Rajd Portugalii 1974
| 1 runda RSMŚ 1974 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Baza | |
| Od | |
| Do | |
| Dł. odcinków |
454,00 km (32 OS) |
| Nawierzchnia |
szuter, asfalt |
| Meta | |
| Zgł. załóg |
125 |
| Sklas. załóg |
36 |
| Zwycięzca | |
Rajd Portugalii 1975 (8. Rali Internacional TAP) – 8 Rajd Portugalii rozgrywany w Portugalii w dniach 20-23 marca. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1974. Rajd został rozegrany na szutrze i asfalcie. Bazą rajdu było miasto Estoril.
Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]
| Etap | Data | OS | Godzina | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Czas | Śred. Pręd. | Lider rajdu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 marca | 1 | 22:15 | Peninha | 6,50 km | 5:00 | 78,00 km/h | ||
| 2 | 22:42 | Sintra | 10,50 km | 7:30 | 84,00 km/h | ||||
| 21 marca | 3 | 0:26 | Albigrada | 8,50 km | 5:28 | 93,29 km/h | |||
| 4 | 2:44 | Figueiro dos Vinhos | 8,00 km | 5:46 | 83,24 km/h | ||||
| 5 | 3:32 | Lousa | 10,50 km | 8:46 | 71,86 km/h | ||||
| 6 | 3:59 | Candosa 1 | 6,50 km | 5:27 | 71,56 km/h | ||||
| 7 | 4:30 | Arganil 1 | 18,00 km | 14:41 | 73,55 km/h | ||||
| 8 | 6:13 | Bucaco 1 | 14,50 km | 10:52 | 80,06 km/h | ||||
| 9 | 9:27 | Caramulo 1 | 7,00 km | 6:05 | 69,04 km/h | ||||
| 10 | 9:47 | Prestimo | 9,00 km | 7:32 | 71,68 km/h | ||||
| 11 | 10:40 | Ladario 1 | 9,00 km | 7:31 | 71,84 km/h | ||||
| 12 | 11:33 | Nespereira | 12,00 km | 10:00 | 72,00 km/h | ||||
| 13 | 12:34 | Manhouce | 24,50 km | 19:13 | 76,50 km/h | ||||
| 14 | 13:23 | Canelas 1 | 11,50 km | 8:58 | 76,95 km/h | ||||
| 15 | 16:05 | Marao | 36,00 km | 28:20 | 76,24 km/h | ||||
| 16 | 17:00 | Ermelo | 13,50 km | 10:59 | 73,75 km/h | ||||
| 2 | 22 marca | 17 | 12:15 | Orbacem | 11,00 km | 8:00 | 82,50 km/h | ||
| 18 | 13:20 | Portela | 8,00 km | 6:32 | 73,47 km/h | ||||
| 19 | 13:36 | Sao Lourenco da Montaria | 26,50 km | 24:00 | 66,25 km/h | ||||
| 20 | 15:00 | Ponte de Lima | 22,00 km | 17:27 | 75,64 km/h | ||||
| 21 | 17:30 | Fafe | 8,00 km | 6:56 | 69,23 km/h | ||||
| 22 | 17:56 | Cabreira | 15,00 km | 12:22 | 72,78 km/h | ||||
| 23 | 18:54 | Senhora da Graca | 37,50 km | 32:24 | 69,44 km/h | ||||
| 24 | 19:42 | Fridao | 22,00 km | 20:40 | 63,87 km/h | ||||
| 23 marca | 25 | 0:17 | Canelas 2 | 11,50 km | 10:03 | 68,66 km/h | |||
| 26 | 0:46 | Freita | 20,50 km | 20:43 | 59,37 km/h | ||||
| 27 | 1:46 | Monte Telegrafo | 11,50 km | 11:42 | 58,97 km/h | ||||
| 28 | 3:16 | Ladario 2 | 9,00 km | 8:29 | 63,65 km/h | ||||
| 29 | 3:52 | Caramulo 2 | 7,00 km | 7:49 | 53,73 km/h | ||||
| 30 | 4:48 | Bucaco 2 | 14,50 km | 11:25 | 76,20 km/h | ||||
| 31 | 6:26 | Arganil 2 | 18,00 km | 16:03 | 67,29 km/h | ||||
| 32 | 7:08 | Candosa 2 | 6,50 km | 5:46 | 67,63 km/h | ||||
Wyniki końcowe rajdu[2]
| Msc. | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fiat Abarth 124 Rallye | 6:26.15 | 0.0 | 20 | ||
| 2. | Fiat Abarth 124 Rallye | 6:30.12 | +3.57 | |||
| 3. | Fiat Abarth 124 Rallye | 6:37.17 | +11.02 | |||
| 4. | Toyota Corolla | 6:40.54 | +14.39 | 10 | ||
| 5. | Datsun 260Z | 6:54.27 | +28.12 | 8 | ||
| 6. | Alpine-Renault A110 1800 | 7:04.18 | +38.03 | 6 | ||
| 7. | BMW 2002 | 7:05.02 | +38.47 | 4 | ||
| 8. | Citroën GS | 7:17.04 | +50.49 | 3 | ||
| 9. | Ford Escort RS1600 | 7:26.59 | +1:00.44 | 2 | ||
| 10. | Fiat 124 Sport Spider | 7:27.55 | +1:01.40 | |||
Klasyfikacja producentów po 1 rundzie
| Lp | Producent | Pkt. |
|---|---|---|
| 1 | 20 | |
| 2 | 10 | |
| 3 | 8 | |
| 4 | 6 | |
| 5 | 4 |
- Uwaga: Tabela obejmuje tylko pięć pierwszych miejsc.
Przypisy
- ↑ 8. Rali Internacional TAP 1974 Statystyki rajdu. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-23]. (pol.).
- ↑ 8. Rali Internacional TAP 1974. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-23]. (pol.).