Euro Open by Nissan Sezon 1999
![]() Bolid Fernando Alonso z 1999 roku | |
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
16 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Euro Open by Nissan Sezon 1999 – drugi sezon w historii World Series by Nissan. Zmagania rozpoczęły się 28 marca 1999 roku na hiszpańskim torze Circuit de Albacete, natomiast zakończyły 7 listopada tego samego roku na Circuit Ricardo Tormo w Hiszpanii. Mistrzem serii wśród kierowców został Hiszpan Fernando Alonso, a wśród zespołów – hiszpańska ekipa Adrián Campos Motorsport.
Lista startowa
Źródło: opentelefonica.com[1]
| Zespół | Nr | Zawodnik | Runda |
|---|---|---|---|
| 1 | Wszystkie | ||
| 2 | Wszystkie | ||
| 3 | Wszystkie | ||
| 4 | Wszystkie | ||
| 5 | Wszystkie | ||
| 6 | Wszystkie | ||
| 7 | Wszystkie | ||
| 8 | 1-3 | ||
| 9 | 1-3 | ||
| 10 | 1-3 | ||
| 9 | 4-8 | ||
| 11 | Wszystkie | ||
| 12 | 1-4 | ||
| 33 | 5-8 | ||
| 14 | 1-2 | ||
| 29 | 2-4, 6 | ||
| 37 | 6-7 | ||
| 38 | 7-8 | ||
| 15 | 4-5, 7-8 | ||
| 16 | 1-4 | ||
| 17 | 1 | ||
| 18 | 1-3, 7-8 | ||
| 19 | 1, 3-5, 7-8 | ||
| 20 | 1-2 | ||
| 21 | 1-4 | ||
| 22 | Wszystkie | ||
| 39 | 5-8 | ||
| 23 | 1-2 | ||
| 26 | Wszystkie | ||
| 27 | Wszystkie | ||
| 36 | 1-5 | ||
| 30 | 4-6 | ||
| 32 | 8 | ||
| 35 | 6 | ||
| 40 | 8 | ||
| 55 | Wszystkie | ||
| 77 | Wszystkie |
Kalendarz wyścigów
Źródło: opentelefonica.com[2]
Klasyfikacja kierowców
Źródło: opentelefonica.com[3]
Punktacja:
- Wyścig: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1 (dziesięć pierwszych pozycji)
- Najszybsze okrążenie: 2 punkty (w każdym wyścigu)
- Do klasyfikacji zaliczano wyniki z 12 najlepszych wyścigów
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Kierowca | ALB |
ALB |
JER |
JER |
JAR |
JAR |
ITA |
ITA |
JAR |
JAR |
UK |
UK |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
Różnica | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NU | 1 | NU | NW | NU | 1 | NU | NU | 2 | NU | 1 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 164 | ||
| 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 5 | EX | 3 | 12 | NU | 8 | 2 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | (166 – 9) | 157 | |
| 3 | 6 | NU | 10 | 5 | 1 | 4 | 2 | NU | 3 | 4 | 14 | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | (130 – 1) | 129 | |
| 4 | 1 | NU | 3 | 1 | NU | 9 | 1 | NU | 5 | 13 | 9 | NU | NU | 3 | 5 | 3 | 118 | ||
| 5 | NU | 16 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | NU | 4 | 3 | 11 | 3 | NU | 6 | 7 | 6 | 115 | ||
| 6 | 2 | 15 | 5 | 8 | 4 | 3 | 5 | NU | NU | 1 | 6 | 2 | NU | NW | 9 | 5 | 109 | ||
| 7 | 4 | 7 | 13 | NU | 8 | 2 | 6 | 3 | 9 | 6 | 5 | 4 | 4 | 12 | 6 | 7 | (96 – 2) | 94 | |
| 8 | 13 | 5 | 11 | NU | 6 | 13 | 12 | 8 | 1 | 2 | 7 | 10 | 3 | 16 | 8 | NU | 74 | ||
| 9 | 5 | 3 | 7 | NU | 3 | NU | 16 | NW | 7 | 7 | 12 | NU | 5 | 4 | 13 | 10 | 63 | ||
| 10 | 7 | 4 | 8 | 6 | NU | NW | 8 | 1 | 13 | NU | 46 | ||||||||
| 11 | 10 | 10 | 15 | 11 | NU | 11 | NU | 4 | 6 | 5 | 3 | NU | 13 | NU | 12 | NU | 38 | ||
| 12 | 1 | 2 | 35 | ||||||||||||||||
| 13 | NU | 18 | 4 | 4 | 7 | NU | 26 | ||||||||||||
| 14 | 9 | NU | NU | NU | 9 | 7 | NU | 2 | 25 | ||||||||||
| 15 | NU | 6 | 12 | NU | NU | NW | 17 | 13 | 8 | 9 | NU | 12 | 6 | 7 | 10 | 11 | 22 | ||
| 16 | 6 | 7 | NU | 6 | NU | NW | 17 | NU | 16 | ||||||||||
| 17 | NU | 13 | 17 | 12 | 11 | 8 | 7 | 5 | 15 | ||||||||||
| 18 | 4 | NU | 10 | 9 | 13 | ||||||||||||||
| 19 | 15 | 8 | 16 | NU | 13 | NW | 10 | 6 | 12 | 14 | NU | 11 | 12 | 8 | 11 | NU | 13 | ||
| 20 | 14 | 10 | 13 | 7 | 8 | 10 | 15 | 9 | 11 | ||||||||||
| 21 | NU | 10 | 15 | 12 | 8 | 8 | 7 | ||||||||||||
| 22 | 11 | NU | NU | NW | 10 | 10 | 13 | 7 | 6 | ||||||||||
| 23 | 8 | NU | 9 | 10 | 6 | ||||||||||||||
| 24 | 10 | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 16 | NU | 6 | ||||||||||
| 25 | NU | 14 | 18 | 13 | 17 | 12 | 9 | 9 | 16 | 15 | 16 | 13 | 11 | 14 | 18 | 12 | 4 | ||
| 26 | 12 | 9 | NU | 9 | 12 | 14 | 4 | ||||||||||||
| 27 | 11 | NU | 11 | NU | 16 | 11 | 14 | NU | 0 | ||||||||||
| 28 | 16 | NU | NU | 14 | 14 | NU | 14 | 11 | 17 | 16 | 18 | NU | NU | 17 | NU | 14 | 0 | ||
| 29 | 14 | 11 | 19 | 15 | 0 | ||||||||||||||
| 30 | NU | 12 | 14 | NU | 0 | ||||||||||||||
| 31 | NU | 17 | 15 | NU | 18 | NU | 18 | 17 | 14 | 15 | 17 | 13 | 0 | ||||||
| 32 | NU | NU | 20 | NU | 16 | NU | 15 | NU | 15 | NU | NU | 15 | 0 | ||||||
| 33 | 15 | NU | 0 | ||||||||||||||||
| 34 | 17 | NU | NU | NU | 0 | ||||||||||||||
| 35 | 17 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
| – | NU | NW | – | ||||||||||||||||
| Pozycja | Kierowca | ALB |
ALB |
JER |
JER |
JAR |
JAR |
ITA |
ITA |
JAR |
JAR |
UK |
UK |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
Różnica | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Zespół | ALB |
ALB |
JER |
JER |
JAR |
JAR |
ITA |
ITA |
JAR |
JAR |
UK |
UK |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 5 | 8 | 4 | 1 | 5 | NU | 2 | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 230 | |
| 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 5 | EX | 3 | 12 | 8 | 8 | 2 | 6 | 1 | 2 | 3 | 4 | 169 | |
| 3 | 9 | 16 | 2 | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 4 | 3 | 11 | 3 | 8 | 6 | 7 | 6 | 137 | |
| 4 | 4 | 4 | 8 | 6 | 8 | 2 | 6 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 12 | 6 | 7 | 129 | |
| 5 | 13 | 5 | 11 | NU | 6 | 13 | 2 | 8 | 1 | 2 | 7 | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | 119 | |
| 6 | 1 | NU | 3 | 1 | NU | 9 | 1 | NU | 5 | 13 | 9 | NU | NU | 3 | 5 | 3 | 118 | |
| 7 | 5 | 3 | 7 | 14 | 3 | NU | 14 | 11 | 7 | 7 | 12 | NU | 5 | 4 | 13 | 10 | 63 | |
| 8 | 6 | 9 | 4 | 4 | 1 | 4 | 62 | |||||||||||
| 9 | 1 | 2 | 35 | |||||||||||||||
| 10 | 8 | NU | 6 | 7 | NU | 6 | NU | NW | 4 | NU | 10 | 9 | NU | NU | 32 | |||
| 11 | 17 | 13 | 17 | 12 | 11 | 8 | 7 | 5 | 15 | NU | NU | 15 | 15 | |||||
| 12 | 15 | 8 | 16 | 13 | 13 | 12 | 9 | 6 | 12 | 14 | 16 | 11 | 11 | 8 | 11 | 12 | 14 | |
| 13 | 11 | NU | NU | NW | 10 | 10 | 13 | 7 | 10 | 11 | 10 | 9 | 9 | 13 | 16 | NU | 12 | |
| 14 | NU | 10 | 15 | 12 | 8 | 8 | 7 | |||||||||||
| 15 | 11 | NU | 11 | NU | 16 | 11 | 14 | NU | 0 | |||||||||
| 16 | 14 | 11 | 19 | 15 | 0 | |||||||||||||
| 17 | NU | 12 | 14 | NU | 0 | |||||||||||||
| 18 | NU | 17 | 15 | NU | 18 | NU | 18 | 17 | 14 | 15 | 17 | 13 | 0 | |||||
| 19 | 15 | NU | 0 | |||||||||||||||
| – | NU | NW | – | |||||||||||||||
| Pozycja | Zespół | ALB |
ALB |
JER |
JER |
JAR |
JAR |
ITA |
ITA |
JAR |
JAR |
UK |
UK |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
Punkty |
Trofeum Narodów
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pozycja | Państwo | ALB |
ALB |
JER |
JER |
JAR |
JAR |
ITA |
ITA |
JAR |
JAR |
UK |
UK |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 297 | |
| 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | 3 | 12 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 207 | |
| 3 | 4 | 4 | 8 | 6 | 8 | 2 | 6 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 4 | 8 | 6 | 7 | 134 | |
| 4 | 6 | NU | 6 | 5 | 1 | 4 | 2 | NU | 3 | 4 | 14 | 5 | 2 | 5 | 4 | 8 | 133 | |
| 5 | 1 | 2 | 35 | |||||||||||||||
| 6 | NU | 18 | 4 | 4 | 7 | NU | 26 | |||||||||||
| 7 | NU | 6 | 12 | NU | NU | NW | 17 | 13 | 8 | 9 | NU | 12 | 6 | 7 | 10 | 11 | 22 | |
| 9 | 10 | 11 | 4 | 9 | 9 | 9 | 16 | NU | 17 | |||||||||
| 9 | 11 | 12 | 14 | NU | 10 | 10 | 13 | 7 | 6 | |||||||||
| 10 | 12 | 9 | NU | 9 | 12 | 14 | 4 | |||||||||||
| 11 | NU | 17 | 15 | NU | 18 | NU | 18 | 17 | 14 | 15 | 17 | 13 | 0 | |||||
| – | NU | NW | – | |||||||||||||||
| Pozycja | Państwo | ALB |
ALB |
JER |
JER |
JAR |
JAR |
ITA |
ITA |
JAR |
JAR |
UK |
UK |
CAT |
CAT |
VAL |
VAL |
Punkty |
Trofeum do lat 20
| P. | Kierowca | Pkt |
|---|---|---|
| 1 | 164 | |
| 2 | 109 | |
| 3 | 76 | |
| 4 | 35 | |
| 5 | 22 | |
| 6 | 13 | |
| 7 | 7 | |
| 8 | 6 | |
| 9 | 4 | |
| 10 | 0 | |
| 11 | 0 | |
| P. | Kierowca | Pkt |
Trofeum Riccardo Moscatelliego
| P. | Kierowca | Pkt |
|---|---|---|
| 1 | 94 | |
| 2 | 46 | |
| 3 | 38 | |
| 4 | 25 | |
| 5 | 13 | |
| 6 | 11 | |
| 7 | 7 | |
| P. | Kierowca | Pkt |
Przypisy
- ↑ Formula Euro Open Nissan – Competitors 1999. opentelefonica.com. [dostęp 2013-12-06]. (ang.).
- ↑ Formula Euro Open Nissan – Events 1999. opentelefonica.com. [dostęp 2013-12-06]. (ang.).
- ↑ Formula Euro Open Nissan – Clasificación General Pilotos. opentelefonica.com. [dostęp 2013-12-06]. (ang.).
