Stanisław Czaykowski
.jpg) Stanisław Czaykowski w samochodzie Bugatti podczas Provence Trophy (1932) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci | |
.svg.png){kind=small}
Stanisław Czaykowski, za granicą znany również jako Stanislas Czaykowski oraz Stanislaus Czaykowsky (ur. 10 czerwca 1899 w Hadze w Holandii, zm. 10 września 1933 w Monzy we Włoszech) – polsko-francuski[1][2][3] kierowca wyścigowy, hrabia.
Życiorys
Jego rodzice byli arystokratami. W 1914 roku rodzina Czaykowskich przeprowadziła się do Paryża. Rok później Stanisław Czaykowski uzyskał francuskie obywatelstwo[4]. W trakcie I wojny światowej służył jako ochotnik w piechocie francuskiej. Po wojnie prowadził interesy w Wielkiej Brytanii, dzięki czemu zarobił dużo pieniędzy. Pozwoliło mu to na debiut w wyścigach samochodowych w 1929 roku, w wyścigu Grand Prix Comminges za kierownicą Bugatti T37A. W czerwcu 1930 roku zakupił ośmiocylindrowy Bugatti T35C. Pierwszy jego poważny sukces nastąpił w roku 1931, kiedy to jadąc tym modelem wygrał niezaliczane do mistrzostw Grand Prix Casablanki. Po zawodach tych w Bugatti T54 ustanowił w AVUS rekord prędkości na poziomie 213,842 km/h. W kwietniu zakupił model T51. W tym samym roku zajął drugie miejsca w Grand Prix Dieppe i Grand Prix Comminges, a trzecie w Grand Prix de la Marne, Monzy i Brignoles. W sezonie 1932 wygrał Grand Prix Prowansji, a trzecie miejsca zajął w Grand Prix Nîmes i Casablanki.
W sezonie 1933 wygrał British Empire Trophy na Bugatti T54. Drugie miejsce zajął w wyścigu na torze AVUS, a trzecie w Dieppe. 10 września zginął w wyścigu na Monzy. W tym samym wyścigu zginęli Baconin Borzacchini oraz Giuseppe Campari.
Poza wyścigami Grand Prix Czaykowski w latach 1932–1933 brał udział w wyścigu 24h Le Mans, ale nie ukończył żadnego z nich.
Wyniki w Grandes Épreuves
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Samochód | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1930 | Bugatti T35C | 500 | BEL | FRA 4 |
||
| 1933 | Bugatti T54 | MCO | FRA NU |
BEL | ITA NS |
ESP |
Wyniki wyścigów
na żółto zaznaczone – Grandes Épreuves
| Wyścig | Nr | Samochód Zespół |
Poz. Start. | Pozycja | Komentarz | Źródło |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1930 | ||||||
 Orkążenie d’Esterel Plage |
- | Bugatti T37A | ? | 4 | ||
| Grand Prix Oranu |
- | Bugatti T35C | ? | NU | Tłok | |
| Grand Prix Lyonu |
6 | Bugatti T37A | ? | 4 | ||
| Grand Prix la Marne |
20 | Bugatti T37A | NS | |||
| Grand Prix Francji |
6 | ? | ? | 4 | ||
| 1931 | ||||||
 Grand Prix Tunezji |
2 | Bugatti T35C A. E. Bugatti |
1* | 6 | ||
 Grand Prix Monako |
30 | Bugatti T35 A. E. Bugatti |
21 | 9 | ||
 Grand Prix Casablanki |
? | Bugatti T51 A. E. Bugatti |
? | 1 | Najszybsze okrążenie | |
.svg.png){kind=small} Grand Prix Genewy |
- | Bugatti T51 A. E. Bugatti |
? | NU | ||
| Grand Prix la Marne |
11 | Bugatti T51 A. E. Bugatti |
? | 3 | ||
.svg.png){kind=small} Grand Prix Monzy |
22 | Bugatti T35C | NZ | |||
| 1932 | ||||||
| Grand Prix Tunezji |
12 | Bugatti T51 A. E. Bugatti |
6* | 5 | ||
| Grand Prix Monako |
18 | Bugatti T51 A. E. Bugatti |
6 | NU | Skrzynia biegów | |
| Grand Prix Rzymu |
22 | Bugatti T35C A. E. Bugatti |
? | 5 | ||
| Grand Prix Oranu |
29 | Bugatti T51 | NS | Nie przybył – wyścig w Rzymie | ||
| Grand Prix Prowansji |
52 | Bugatti T35B? | ? | 1 | ||
| Grand Prix Nîmes |
18 | Bugatti T51 | ? | 3 | ||
| Grand Prix Casablanki |
- | Bugatti T51 | 7 | 3 | ||
| Grand Prix Lotaryngii |
8 | Bugatti T35C | ? | 3 | ||
| Grand Prix Dieppe |
4 | Bugatti T35C | ? | 4 | Pierwsze miejsce w klasie słabszych aut | |
| Grand Prix Nicei |
- | Bugatti T51 | NZ | Nie ukończył drugiego biegu | ||
| Grand Prix Comminges |
60 | Bugatti T51C | ? | 1 | Wygrał w klasie słabszych aut (osobny wyścig) | |
| 1933 | ||||||
| Grand Prix Pau |
2 | Bugatti T51A | 4 | NU | tylna oś | |
| Grand Prix Tunezji |
? | Bugatti T51 | ? | NU | pompa oleju | |
.svg.png){kind=small} Avusrennen |
33 | Bugatti T54 | 9 | 2 | Najszybsze okrążenie 5:17,8 | |
| Grand Prix Francji |
22 | Bugatti T54 | 9 | NU | skrzynia biegów | |
.svg.png){kind=small} Grand Prix Penya Rhin |
26 | Bugatti T54 | NS | nie przybył ? | ||
.svg.png){kind=small} British Empire Trophy |
1 | Bugatti T54 | - | 1 | ||
| Grand Prix Dieppe |
56 | Bugatti T51C | 17 | 3 | ||
| Grand Prix La Baule |
12 | Bugatti T51C | ? | 5 | ||
| Grand Prix du Comminges |
30 | Bugatti T54 | 7 | NU | Opony | |
| Grand Prix Albi |
2 | Bugatti T51 | 3 | NU | ? | |
| Grand Prix Monzy |
20 | Bugatti T54 | 4 | NU | Wypadek | |
| Grand Prix Włoch |
36 | Bugatti T54 | NS | Śmiertelny wypadek w kwalifikacjach | ||
* – start do wyścigu według numerów startowych
We wszystkich wyścigach gdzie nie jest wpisany zespół było to zgłoszenie prywatne.
Wyniki w 24h Le Mans
| Rok | Nr | Klasa | Zespół | Samochód | Partner | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1932 | 16 | 3.0 |  Count Stanislaus Czaykowski |
Bugatti Type 55 | Ernest Friederich |
NU |
| 1933 | 23 | 1.5 | Count Stanislaus Czaykowski |
Bugatti Type 51A | Jean Gaupillat |
NU |
Przypisy
- ↑ Paul Fearnley, The knights of the racetrack – aristocracy and royalty in motorsport [online], 2017-05-04 [dostęp 2021-08-27].
- ↑ Joe Saward, The 1933 Monza Grand Prix [online], GrandPrix.com, 19 września 2000 [dostęp 2021-08-27] [zarchiwizowane z adresu 2013-06-06].
- ↑ Stanislaw Czaykowski [online], Driver Database [dostęp 2021-08-27].
- ↑ Stanislas Czaikowski. [w:] motorsportmagazine.com [on-line]. [dostęp 2018-08-09]. (ang.).
Bibliografia
- Stanislas Czaykowski. [w:] race-database.com [on-line]. [dostęp 2014-03-23]. (ang.).
- Stanilas Czaykowski. [w:] les24heures.fr [on-line]. [dostęp 2014-03-23]. (fr.).