Facu Regalía

Facundo karierę rozpoczął w roku 2006, od startów w kartingu. W 2008 roku zadebiutował w Europejskiej Formule BMW. Argentyńczyk dziewięciokrotnie sięgał po punkty, czterokrotnie dojeżdżając w pierwszej dziesiątce (najlepiej spisał się na torze w Walencji, gdzie był odpowiednio szósty i siódmy). Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 16. miejscu. W Finale Formuły BMW zajął z kolei 10. pozycję.

W drugim sezonie startów uzyskał dwukrotnie większą liczbę punktów, będąc jedenastokrotnie w czołowej dziesiątce, w tym trzykrotnie na czwartym miejscu. W klasyfikacji generalnej uplasował się na 8. lokacie. Regalía wziął udział także w Formule BMW Pacyfiku, w której zdominował rywalizację na torze w Okayamie. Nie był jednak liczony do punktacji, ze względu na brak azjatyckiej licencji.

Trzeci rok startów był jeszcze lepszy. Facu po raz pierwszy w karierze stanął na podium, zajmując podczas pierwszego wyścigu na torze w Zandvoort drugą pozycję. W zaledwie jednym wyścigu nie znalazł się z kolei w pierwszej dziesiątce (był to sprint na torze Spa-Francorchamps). Pomimo lepszych wyników zmagania ponownie zakończył na 8. miejscu.

W 2011 roku przeniósł się do Włoskiej Formuły 3. Argentyńczyk ośmiokrotnie meldował się w czołowej ósemce, a podczas zmagań na torze Imola oraz Vallelunga, stanął na odpowiednio na najniższym i średnim stopniu podium. Facu sięgnął także po pierwsze w karierze pole position. Start na Mugello zakończył jednak przedwcześnie. Szanse na wyższą pozycję w klasyfikacji generalnej pogrzebały problemy techniczne na torze Monza, przez które nie mógł wziąć udziału w żadnym z wyścigów. Ostatecznie rywalizację ukończył na 10. pozycji.

W tym samym sezonie Regalía zaliczył także epizodyczny udział w kończącej zmagania rundzie F3 Euroseries, na Hockenheimringu (nie był liczony do klasyfikacji generalnej). Pierwsze dwa starty zakończył na dziesiątym miejscu, natomiast w ostatnim nie dojechał do mety.

W sezonie 2012 Facu brał udział w serii European F3 Open. Argentyńczyk sześciokrotnie mieścił się w pierwszej trójce, a podczas wyścigów na torach na Węgrzech oraz w Walencji odniósł łącznie trzy zwycięstwa, w tym dwukrotnie na hiszpańskim obiekcie. Poza tym trzykrotnie okazał się najlepszy w kwalifikacjach, a także w jednym ze startów uzyskał najlepszy czas okrążenia (w kończącym sezon wyścigu uzyskał tzw. "hattricka"). Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 4. miejscu.

W roku 2012 Regalía wystartował w pięciu pierwszych eliminacjach serii Auto GP. Argentyńczyk dwukrotnie stanął na podium, będąc odpowiednio na drugim (na Hungaroringu) oraz trzecim (w Walencji) miejscu. W klasyfikacji końcowej uplasował się na 7. lokacie.

W 2012 roku zadebiutował w Serii GP3. Podczas rundy na torze Silverstone zastąpił Czecha Jakuba Klasterkę (w Jenzer Motorsport), natomiast na Hungaroringu Brazylijczyka Fabio Gamberiniego (w Atech GP). W żadnym z wyścigów nie zdobył jednak punktów.

W sezonie 2013 był już etatowym kierowcą ART Grand Prix. W ciągu szesnastu wyścigów, w których wystartował, raz wygrywał i sześciokrotnie stawał na podium. Przez długi czas był liderem serii. Ostatecznie uzbierane 138 punktów pozwoliło mu zdobyć tytuł wicemistrzowski.

Na sezon 2014 Argentyńczyk podpisał kontrakt z niemiecką ekipą Hilmer Motorsport na starty w serii GP2. Wystartował łącznie w ośmiu wyścigach, jednak nie zdobywał punktów. Został sklasyfikowany na 31. miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.

• † – Regalía nie był liczony do klasyfikacji generalnej.