Zoël Amberg

Zoël karierę rozpoczął w 2004 roku od startów w kartingu. W 2009 roku zadebiutował w seriach wyścigów samochodów jednomiejscowych – Włoskiej oraz Szwajcarskiej Formule Renault. W pierwszej z nich dwukrotnie stanął na najwyższym stopniu (na włoskim torze Imola), a w klasyfikacji generalnej uplasował się na 4. miejscu. W drugiej z kolei jedyne podium uzyskał na francuskim Magny-Cours, gdzie zajął trzecią lokatę, a ostatecznie rywalizację ukończył na 5. pozycji. Oprócz regularnych startów, Szwajcar zaliczył również gościnny występ w zachodnio-europejskim pucharze, na hiszpańskim obiekcie Circuit de Catalunya. Oba wyścigi zakończył jednak poza czołową dziesiątką.

W drugim sezonie startów zdominował zmagania we szwajcarskiej edycji (przekształconej w mistrzostwa środkowoeuropejskie), po zwyciężeniu w sześciu wyścigach. Szwajcar startował także w Formule Abarth, w której zwyciężył w niedzielnym wyścigu, na włoskim torze Misano Adriatico. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 7. lokacie. Przez dwa lata startów reprezentował szwajcarską ekipę Jenzer Motorsport.

W roku 2011 Amberg podpisał kontrakt z zespołem Jenzer na udział w Serii GP3. Zoël w żadnym z wyścigów nie zdobył punktów, będąc najwyżej sklasyfikowanym na torze Istanbul Park oraz Spa-Francorchamps, na których dojechał dwunasty.

Od sezonu 2012 Szwajcar startuje w Formule Renault 3.5. W pierwszym wyścigu, w którym wystartował, zdobył jeden punkt. Jednakże do końca sezonu 2012 nie zdołał poprawić swojego dorobku. Ostatecznie był 26 w klasyfikacji końcowej.

W 2013 roku startując ponownie z ekipą Pons Racingpunktował dopiero w przedostatnim wyścigu sezonu. Było to szóste miejsce. Uzbierane osiem punktów dało mu 24 pozycję w klasyfikacji generalnej.

W sezonie 2014 Amberg podpisał kontrakt z hiszpańską ekipą AVF. Podczas pierwszego wyścigu na torze Moscow Raceway stanął na drugim stopniu podium. Uzbierał łącznie 66 punktów, co dało mu jedenaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.

W roku 2015 Szwajcar zadebiutował w serii GP2. Podpisał kontrakt z włoskim zespołem Lazarus. Wystartował w trzech rundach, w których najlepszą odnotowaną lokatą było trzynaste miejsce w sobotnim starcie na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya. Podczas sprintu na torze Monte Carlo brał udział w wypadku, w wyniku którego odniósł kontuzję. Jej skutki odczuł dopiero podczas treningu przed kwalifikacjami na torze Red Bull Ring. W konsekwencji wycofał się ze startów. Powrócił jeszcze na eliminację rozegraną na Hungaroringu, jednak i tam nie był w stanie znieść przeciążeń działających na organizm. Do końca sezonu nie wystartował już w serii GP2.

W 2015 roku po raz pierwszy pojawił się w Mistrzostwach Świata Samochodów Długodystansowych. Reprezentując zespół Team SARD Morand w klasie LMP2 (partnerowali mu Francuz Pierre Rogue oraz Brytyjczyk Oliver Webb), już w pierwszym starcie stanął na średnim stopniu podium (miało to miejsce na belgijskim torze Spa-Francorchamps). Dostał szansę startu z tą załogą w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Wyścig zakończyli jednak przedwcześnie.