Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 Sezon 2012
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
20 |
| Liderzy | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Północnoeuropejska Formuła Renault 2.0 Sezon 2012 – 7. sezon w historii serii. Zmagania rozpoczęły się 21 kwietnia na niemieckim torze Hockenheimring, natomiast zakończyły się 14 października w Belgii, na Circuit de Spa-Francorchamps. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Brytyjczyk Jake Dennis, a wśród zespołów – brytyjska ekipa Fortec Motorsports.
Lista startowa
Kalendarz wyścigów
Kalendarz na sezon 2012 został zatwierdzony 22 listopada 2011 roku. Składał się on z ośmiu eliminacji[16].
Klasyfikacja kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | HOC |
HOC |
HOC |
NÜR |
NÜR |
OSC |
OSC |
OSC |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
MST |
MST |
MST |
ZAN |
ZAN |
ZAN |
SPA |
SPA |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 2 | 12 | 7 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 3 | 7 | 4 | 3 | 3 | 5 | NU | 7 | 376 | |
| 2 | 2 | 5 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | NU | 8 | 2 | 11 | 22 | 2 | 3 | 3 | 5 | 15 | 1 | 12 | 25 | 316 | |
| 3 | NU | 3 | 25 | 6 | 4 | 1 | 1 | 2 | 25 | 5 | 7 | 4 | 1 | NU | 6 | 1 | NU | 6 | 1 | 12 | 311 | |
| 4 | 6 | 11 | 7 | 14 | 13 | 5 | 6 | 4 | 7 | 10 | 10 | 12 | 16 | 1 | 11 | 2 | NU | 4 | 13 | 21 | 241 | |
| 5 | 7 | NU | NU | 13 | 10 | 4 | 21 | 3 | 6 | 7 | 9 | NU | 5 | 21 | 1 | 18 | 1 | 16 | 11 | 9 | 212 | |
| 6 | 5 | 12 | 6 | 29 | 8 | 11 | 5 | 8 | NU | 4 | 21 | 20 | 9 | 4 | NU | 9 | 5 | 7 | 6 | 28 | 196 | |
| 7 | 8 | 8 | NU | 31 | NW | 9 | 8 | 7 | 24 | 14 | 16 | 10 | 15 | 9 | 12 | 6 | 2 | 2 | 5 | 20 | 195 | |
| 8 | 26 | 29 | 15 | 7 | 13 | 5 | 12 | 12 | 3 | 8 | 8 | 2 | 5 | 7 | NU | NU | 4 | 19 | 181 | |||
| 9 | 1 | 19 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 176 | ||||||||||||||
| 10 | 32 | 6 | 22 | 4 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 8 | 14 | 166 | ||||||||||
| 11 | NW | 9 | NU | 16 | 11 | 15 | NU | 9 | 11 | 6 | 18 | 7 | NU | 28 | 16 | 4 | 4 | 3 | 9 | 18 | 161 | |
| 12 | 11 | 15 | 9 | NU | 12 | 17 | 9 | 23 | NU | 25 | 13 | 16 | 6 | 5 | 9 | 8 | 10 | 14 | 7 | 27 | 154 | |
| 13 | 4 | 2 | 3 | 9 | 3 | 3 | NU | 8 | NU | 10 | 17 | 141 | ||||||||||
| 14 | 10 | 10 | NU | 11 | NW | 8 | 7 | 6 | 20 | 13 | 14 | 11 | 7 | 23 | 22 | 11 | NU | 10 | 16 | 23 | 140 | |
| 15 | 14 | 4 | 4 | 10 | 22 | 1 | 6 | 97 | ||||||||||||||
| 16 | 23 | NU | NU | NW | 21 | 10 | 12 | 20 | 13 | 17 | 20 | 15 | 21 | 13 | 20 | NU | 7 | NU | 17 | 1 | 97 | |
| 17 | 27 | 30 | 24 | 17 | 23 | 13 | 17 | 10 | 10 | 11 | NU | 19 | 13 | 26 | 10 | NU | 6 | NU | NU | 16 | 89 | |
| 18 | 18 | 14 | NU | 30 | 15 | 25 | 24 | 24 | 15 | 20 | 15 | NU | 18 | 14 | 13 | 12 | 8 | 8 | 15 | 24 | 88 | |
| 19 | NU | NU | NU | 21 | 14 | 12 | NU | NW | NU | 18 | NU | NU | 14 | 8 | 7 | NU | 11 | NU | NU | 2 | 87 | |
| 20 | 33 | 25 | 13 | 8 | NW | 5 | 8 | 10 | 18 | 8 | 25 | 15 | 85 | |||||||||
| 21 | 6 | 3 | 19 | 16 | 28 | 4 | 27 | 2 | 2 | 8 | 83 | |||||||||||
| 22 | 13 | 22 | 11 | 28 | 16 | 16 | NU | NU | 22 | 14 | 17 | NU | NU | 16 | 9 | 12 | 22 | 4 | 82 | |||
| 23 | NU | 13 | 17 | 3 | 6 | 6 | 5 | 78 | ||||||||||||||
| 24 | 30 | 16 | 8 | 7 | NU | 9 | NU | 11 | 6 | NU | NU | 13 | 75 | |||||||||
| 25 | 9 | NU | 16 | 15 | NW | 22 | 10 | 13 | 23 | 16 | 19 | 17 | 27 | 19 | 19 | 13 | NU | 11 | NU | 10 | 75 | |
| 26 | NS | 28 | NU | 18 | 24 | 14 | 18 | 11 | 17 | 15 | NU | 18 | NU | 25 | 23 | 10 | NU | 9 | NU | 22 | 63 | |
| 27 | 21 | 20 | 12 | 24 | 17 | 21 | 14 | 14 | 14 | 21 | NU | 24 | 20 | 12 | 14 | 14 | NU | 15 | 20 | 32 | 60 | |
| 28 | 16 | NW | 10 | 26 | 9 | 12 | 9 | 24 | NU | NU | 49 | |||||||||||
| 29 | 22 | 18 | NU | 22 | 18 | 20 | 15 | 22 | 19 | 26 | 17 | 13 | NU | 11 | 21 | NU | 14 | 17 | 26 | 30 | 48 | |
| 30 | NU | NU | NW | 5 | NU | 4 | 9 | 23 | NU | 45 | ||||||||||||
| 31 | 12 | 21 | 19 | 25 | 20 | 23 | 22 | 18 | 22 | 24 | 27 | 23 | 19 | 17 | 26 | 15 | NU | NW | 24 | 5 | 44 | |
| 32 | 15 | NU | 18 | 20 | 28 | 18 | 11 | 16 | 18 | 19 | 23 | 16 | 18 | 41 | ||||||||
| 33 | 17 | NU | NW | 19 | 19 | 26 | 20 | 17 | NU | 22 | 24 | 28 | 12 | NU | 17 | 25 | ||||||
| 34 | 31 | NU | 20 | 23 | 29 | NU | 16 | 25 | 25 | NU | 25 | 10 | 15 | 23 | ||||||||
| 35 | 3 | NU | 20 | |||||||||||||||||||
| 36 | NU | 3 | 20 | |||||||||||||||||||
| 37 | NU | 12 | 13 | 17 | ||||||||||||||||||
| 38 | 24 | 24 | 14 | NW | NW | NW | 19 | 15 | 15 | |||||||||||||
| 39 | NU | 6 | 15 | |||||||||||||||||||
| 40 | 20 | 7 | NU | 14 | ||||||||||||||||||
| 41 | 25 | 23 | 26 | 27 | 25 | 19 | 23 | 12 | 21 | 23 | 26 | 21 | 22 | 20 | NU | 12 | ||||||
| 42 | 29 | 26 | 23 | 32 | 26 | 24 | NU | 21 | 26 | 27 | 29 | 27 | 28 | 24 | 24 | 17 | 13 | NU | 27 | 31 | 12 | |
| 43 | 23 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||
| 44 | 14 | NU | 7 | |||||||||||||||||||
| 45 | 26 | 15 | NU | 6 | ||||||||||||||||||
| 46 | 19 | 17 | NU | 5 | ||||||||||||||||||
| 47 | 18 | 29 | 3 | |||||||||||||||||||
| 48 | 19 | 33 | 2 | |||||||||||||||||||
| 49 | 28 | 27 | 21 | NU | 27 | 30 | 26 | 29 | 22 | 25 | 0 | |||||||||||
| 50 | 21 | NU | 0 | |||||||||||||||||||
| 51 | 28 | 25 | 0 | |||||||||||||||||||
| 52 | NU | 26 | 0 | |||||||||||||||||||
| 53 | NU | NU | 27 | 0 | ||||||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | HOC |
HOC |
HOC |
NÜR |
NÜR |
OSC |
OSC |
OSC |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
MST |
MST |
MST |
ZAN |
ZAN |
ZAN |
SPA |
SPA |
Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie - pole position
- kursywa - najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
| Pozycja | Zespół | HOC |
HOC |
HOC |
NÜR |
NÜR |
OSC |
OSC |
OSC |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
MST |
MST |
MST |
ZAN |
ZAN |
ZAN |
SPA |
SPA |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 2 | 6 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 6 | 4 | 1 | 2 | 2 | 1 | 7 | 471 | |
| 2 | 2 | 5 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 2 | 9 | 7 | 2 | 3 | 1 | 4 | 1 | 1 | 9 | 9 | 404 | |
| 3 | 6 | 11 | 7 | 14 | 13 | 5 | 6 | 4 | 7 | 10 | 10 | 12 | 16 | 1 | 11 | 2 | 14 | 4 | 13 | 21 | 248 | |
| 4 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 4 | 9 | 1 | 1 | 226 | ||||||||||||
| 5 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 8 | 14 | 215 | ||||||||||
| 6 | 26 | 29 | 15 | 7 | 13 | 5 | 12 | 12 | 3 | 8 | 8 | 2 | 5 | 7 | 12 | 13 | 4 | 6 | 201 | |||
| 7 | 10 | 10 | 11 | 11 | 16 | 8 | 7 | 6 | 20 | 13 | 14 | 11 | 7 | 23 | 22 | 11 | 9 | 10 | 16 | 4 | 184 | |
| 8 | 15 | NU | 18 | 20 | 8 | 11 | 5 | 8 | 18 | 4 | 21 | 20 | 9 | 4 | 18 | 9 | 5 | 7 | 6 | 28 | 172 | |
| 9 | 23 | 30 | 24 | 17 | 14 | 10 | 12 | 10 | 10 | 11 | 20 | 15 | 13 | 8 | 7 | NU | 6 | NU | 17 | 1 | 154 | |
| 10 | 11 | 15 | 9 | NU | 12 | 17 | 9 | 23 | NU | 25 | 13 | 16 | 6 | 5 | 9 | 8 | 10 | 14 | 7 | 27 | 154 | |
| 11 | 16 | 7 | 10 | 26 | 9 | 19 | 23 | 12 | 15 | 20 | 12 | 9 | 18 | 14 | 13 | 12 | 8 | 8 | 15 | 24 | 140 | |
| 12 | 17 | 27 | 21 | 19 | 19 | 6 | 3 | 17 | 16 | 22 | 24 | 26 | 4 | 22 | 2 | 2 | 8 | 130 | ||||
| 13 | 9 | 26 | 16 | 15 | 26 | 22 | 10 | 13 | 23 | 16 | 19 | 17 | 27 | 19 | 19 | 13 | 13 | 11 | 27 | 10 | 94 | |
| 14 | 12 | 21 | 19 | 25 | 20 | 23 | 22 | 18 | 22 | 24 | 27 | 23 | 19 | 17 | 26 | 15 | NU | NW | 24 | 5 | 43 | |
| 15 | 24 | 24 | 14 | NW | NW | NW | 19 | 15 | 26 | 15 | 27 | 21 | ||||||||||
| 16 | 3 | NU | 20 | |||||||||||||||||||
| 17 | NU | 3 | 20 | |||||||||||||||||||
| 18 | 21 | NU | 0 | |||||||||||||||||||
| Pozycja | Zespół | HOC |
HOC |
HOC |
NÜR |
NÜR |
OSC |
OSC |
OSC |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
MST |
MST |
MST |
ZAN |
ZAN |
ZAN |
SPA |
SPA |
Punkty |
Przypisy
- 1 2 3 4 5 6 7 8 NEC heads for promising season with more than 20 registered cars. [w:] Formula Renault 2.0 Northern European Cup [on-line]. MdH Consultants AG, 27 February 2012. [dostęp 2012-02-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (10 lipca 2015)].
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Teams & Drivers. [w:] Formula Renault 2.0 Northern European Cup [on-line]. MdH Consultants AG. [dostęp 2012-04-16].
- 1 2 3 4 5 6 8th round Spa Francorchamps Participants. [w:] racspa.be [on-line]. Spa Racing Festival, 11 October 2012. [dostęp 2012-10-11].
- ↑ NEC-testit päätökseen Hockessa (NEC Tests Completed at Hockenheim). [w:] FormulaPosti.fi [on-line]. FormulaPosti, 24 March 2012. [dostęp 2012-03-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (10 lipca 2015)]. (fiń.).
- ↑ D’Agosto con KTR nella Eurocup e nel NEC (D’Agosto for KTR in Eurocup and NEC). [w:] ItaliaRacing.net [on-line]. Inpagina, 5 February 2012. [dostęp 2012-02-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (17 października 2012)]. (wł.).
- 1 2 Jacopo Rubino: Eurocup – Manor molla la serie britannica e si allea con MP Motorsport. [w:] stopandgo.tv [on-line]. Stop&Go, 27 January 2012. [dostęp 2012-01-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (29 grudnia 2014)]. (wł.).
- ↑ Meindert van Buuren terzo pilota della Manor MP Motorsport. Stop&Go. [dostęp 2012-02-13]. (wł.).
- ↑ Алексей Чуклин проведет еще один сезон в NEC (Alexey Chuklin to compete another season in NEC). [w:] OpenRacing.ru [on-line]. OpenRacing, 12 April 2012. [dostęp 2012-04-12]. (ros.).
- 1 2 Red Bull Ring Participants. [w:] renault-sport.de [on-line]. Renault Sport. [dostęp 2012-08-23].
- 1 2 RENAULT TRUCKS CZECH TRUCKS PRIX 2012. Renault Sport, 31 August 2012. [dostęp 2012-09-01].
- ↑ Fortec joins Formula Renault 2.0 NEC for 2012. [w:] fortecmotorsports.com [on-line]. Fortec Motorsports, 20 March 2012. [dostęp 2012-03-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (4 lutego 2012)].
- 1 2 3 Simon Paice: Fortec four confirm NEC switch. [w:] The Checkered Flag [on-line]. BlackEagleMedia Network, 29 March 2012. [dostęp 2012-03-29].
- ↑ Simon Paice: Engineer confirms Formula Renault NEC move. [w:] The Checkered Flag [on-line]. BlackEagleMedia Network, 24 March 2012. [dostęp 2012-03-24].
- ↑ 7th round Zandvoort Participants. [w:] renault-sport.de [on-line]. Renault Sport, 10 September 2012. [dostęp 2012-09-21].
- 1 2 3 Prema returns in Formula Renault 2.0. [w:] premapowerteam.com [on-line]. Prema Powerteam, 19 September 2012. [dostęp 2012-10-06].
- ↑ Season 2012 Presentation. [w:] Formula Renault 2.0 Northern European Cup [on-line]. Renault Sport, 2011-11-22. [dostęp 2012-01-16].
Linki zewnętrzne
- Strona serii. renaultsport.com. [dostęp 2015-07-09]. (ang.).