Oxford Carrier

Oxford Carrier
Ilustracja
Oxford Carrier w Korei, 1952 r.
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Producent

Morris Motor Company

Typ pojazdu

transporter opancerzony, ciągnik artyleryjski

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2-3 + 9 pasażerów

Historia
Prototypy

1944

Produkcja

ok. 1945–1950

Wycofanie

1964

Egzemplarze

ok. 400

Dane techniczne
Silnik

silnik benzynowy Cadillac V8 o mocy 110 KM[1]

Pancerz

6 mm

Długość

4,49 m[1]

Szerokość

2,28 m[1]

Wysokość

1,70 m[1]

Masa

7975 kg[1]

Osiągi
Prędkość

50 km/h[1]

Zasięg pojazdu

200 km[1]

Dane operacyjne
Uzbrojenie
brak
Użytkownicy
British Army

Oxford Carrier (Carrier, Tracked, CT20) – brytyjski transporter opancerzony i ciągnik artyleryjski produkowany w pierwszych latach po zakończeniu II wojny światowej[1].

Pojazd projektowany był z myślą o zastąpieniu transporterów Universal Carrier i Loyd Carrier. Prace projektowe rozpoczęte zostały w 1943 roku[2]. Pierwsze prototypowe egzemplarze zbudowane zostały pod koniec 1944 roku w zakładzie MG Motor Company w Abingdon[3]. Produkcja seryjna, prowadzona przez spółkę Morris Motor Company[2][a], trwała do 1950 roku[1]. Wyprodukowano około 400 egzemplarzy[3]. Niewielka liczba pojazdów wykorzystywana była przez wojsko brytyjskie podczas wojny koreańskiej[2][3]. Ze służby wycofane zostały w 1964 roku[3].

Napęd pojazdu stanowił silnik V8 konstrukcji amerykańskiej (Cadillac) umieszczony z tyłu pojazdu. Transporter wyposażony był w gąsienicowy układ bieżny z kołami napędowymi w przedniej części, co było rozwiązaniem niekonwencjonalnym w porównaniu do innych konstrukcji brytyjskich z tego okresu. Nadwozie było otwarte, opancerzone (do 6 mm), pozbawione drzwi i włazów. Załoga liczyła 2–3 osoby; w przedziale pasażerskim pojazd mógł przewozić do 9 osób[2]. Pojazd przystosowany był do ciągnięcia armat 6- i 17-funtowych lub przewozu w przedziale pasażerskim moździerza 3- lub 4,2-calowego[2].

Zachowane egzemplarze pojazdu znajdują się m.in. w The Tank Museum w Dorset (Wielka Brytania) oraz muzeum wojny koreańskiej w Pjongjangu (Korea Północna)[2].

Uwagi

  1. ↑ David Fletcher za miejsce produkcji podaje Wolseley Motor Company[2]. Spółka ta była wówczas własnością Morris Motor Company[4].

Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ian V. Hogg, John Weeks: The illustrated encyclopedia of military vehicles. s. 199. ISBN 0-13-450817-3. [dostęp 2023-07-23].
  2. 1 2 3 4 5 6 David Fletcher, Tank Chats #123 Oxford and Cambridge Carriers, The Tank Museum, 16 kwietnia 2021 [dostęp 2023-07-23] (ang.).
  3. 1 2 3 4 William Suttie: Chobham Armour: Cold War British Armoured Vehicle Development. Bloomsbury Publishing, s. 196. ISBN 978-1-4728-5528-2. [dostęp 2023-07-23].
  4. Morris. Grace's Guide. [dostęp 2023-07-23]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.