DKW F8

DKW F8
	; '40 DKW F8 cabrio
Inne nazwy	DKW Meisterklasse; DKW Reichsklasse; IFA F8
Producent	DKW; IFA
Okres produkcji	1939–1942 (DKW); 1948–1955 (IFA)
Miejsce produkcji	Zwickau (DKW); Zwickau (IFA)
Poprzednik	DKW F7
Następca	DKW F89; IFA F9; AWZ P70
	Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2-drzwiowy kabriolet; 2-drzwiowy sedan
Silniki	R2 0,6 l; R2 0,7 l
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	3900 - 4000 mm
Szerokość	1480 - 1490 mm
Wysokość	1480 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Masa własna	700 - 900 kg

DKW F8 (znany także jako DKW Reichsklasse / Meisterklasse oraz IFA F8) – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę DKW w latach 1939-1942 oraz pod marką IFA przez zakłady VEB Automobilwerk Zwickau w latach 1948–1955^[1]. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet oraz 2-drzwiowy sedan. Następca modelu F7. Do napędu użyto dwusuwowego silnika R2 o pojemności 0,6 lub 0,7 l. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez DKW F89 i IFA F9.

Galeria

DKW Reichsklasse
DKW F8 cabrio
'55 IFA F8
IFA F8
DKW F8 Cabrio, tył
DKW F8 Cabrio, wnętrze

Dane techniczne

Dane techniczne DKW F8 / Reichsklasse^[2]

DKW / IFA F8	DKW F8 Reichsklasse	DKW F8 Meisterklasse	DKW F8 Front Luxus Cabriolet	IFA F8	IFA F8 Cabriolet	IFA F8 Lieferwagen
Lata produkcji:	1939–1940	1939–1942	1939–1940	1948–1955	1949–1955	-
Silnik:	R2 (dwusuw), umieszczony nad osią przednią
Średnica cylindra x skok tłoka:	74 mm x 68,5 mm	76 mm x 76 mm
Pojemność skokowa:	589 cm³	692 cm³		690 cm³
Moc maksymalna:	18 KM (13 kW) przy 3500 obr./min	20 KM (15 kW) przy 3500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy:	-	-	-	49 Nm przy 2500 obr./min	49 Nm przy 2500 obr./min	49 Nm przy 2500 obr./min
Układ zasilania:	gaźnik
Układ chłodzenia:	silnik chłodzony cieczą
Skrzynia biegów:	3-biegowa manualna
Instalacja elektryczna:	6V

Przypisy

↑ Tomasz Szczerbicki: Samochody PRL. Czerwonak: Vesper, 2014, s. 209. ISBN 978-83-7731-180-6.
↑ Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.

Bibliografia

Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.

[samochody-1] Tomasz Szczerbicki: Samochody PRL. Czerwonak: Vesper, 2014, s. 209. ISBN 978-83-7731-180-6.

[DeAutos45bis90Oswald-2] Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. 3-613-02131-5.

[1]

[2]

Osobowe	EMW 327 EMW 340 Sachsenring P240 IFA F8 IFA F9 AWZ P70 Trabant (P50, 600, 601, 1.1) Wartburg (311, 312, 313, 353, 1.3)
Dostawcze	Framo (V 501, V 901) Barkas V 901/2 Barkas B1000
Sportowe i terenowe	IFA P2M IFA P3 AWE Rennsportwagen Melkus RS 1000
Ciężarowe	IFA H6 IFA H3 IFA H3A IFA Z3 IFA G5 IFA S4000/S4000-1 IFA W50 IFA L60 Phänomen Granit 27 Robur (Garant 30K, LO2500/LO1800 A, LO/LD)
Mikrociężarowe i komunalne	Multicar (M 21, M 22, M 24, M 25) KM 2301
Autobusy	IFA H6B IFA H3B Do 54 Do 56 Fleischer (S1, S2, S3, S4, S5)

'40 DKW F8 cabrio
Inne nazwy	DKW Meisterklasse DKW Reichsklasse IFA F8
Producent	DKW IFA
Okres produkcji	1939–1942 (DKW) 1948–1955 (IFA)
Miejsce produkcji	Zwickau (DKW) Zwickau (IFA)
Poprzednik	DKW F7
Następca	DKW F89 IFA F9 AWZ P70
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowy sedan
Silniki	R2 0,6 l R2 0,7 l
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	3900 - 4000 mm
Szerokość	1480 - 1490 mm
Wysokość	1480 mm
Rozstaw osi	2600 mm
Masa własna	700 - 900 kg