ITA Airways
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
11 listopada 2020 | |||
|---|---|---|---|---|
| Rozpoczęcie działalności |
15 października 2021 | |||
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Węzeł | ||||
| Kooperacja | ||||
| Program lojalnościowy |
Volare | |||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
99 | |||
| Liczba tras |
70 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba |
Rzym, Włochy | |||
| Członkowie zarządu |
Jörg Eberhart (prezes) | |||
| Udziałowcy |
Rząd Włoch (59%) | |||
| Slogan |
A sky full of Italy | |||
| Skytrax |
| |||
| Strona internetowa | ||||
ITA Airways – włoski narodowy przewoźnik lotniczy, istniejący od 2021[1]. Od początku rozpoczęcia działalności do kwietnia 2025 linia lotnicza należała do sojuszu SkyTeam[2][3].
Historia
Linia funkcjonuje od 15 października 2021, dzień po zakończeniu działalności przez linie Alitalia, które ogłosiły bankructwo, w tym dniu obsługiwała 44 porty na 59 trasach[4].
Agencja ratingowa Skytrax przyznała przewoźnikowi cztery gwiazdki[5].
Linia ITA Airways została papieską linią lotniczą 2 grudnia 2021[6].
Przejęcie przez Lufthansę
W maju 2023 Grupa Lufthansy ogłosiła dojście do porozumienia z włoskim rządem w sprawie zakupu 41% udziałów w linii lotniczej. Transakcja w wysokości 325 mln euro została jednak wstrzymana do lipca 2024, kiedy to Komisja Europejska wyraziła zgodę na przejęcie. Zamknięcie transakcji zaplanowane było na 13 stycznia 2025, jednak ostatecznie nastąpiło dwa dni później, wymieniając przy tym zarząd[7].
W lutym 2025 rozpoczęła się integracja ITA Airways z grupą poprzez dołączenie do programu lojalnościowego Lufthansy Miles & More. W marcu połączono systemy rezerwacyjne, skoordynowano loty, realizację lotów przeniesiono do terminali Lufthansy w hubach we Frankfurcie i Monachium oraz rozpoczęto codesharing na ponad 100 trasach.
W kwietniu 2025 przewoźnik opuścił SkyTeam, a w pierwszej połowie 2026 planowane jest dołączenie do sojuszu Star Alliance[8].
Flota
Według stanu na marzec 2025 flota ITA Airways składała się z 99 samolotów o średnim wieku 6,2 lat[9]:
| Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | B | P | E | Łącznie | |
| Airbus A220-100 | 12 | - | - | - | 125 | 125 | Elastyczna konfiguracja miejsc klas B i E |
| Airbus A220-300 | 12 | 2 | - | - | 148 | 148 | |
| Airbus A319-100 | 10 | - | - | - | 144 | 144 | |
| Airbus A320-200 | 17 | - | - | - | 174 | 174 | |
| 180 | 180 | ||||||
| Airbus A320neo | 19 | 4 | - | - | 180 | 180 | |
| Airbus A321neo | 7 | 2 | 12 | 12 | 141 | 165 | |
| Airbus A330-200 | 5 | - | 20 | 17 | 219 | 256 | |
| Airbus A330-900 | 11 | 7 | 30 | 24 | 237 | 291 | |
| Airbus A350-900 | 6 | - | 33 | 24 | 262 | 319 | |
| Łącznie | 99 | 15 | |||||
Airbus A350 ITA Airways startujący z Portu lotniczego Rzym-Fiumicino im. Leonarda da Vinci.png)
.jpg)
Airbus A320 linii w Porcie lotniczym Hamburg
Przypisy
- ↑ Ostatni lot Alitalii. Włochy żegnają się z linią lotniczą po 74 latach. www.rynek-lotniczy.pl. [dostęp 2021-10-16].
- ↑ ITA Airways joins Skyteam [online], businesstraveller.com, 29 października 2021 [dostęp 2024-09-18] (ang.).
- ↑ ITA Airways exits SkyTeam Alliance [online], www.skyteam.com [dostęp 2025-04-23] (ang.).
- ↑ Helwing Villamizar: Italian Flag Carrier ITA Airways Is Born. Airways Magazine, 2021-10-15. [dostęp 2021-10-16]. (ang.).
- ↑ ITA Airways is Certified s a 3-Star Airline. Skytrax. [dostęp 2023-03-18]. (ang.).
- ↑ ITA Airways papieską linią lotniczą - Pasazer.com [online], pasazer.com [dostęp 2024-04-23] (pol.).
- ↑ Italian Ministry of Economy and Finance (MEF) appoints ITA Airways Board of Directors [online], Lufthansa [dostęp 2025-01-17] (ang.).
- ↑ Integration of ITA Airways into the Lufthansa Group has commenced [online], Integration of ITA Airways into the Lufthansa Group has commenced [dostęp 2025-02-03] (ang.).
- ↑ ITA Airways Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2025-01-05] (ang.).
| Obecni członkowie |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przyszli członkowie | |||||||
| Byli członkowie |
