maserati | 39 | +3 okrążenia | 16 | |||
| 10 | 4 | Talbot-Lago-Talbot | 38 | +4 okrążenia | 14 | |||
| 11 | 40 | Maserati | 35 | +7 okrążeń | 17 | |||
| NS | 14 | Alfa Romeo | 33 | NU (silnik) | 1 | |||
| NS | 42 | Talbot-Lago-Talbot | 25 | NU (skrzynia biegów) | 6 | |||
| NS | 20 | Ferrari | 19 | NU (zawieszenie) | 13 | |||
| NS | 8 | Talbot-Lago-Talbot | 19 | NU (wypadek) | 9 | |||
| NS | 22 | Ferrari | 9 | NU (przekładnia) | 4 | |||
| NS | 18 | Ferrari | 4 | NU (pompa olejowa) | 5 | |||
| NS | 6 | Talbot-Lago-Talbot | 0 | NU (wypadek) | 7 | |||
| NW | 2 | Maserati | 0 | NW (kontuzja) | — | |||
| NW | 24 | Ferrari | 0 | NW (brak sprawnego samochodu) | — | |||
| NW | 28 | Maserati | 0 | NW (kontuzja) | — | |||
| NW | 36 | Maserati | 0 | NW (nie przybył) | — | |||
| NW | 38 | SVA-FIAT | 0 | NW (nie przybył) | — | |||
| Źródło: Stats F1[4] | ||||||||
- Uwagi
- ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany kierowcy, który ustanowił najszybsze okrążenie w wyścigu.
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 16 | Alfa Romeo | 2:41,6 | 8 | |
| Źródło: Stats F1[5] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 | Alfa Romeo | 7–20, 24–42 | 33 | |||
| 14 | Alfa Romeo | 1–6, 21–22 | 8 | |||
| 12 | Alfa Romeo | 23 | 1 | |||
| ||||||
| Źródło: Stats F1[6] | ||||||
Klasyfikacja kierowców po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[7]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku[8].
Źródło: [9]
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 3 | 18 | 2 | – | – | 1 | 2 | 1 | |
| 2 | +2 | 3 | 12 | – | 2 | – | – | – | 1 | |
| 3 | −2 | 3 | 9 | 1 | – | – | 2 | 1 | 2 | |
| = | −2 | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – | |
| 5 | −1 | 2 | 6 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| = | −1 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
| = | +8 | 3 | 6 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 8 | +5 | 3 | 5 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | −2 | 3 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| = | −2 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| = | −2 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 12 | −2 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | −2 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
| = | −2 | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | N | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| = | −1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Switzerland 1950 – Race entrants [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Qualifications [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Starting grid [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Result [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Best laps [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Switzerland 1950 – Laps led [online], Stats F1 [dostęp 2021-05-21] (ang.).
- ↑ Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne. Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2021-10-06]. (pol.).
- ↑ 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów. Zarchiwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2021-10-06]. (pol.).
- ↑ SWITZERLAND 1950 - Championship. STATS F1. [dostęp 2022-04-29]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Grand Prix Szwajcarii 1950 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2021-10-06]. (ang.).

