Seria GP2 – Bahrain 2014
![]() | |
| 1. runda z 11 w sezonie 98. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
32 |
| Długość okrążenia |
5.412 km |
| Dystans |
173,184 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
23 |
| Długość okrążenia |
5.412 km |
| Dystans |
124,476 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
25 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position |
Jolyon Palmer |
| Zwycięzca |
Stoffel Vandoorne |
| Najszybsze okrążenie |
Artiom Markiełow |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Jolyon Palmer |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Jolyon Palmer |
| Najszybsze okrążenie |
Alexander Rossi |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Jolyon Palmer |
| w sezonie 2014 Catalunya Bahrain 2013 Seria GP2 Bahrain 2015 | |
Runda GP2 na torze Bahrain International Circuit – pierwsza runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2014.
Lista startowa
Wyniki
Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Russian Time | 1:42,062 | 11 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ART Grand Prix | 32 | 59:57,411 | ||||
| 2 | 4 | Carlin | 32 | +0:01,551 | ||||
| 3 | 7 | DAMS | 32 | +0:05,880 | ||||
| 4 | 6 | Racing Engineering | 32 | +0:06,317 | ||||
| 5 | 26 | Campos Racing | 32 | +0:15,100 | ||||
| 6 | 9 | ART Grand Prix | 32 | +0:21,729 | ||||
| 7 | 15 | Rapax | 32 | +0:21,979 | ||||
| 8 | 3 | Carlin | 32 | +0:24,425 | ||||
| 9 | 16 | Arden International | 32 | +0:24,861 | ||||
| 10 | 14 | Rapax | 32 | +0:26,194 | ||||
| 11 | 20 | MP Motorsport | 32 | +0:27,034 | ||||
| 12 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 32 | +0:31,931 | ||||
| 13 | 11 | Hilmer Motorsport | 32 | +0:36,231 | ||||
| 14 | 1 | Russian Time | 32 | +0:36,997 | ||||
| 15 | 2 | Russian Time | 32 | +0:41,030 | ||||
| 16 | 18 | Caterham Racing | 32 | +0:41,714 | ||||
| 17 | 21 | MP Motorsport | 32 | +0:42,412 | ||||
| 18 | 5 | Racing Engineering | 32 | +0:46,849 | [a] | |||
| 19 | 8 | DAMS | 32 | +0:49,656 | ||||
| 20 | 17 | Arden International | 32 | +1:02,346 | ||||
| 21 | 23 | Trident | 32 | +1:13,454 | ||||
| 22 | 19 | Caterham Racing | 32 | +1:34,560 | [b] | |||
| 23 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 30 | +2 okr. | awaria[c] | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 27 | Campos Racing | 27 | awaria | |||||
| 22 | Trident | 2 | kolizja z Berthonem | |||||
| 12 | Hilmer Motorsport | 0 | wypadek | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Russian Time | 1:43,604 | 24 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 7 | DAMS | 1:44,804 | 10 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 18-31 | 13 | |||
| 10 | 1-9, 31-32 | 10 | |||
| 24 | 11-18 | 7 | |||
| 26 | 9-11 | 2 | |||
| 7 | 1 | 0 | |||
| |||||
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | DAMS | 23 | 41:02,484 | ||||
| 2 | 15 | Rapax | 23 | +0:00,809 | ||||
| 3 | 4 | Carlin | 23 | +0:01,430 | ||||
| 4 | 3 | Carlin | 23 | +0:08,719 | ||||
| 5 | 8 | DAMS | 23 | +0:16,416 | ||||
| 6 | 14 | Rapax | 23 | +0:17,680 | ||||
| 7 | 1 | Russian Time | 23 | +0:18,012 | ||||
| 8 | 16 | Arden International | 23 | +0:19,791 | ||||
| 9 | 26 | Campos Racing | 23 | +0:19,977 | ||||
| 10 | 2 | Russian Time | 23 | +0:20,678 | ||||
| 11 | 20 | MP Motorsport | 23 | +0:21,086 | ||||
| 12 | 9 | ART Grand Prix | 23 | +0:21,713 | ||||
| 13 | 11 | Hilmer Motorsport | 23 | +0:29,171 | ||||
| 14 | 23 | Trident | 23 | +0:33,500 | ||||
| 15 | 21 | MP Motorsport | 23 | +0:34,017 | ||||
| 16 | 18 | Caterham Racing | 23 | +0:35,778 | ||||
| 17 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 23 | +0:38,028 | ||||
| 18 | 17 | Arden International | 23 | +0:38,524 | ||||
| 19 | 27 | Campos Racing | 23 | +0:39,439 | ||||
| 20 | 12 | Hilmer Motorsport | 23 | +0:44,065 | ||||
| 21 | 22 | Trident | 23 | +0:48,583 | ||||
| 22 | 10 | ART Grand Prix | 23 | +0:49,324 | ||||
| 23 | 6 | Racing Engineering | 23 | +1:20,944 | ||||
| 24 | 5 | Racing Engineering | 22 | +1 okr. | ||||
| 25 | 19 | Caterham Racing | 22 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 25 | Venezuela GP Lazarus | 16 | wycofał się | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 19 | Caterham Racing | 1:45,344 | 4 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 7 | DAMS | 1:45,636 | 4 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 2-23 | 22 | |||
| 15 | 1-2 | 1 | |||
| 3 | 1 | 0 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 2 | 38 | 1 | – | 1 | 1 | 2 | – | |
| 2 | N | 2 | 28 | – | 1 | 1 | – | – | 1 | |
| 3 | N | 2 | 25 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 4 | N | 2 | 18 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 5 | N | 2 | 12 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | N | 2 | 12 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | N | 2 | 10 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | N | 2 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | N | 2 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | N | 2 | 5 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | N | 2 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | N | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 16 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 18 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 22 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 24 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 25 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 26 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | 4 | 44 | 1 | – | 1 | 1 | 2 | – | |
| 2 | N | 4 | 40 | – | 1 | 1 | – | – | – | |
| 3 | N | 4 | 33 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 4 | N | 4 | 23 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 5 | N | 4 | 12 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | N | 4 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | N | 4 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | N | 4 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | N | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Palmer na pole position do pierwszego wyścigu GP2 w Bahrajnie. f1wm.pl, 2014-04-04. [dostęp 2014-04-04]. (ang.).
- ↑ FELIPE NASR PENALISED. gp2series.com, 2014-04-04. [dostęp 2014-04-04]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2014 > Bahrajn (główny). f1wm.pl. [dostęp 2014-04-05]. (pol.).
- ↑ GP2 Series > 2014 > Bahrajn (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2014-04-06]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2014-04-04]. (ang.).


