Saab-Scania SBA 111
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa, 4x4 |
| Załoga |
1+2 |
| Historia | |
| Prototypy |
1971 |
| Produkcja |
1976-1989 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik diesel Scania D11 o mocy 205 KM |
| Długość |
6,75 m |
| Szerokość |
2,48 m |
| Wysokość |
2,9 m |
| Masa |
9,15 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
85 km/h (maksymalna) |
| Zasięg pojazdu |
600 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
0,8 m |
| Rowy (szer.) |
0,6 m |
| Ściany (wys.) |
0,5 m |
| Kąt podjazdu |
60% |
| Przechył boczny |
40% |
| Dane operacyjne | |
| Wyposażenie | |
| wyciągarka | |
| Użytkownicy | |
| Szwecja | |
Saab-Scania SBA 111 – szwedzki lekki wojskowy samochód ciężarowy z napędem 4x4. Obecnie w szwedzkich siłach zbrojnych zastępowany przez nowsze konstrukcje.
Pracę projektowe nad ciężarówką Saab-Scania SBA 111 rozpoczęto pod koniec lat 60. Pierwsze prototypy opracowano w roku 1971, a produkcję rozpoczęto w roku 1976.
Samochód został zaprojektowany dla szwedzkich sił zbrojnych, gdzie trafiło ponad 2500 ciężarówek SBA 111. Wraz z nieco większą ciężarówką Saab-Scania SBAT 111S stały się głównymi pojazdami ciężarowymi w szwedzkim wojsku. Oba pojazdy zostały zaprojektowane tak, że wykorzystują ok. 90% wspólnych części, co zmniejsza koszty produkcji i utrzymania. Samochód Saab-Scania SBA 111 posiada ładowność 4500 kg, a także jest zdolny ciągnąć przyczepy lub działa o masie do 6000 kg.
Ponadto dla Szwedzkich Sił Powietrznych opracowano wersję ratowniczą opartą na samochodzie Saab-Scania SBA 111.
