43.M Lehel
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
1+8 (Lehel A) 1+4+4 (Lehel S) |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
benzynowy Bussing-NAG Typ L8V/36TR (prototyp); w wersjach seryjnych planowano: 8-cylindrowy Ganz VII VGT 107 |
| Pancerz |
6–20 mm |
| Długość |
5,32 m |
| Szerokość |
2,3 m |
| Wysokość |
1,9 m |
| Masa |
10,2 t |
| Moc jedn. |
15,2 KM/t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
46,5 km/h |
| Zasięg pojazdu |
225 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Ściany (wys.) |
0,60 m |
| Kąt podjazdu |
40 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 x Ręczny karabin maszynowy | |
| Użytkownicy | |
| Węgry | |
.svg.png){kind=small}
43M Lehel – węgierski prototypowy transporter opancerzony z okresu II wojny światowej, opracowany przez przedsiębiorstwo Ganz w maju 1943 roku, na zamówienie węgierskiego ministerstwa obrony (Honvédelmi Minisztérium ). Lehel został stworzony w oparciu o projekt samobieżnego działa przeciwlotniczego 40.M Nimród, z którego wymontowano armatę w celu zwiększenia ilości miejsca dla załogi. Wyprodukowane zostały dwie wersje:
- Lehel Á – przeznaczona do transportu żołnierzy, wyposażona w 1 x Ręczny karabin maszynowy
- Lehel S – transporter-ambulans przeznaczony do transportowania rannych
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Artykuł o 43M Lehel. [dostęp 2010-09-27]. (fr.).