Warszawa Rembertów (stacja kolejowa)

Stacja składa się z jednego wysokiego peronu wyspowego o długości 200 m, posiadającego dwie krawędzie peronowe. Na peronie znajdują się dwie blaszane wiaty przystankowe

Budynek stacyjny znajduje się na peronie. Budynek murowany, parterowy. Połączony jest z przejściem podziemnym.

Przejścia podziemne

W obrębie stacji znajdują się dwa przejścia podziemne. Oba są przystosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych.

• Pierwsze łączy ulicę Cyrulików (na wysokości al. gen. Chruściela) z ulicą Pociskową, oraz z peronem stacji.
• Drugie, znajdujące się na wschód od peronu łączy ulicę Cyrulików (na wysokości ul. Republikańskiej) z ulicą Niedziałkowskiego.

Przejazdy kolejowo-drogowe

• Na zachód od peronu znajduje się przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ulicy Marsa. Jest zabezpieczony rogatkami i obsługiwany przez dróżnika.
• Przed wjazdem na stację, na wschód od części towarowej, znajduje się przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ulicy Chełmżyńskiej. Jest zabezpieczony rogatkami i obsługiwany przez dróżnika.
• Na zachód od peronu, przed wjazdem na stację od strony Zielonki, znajduje się przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ulicy Cyrulików. Jest zabezpieczony sygnalizacją świetlną.

Wiadukt nad torami

Na wschód od części towarowej stacji znajduje się wiadukt nad torami w ciągu ulicy Żołnierskiej.

Część towarowa stacji należąca do PKP Cargo znajduje się na zachód od części pasażerskiej. Jest to stacja otwarta dla odprawy przesyłek towarowych. Znajdują się na niej tory ogólnego użytku, plac wyładunkowy o długości 841 m oraz rampa ładunkowa boczna.

• Nastawnia dysponująca ("Rm") - znajdująca się pomiędzy częścią towarową a pasażerską. Kieruje ruchem na obszarze stacji.
• Ruchem na stacji kierują semafory świetlne