World Series by Nissan Sezon 2002
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
18 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
World Series by Nissan 2002 – piąty sezon w historii tej serii. Zmagania rozpoczęły się 12 maja 2002 roku na hiszpańskim torze Circuit Ricardo Tormo, natomiast zakończyły 8 grudnia tego samego roku na brazylijskim Autódromo José Carlos Pace. Mistrzem serii wśród kierowców został Brazylijczyk Ricardo Zonta, a wśród zespołów – hiszpańska ekipa Racing Engineering.
Lista startowa
Źródło: speedsport-magazine.com[1]
| Zespół | Nr | Zawodnik | Runda |
|---|---|---|---|
| 1 | Wszystkie | ||
| 2 | Wszystkie | ||
| 3 | Wszystkie | ||
| 4 | 1-7 | ||
| 8-9 | |||
| 5 | Wszystkie | ||
| 6 | Wszystkie | ||
| 7 | 1-5, 8 | ||
| 6-7 | |||
| 9 | |||
| 8 | 1-7 | ||
| 8-9 | |||
| 9 | 1-4 | ||
| 5-6 | |||
| 7 | |||
| 8-9 | |||
| 10 | Wszystkie | ||
| 11 | Wszystkie | ||
| 12 | Wszystkie | ||
| 14 | Wszystkie | ||
| 15 | Wszystkie | ||
| 16 | 1-6 | ||
| 7 | |||
| 8-9 | |||
| 17 | Wszystkie | ||
| 18 | 1-6, 8 | ||
| 7 | |||
| 19 | 1-2 | ||
| 3-4 | |||
| 5 | |||
| 6-7 | |||
| 8-9 | |||
| 20 | Wszystkie | ||
| 21 | Wszystkie |
Kalendarz wyścigów
Źródło: speedsport-magazine.com[2]
Klasyfikacja kierowców
Źródło: speedsport-magazine.com[3]
Punktacja:
- Wyścig: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
- Najszybsze okrążenie: 2 punkty (w każdym wyścigu)
- Do klasyfikacji zaliczano wyniki z 14 najlepszych wyścigów
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | VAL |
VAL |
JAR |
JAR |
ALB |
ALB |
ITA |
ITA |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
CUR |
CUR |
INT |
INT |
Różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | NW | 5 | (294 – 24) | 270 | |
| 2 | 2 | 1 | 2 | 12 | 5 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 1 | 3 | (222 – 18) | 204 | |
| 3 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 7 | 2 | NU | NU | NU | 3 | 4 | NU | 184 | ||
| 4 | NU | NU | 3 | NU | 4 | 9 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 5 | 3 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | (173 – 2) | 171 | |
| 5 | 6 | 9 | 8 | 7 | NW | NW | NU | NU | 5 | 3 | 6 | 6 | NU | NW | 5 | 6 | 6 | 2 | 82 | ||
| 6 | 8 | 5 | 15 | 5 | 1 | NU | 14 | NU | 16 | 14 | 4 | 3 | 11 | 3 | 17 | NU | NU | 6 | 81 | ||
| 7 | NU | NU | 11 | 8 | 11 | 3 | 7 | 3 | 7 | 11 | 2 | 15 | NU | NU | 2 | NU | 10 | 11 | 66 | ||
| 8 | NU | 2 | 12 | 13 | 13 | NU | 12 | 11 | 10 | 6 | 13 | NU | 2 | 6 | 8 | 8 | 15 | 7 | 53 | ||
| 9 | 10 | NU | 9 | 3 | NU | NU | 17 | NU | 9 | NU | NW | NW | 5 | 12 | 4 | 9 | 7 | 4 | 51 | ||
| 10 | NU | NU | 5 | NU | NU | NU | 16 | 9 | 8 | 13 | 12 | 17 | NU | 7 | 7 | 5 | 3 | NU | 41 | ||
| 11 | NU | NU | 7 | NU | 9 | 7 | 6 | 8 | 12 | 4 | 14 | 7 | 9 | NU | NU | 15 | 8 | 10 | 39 | ||
| 12 | 5 | 7 | NW | 4 | NU | 8 | 8 | 7 | NU | 16 | 18 | 12 | 12 | 12 | 32 | ||||||
| 13 | 6 | 15 | 9 | 9 | 4 | 4 | 30 | ||||||||||||||
| 14 | NU | 10 | 13 | 6 | 6 | 5 | 15 | 6 | NW | NW | 11 | 13 | 14 | 10 | 9 | NW | 14 | NU | 30 | ||
| 15 | NU | 6 | 14 | NU | 10 | 6 | 4 | 12 | 11 | 9 | 11 | NU | 25 | ||||||||
| 16 | 3 | 8 | NU | 14 | NU | NU | 10 | 15 | NU | NU | 10 | NU | 17 | ||||||||
| 17 | 7 | 11 | 10 | 10 | 7 | 12 | 9 | 14 | 17 | 12 | 10 | 8 | 16 | ||||||||
| 18 | 8 | 10 | 6 | 11 | 14 | 11 | 11 | 9 | 12 | ||||||||||||
| 19 | 9 | NU | 6 | 11 | NU | NU | 11 | 10 | 13 | NU | 16 | 16 | 8 | NU | 12 | ||||||
| 20 | 15 | 10 | 5 | NU | 9 | ||||||||||||||||
| 21 | 13 | 7 | 13 | 8 | 7 | ||||||||||||||||
| 22 | 12 | NU | 16 | 9 | NU | 10 | NU | NW | 14 | 10 | 15 | 11 | 12 | 8 | NU | 13 | 12 | NU | 7 | ||
| 23 | 13 | NU | NU | NW | 8 | 11 | 13 | NU | NU | 17 | 17 | 14 | NU | 13 | 3 | ||||||
| 24 | 15 | 8 | 3 | ||||||||||||||||||
| 25 | 10 | 14 | 9 | NU | 3 | ||||||||||||||||
| 26 | 11 | 12 | 17 | NU | 13 | 9 | 2 | ||||||||||||||
| 27 | 12 | 13 | NU | 13 | 0 | ||||||||||||||||
| 28 | 16 | 16 | NW | 12 | 0 | ||||||||||||||||
| 29 | NU | NU | – | ||||||||||||||||||
| 30 | NU | NW | – | ||||||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | VAL |
VAL |
JAR |
JAR |
ALB |
ALB |
ITA |
ITA |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
CUR |
CUR |
INT |
INT |
Różnica | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Źródło: speedsport-magazine.com[4]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Zespół | N | VAL |
VAL |
JAR |
JAR |
ALB |
ALB |
ITA |
ITA |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
CUR |
CUR |
INT |
INT |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 2 | 1 | 2 | 12 | 5 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 5 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 1 | 3 | 395 | |
| 12 | NU | NU | 3 | NU | 4 | 9 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 | 5 | 3 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | |||
| 2 | 14 | NU | NU | 7 | NU | 9 | 7 | 6 | 8 | 12 | 4 | 14 | 7 | 9 | NU | NU | 15 | 8 | 10 | 333 | |
| 15 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | NW | 5 | |||
| 3 | 16 | 7 | 11 | 10 | 10 | 7 | 12 | 9 | 14 | 17 | 12 | 10 | 8 | 4 | 4 | 13 | 7 | 13 | 8 | 227 | |
| 17 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 7 | 2 | NU | NU | NU | 3 | 4 | NU | |||
| 4 | 1 | 8 | 5 | 15 | 5 | 1 | NU | 14 | NU | 16 | 14 | 4 | 3 | 11 | 3 | 17 | NU | NU | 6 | 134 | |
| 2 | NU | 2 | 12 | 13 | 13 | NU | 12 | 11 | 10 | 6 | 13 | NU | 2 | 6 | 8 | 8 | 15 | 7 | |||
| 5 | 5 | 6 | 9 | 8 | 7 | NW | NW | NU | NU | 5 | 3 | 6 | 6 | NU | NW | 5 | 6 | 6 | 2 | 110 | |
| 6 | 8 | 5 | 15 | 5 | 1 | NU | 14 | NU | 16 | 14 | 4 | 3 | 11 | 3 | 17 | NU | NU | 6 | |||
| 6 | 3 | NU | NU | 11 | 8 | 11 | 3 | 7 | 3 | 7 | 11 | 2 | 15 | NU | NU | 2 | NU | 10 | 11 | 91 | |
| 4 | 9 | NU | 6 | 11 | NU | NU | 11 | 10 | 13 | NU | 16 | 16 | 8 | NU | 16 | 16 | NW | 12 | |||
| 7 | 20 | NU | 10 | 13 | 6 | 6 | 5 | 15 | 6 | NW | NW | 11 | 13 | 14 | 10 | 9 | NW | 14 | NU | 79 | |
| 21 | 10 | NU | 9 | 3 | NU | NU | 17 | NU | 9 | NU | NW | NW | 5 | 12 | 4 | 9 | 7 | 4 | |||
| 8 | 18 | 5 | 7 | NW | 4 | NU | 8 | 8 | 7 | NU | 16 | 18 | 12 | 13 | 9 | 12 | 12 | 46 | |||
| 19 | 11 | 12 | 17 | NU | 12 | 13 | NU | 13 | 15 | 8 | NU | NU | 10 | NU | 15 | 10 | 5 | NU | |||
| 9 | 7 | NU | 6 | 14 | NU | 10 | 6 | 4 | 12 | 11 | 9 | 8 | 10 | 6 | 11 | 11 | NU | NU | NU | 41 | |
| 8 | 13 | NU | NU | NW | 8 | 11 | 13 | NU | NU | 17 | 17 | 14 | NU | 13 | 14 | 11 | 11 | 9 | |||
| 10 | 9 | 3 | 8 | NU | 14 | NU | NU | 10 | 15 | 6 | 15 | 9 | 9 | NU | NW | 10 | 14 | 9 | NU | 36 | |
| 10 | 12 | NU | 16 | 9 | NU | 10 | NU | NW | 14 | 10 | 15 | 11 | 12 | 8 | NU | 13 | 12 | NU | |||
| Pozycja | Zespół | N | VAL |
VAL |
JAR |
JAR |
ALB |
ALB |
ITA |
ITA |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
CUR |
CUR |
INT |
INT |
Punkty |
Przypisy
- ↑ Entrylist: Formula Nissan V6 World Series – Season 2002. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-24]. (ang.).
- ↑ Race Calendar: Formula Nissan V6 World Series – Season 2002. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-24]. (ang.).
- ↑ Results: Formula Nissan V6 World Series – Season 2002. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-24]. (ang.).
- ↑ Point standings: Formula Nissan V6 World Series – Season 2002. speedsport-magazine.com. [dostęp 2013-11-24]. (ang.).