Wołomin (stacja kolejowa)
 Stacja kolejowa Wołomin. Widok z peronu 2 w kierunku Zielonki (czerwiec 2017). | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Zarządca | |
| Data otwarcia |
1862 |
| Poprzednie nazwy |
Wolomin |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Wołomina  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego  | |
Położenie na mapie powiatu wołomińskiego  | |
Położenie na mapie gminy Wołomin _location_map.png) | |
 52°20′44″N 21°14′10″E/52,345556 21,236111 | |
Wołomin – stacja kolejowa obsługiwana przez Koleje Mazowieckie, PKP Intercity i PKP Cargo. Położona jest przy ulicy Warszawskiej w mieście Wołomin, w województwie mazowieckim. Jest stacją pasażerską oraz towarową. Według klasyfikacji PKP Wołomin jest stacją aglomeracyjną[1].
Rail Baltica
W ramach projektu Rail Baltica, całkowicie przebudowano perony i torowiska[2]. Dawny budynek dworcowy wraz z peronem został rozebrany w 2016 r. Wybudowano dwa nowe perony, jeden peron wyspowy i jeden peron boczny, oraz łączące je przejście podziemne z windami. Obecnie stacja nie jest już końcową i początkową dla pociągów pasażerskich, funkcję tę przejęła sąsiednia stacja Wołomin Słoneczna[3].
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[4] | 3000-4 000 |
| 2022[5] | 2 800 |
| Linia | Operator | Trasa |
|---|---|---|
| R60 | Koleje Mazowieckie | Warszawa Wileńska – Ząbki – Wołomin – Wołomin Słoneczna / – Tłuszcz – Łochów – Małkinia – Czyżew |
| R6 | Koleje Mazowieckie | Warszawa Zachodnia -Warszawa Wschodnia - Zielonka Bankowa - Wołomin - Wołomin Słoneczna / - Tłuszcz |
| RE61 | Koleje Mazowieckie | Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia - Wołomin - Tłuszcz - Wyszków - Ostrołęka |
Powstanie stacji
Stację wybudowano w 1862 roku, kiedy to uruchomiono linię kolejową Warszawsko-Petersburską. Stacja Wołomin była wtedy pierwszą stacją za Dworcem Petersburskim.
Do elektryfikacji stacja posiadała jedynie cztery tory a ich długość była znacząco krótsza niż obecnie[6]. Dawny dworzec kolejowy został wysadzony w powietrze przez Niemców podczas II Wojny Światowej[7]. Przebudowy stacji dokonano w roku 1951 wraz z elektryfikacją linii[8]. Wybudowano wtedy obecny peron wyspowy oraz kładkę nad torami. Obecne tory 14, 16 oraz rozjazd 27 są pozostałością dawnego układu torowego stacji. Tor nr. 1 został dodany w trakcie przebudowy, a na miejscu dawnych torów w kierunku Tłuszcza wybudowano nowy peron.
Opis stacji
Stacja pasażerska
Stacja pasażerska składa się z dwóch peronów z trzema krawędziami peronowymi, połączonych ze soba przejściem podziemnym wraz z windami na perony. Na każdym z nich znajduje się wiata peronowa. Peron 1 jest podzielony na sektory a jego jedna krawędź z przeznaczeniem do obsługi pociągów pospiesznych została wydłużona do 390 metrów.[9] Na peronach znajdują się tablice informujące o przyjazdach i odjazdach pociągów oraz system informacji głosowej. Na stacji i w jej okolicy znajdują się biletomaty Koleji Mazowieckich oraz ZTM Warszawa.
Udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności:[10]
- System oznakowania dotykowego
- Informacje w alfabecie Braille′a
- Windy oraz podjazdy dla wózków
Stacja towarowa
Część towarowa stacji znajduje się na wschód od części pasażerskiej. Przy ulicy Żelaznej (tor 3) znajduje się rampa wyładowcza. Jest wykorzystywana do wyładunku kruszyw.
Zdjęcia archiwalne
Peron stacji. Widok z kładki w kierunku Zielonki (2008).jpg)
Budynek stacyjny na peronie (2008)
Rampa wyładowcza na stacji (2008).jpg)
Stacja kolejowa w Wołominie. Pociąg Kolei Mazowieckich do Warszawy Wileńskiej.(2008)
Stacja kolejowa w Wołominie. Widok z kładki w kierunku Zielonki (2005)
Torowisko
Stacja posiada teoretycznie 6 torów z możliwością przejazdu bez zatrzymania.
- 2 tory przelotowe linii kolejowej nr 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka – tory 1. i 2.
- bocznice po stronie północnej, toru 2.
- 4 bocznice manewrowe, tory 4., 6., 8., 10. (tor nr 10. nieużywany, w złym stanie)
- bocznice zakładu PKP Energetyka, tory 120., 122.
- bocznica przedsiębiorstwa Eltor, tor 124. (nieużywana, w złym stanie)
- zespół bocznic do zakładu Stolarka Wołomin oraz do Przedsiębiorstwa Naftgaz (nieużywane, nieprzejezdne)
- bocznice po stronie południowej, toru 1.
- 2 bocznice dla stacji towarowej – tory 3., 103., 105. (tor 105. nieużywany, w złym stanie)
- bocznice pomiędzy torami 1. i 2.
- 2 tory manewrowe – tory 14. i 16. (część toru 16. w złym stanie)
Przypisy
- ↑ PKP wprowadziły nową kategoryzację dworców kolejowych [online], Bankier.pl, 11 sierpnia 2015 [dostęp 2025-01-28].
- ↑ Nowe perony i sprawna podróż na odcinku Warszawa Rembertów – Wołomin, „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.” [dostęp 2017-06-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-08-10] (pol.).
- ↑ Rozkłady jazdy, „Koleje Mazowieckie” [dostęp 2017-06-01] (pol.).
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Wołomin 1944 – codziennik [online], rygalo.com [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Warszawa – Błonie, Warszawa – Tłuszcz | Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej [online], www.repozytorium.fn.org.pl [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Mazowsze: Wołomin i Urle zyskają lepsze możliwości obsługi pasażerów [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 10 kwietnia 2023 [dostęp 2025-01-25] (ang.).
- ↑ WOŁOMIN - Rozkład jazdy PKP PLK S.A., godziny odjazdów - Portal Pasażera - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [online], portalpasazera.pl [dostęp 2025-01-25].
Linki zewnętrzne
- Wołomin w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Wołomin | ||
| Linia 6 Zielonka – Kuźnica Białostocka (21,480 km) | ||
  odległość: 6,717 km |
 |
odległość: 3,602 km |
| Linia 21 Warszawa Wileńska – Wołomin Słoneczna (17,668 km) | ||
odległość: 2,382 km |
|
odległość: 0,968 km |
