BMW R 47
.jpg) | |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1927 |
| Okres produkcji |
1927-1928 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
bokser dwucylindrowy |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
494 cm³ |
| Moc |
18 przy 4000 |
| Skrzynia biegów |
3 ręczna |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
27 x 3.5 niskociśnieniowe |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2100 mm |
| Szerokość |
800 mm |
| Wysokość |
950 mm |
| Rozstaw osi |
1410 mm |
| Masa własna |
130 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
110 km/h |
| Inne | |
| Poprzednik | |
BMW R 47 – produkowany od 1927 do 1928 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW będący kolejnym sportowym motocyklem w ofercie firmy. Podwozie zaadaptowano z modelu R 42 z 1926, a silnik na R 37. Dzięki temu uzyskano odpowiednio niską cenę co spowodowało prawie dziesięciokrotny wzrost sprzedaży w stosunku do modelu BMW R 37. Sprzedano 1720 sztuk w cenie 1850 Reichsmarek.
Konstrukcja
Dwucylindrowy górnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem BMW o średnicy gardzieli 26mm. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 3-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Podwójna rama rurowa ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu zastosowano hamulec bębnowy o średnicy 150mm, a z tyłu hamulec szczękowy działający na wał napędowy. Prędkość maksymalna 110 km/h.