Beechcraft 1900
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
1-2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
3 września 1982 |
| Lata produkcji | |
| Liczba egz. |
695 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
17,64 m |
| Długość |
17,62 m |
| Wysokość |
4,72 m |
| Masa | |
| Własna |
4732 kg |
| Startowa |
7764 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa |
518 km/h |
| Pułap |
7620 m |
| Zasięg |
707 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 19 | |
Beechcraft 1900 – 19-osobowy, turbośmigłowy samolot produkowany przez Beechcraft, wykorzystywany do lotów komercyjnych, prywatnych, pasażerskich i towarowych na poziomie regionalnym. Produkowany w latach 1982–2002[1]. Po katastrofie 8 stycznia 2003 zlikwidowano dwa miejsca, redukując liczbę pasażerów do maksymalnie 17 – aby nie doszło do przeciążenia i nadmiernego przesuwania w tył środka ciężkości – co zmniejsza stateczność i zwiększa wrażliwość na przeciągnięcie.
Historia
Prototyp samolotu został oblatany 3 września 1982 r. Maszyna szybko zyskała uznanie na rynku pasażerskich przewozów krótkodystansowych i biznesowych. W 1996 r. cena jednostkowa wynosiła 4,775 mln dolarów za egzemplarz[2].
Wersje samolotu
- 1900
- 1900C
- 1900D
- C12J
Użytkownicy
| Linia lotnicza | Typ | Liczba | Kraj |
|---|---|---|---|
| Air Georgian | 1900D | 20 | .svg.png){kind=small} Kanada |
| Air Labrador | 1900D | 2 | Kanada |
| Air Namibia | 1900D | 3 |  Namibia |
| Air Serv International | 1900C |  Stany Zjednoczone | |
| Alpine Air | 1900C & 1900D | 1900C: 12 1900D: 1 | Stany Zjednoczone |
| Ameriflight | 1900C | 12 | Stany Zjednoczone |
| Avanti Air | 1900D | 2 |  Niemcy |
| Avior Airlines | 1900D | 11 |  Wenezuela |
| Bering Air | 1900D | 2 | Stany Zjednoczone |
| Buddha Air | 1900D y 1900C | 1900D: 5 1900C: 2 |  Nepal |
| Central Mountain Air | 1900D | 14 | Kanada |
| Colgan Air | 1900D | 1 | Stany Zjednoczone |
| Chalair Aviation | 1900D | 3 |  Francja |
| Eagle Airways | 1900D | 18 |  Nowa Zelandia |
| Era Aviation | 1900D | 3 | Stany Zjednoczone |
| EVAS (Exploits Valley Air Service) | 1900D | 1 | Kanada |
| Gulfstream Aviation Corpjet | 1900D | 26 | Stany Zjednoczone |
| Great Lakes Airlines | 1900D | 30 | Stany Zjednoczone |
| Medavia | 1900D | 2 | Stany Zjednoczone |
| National Airways | 1900D y 1900C | 1900D: 12 1900C: 5 |  Południowa Afryka |
| Nextjet | 1900D |  Szwecja | |
| North Cariboo Air | 1900D y 1900C | 1900D: 2 1900C: 2 | Kanada |
| Pacific Coastal Airlines | 1900C | 6 | Kanada |
| Portugalia Airlines | 1900D | 2 | .svg.png){kind=small} Portugalia |
| Private Wings Flugcharter | 1900D | 2 | Niemcy |
| Pronto Airways | 1900C | Kanada | |
| Royal Air Maroc Express | 1900D | 4 |  Maroko |
| Sunwest Aviation | 1900D | 5 | Kanada |
| SAEREO | 1900C | 2 |  Ekwador |
| Skylink Express | 1900C | 6 | Kanada |
| TAC Colombia | 1900D | 2 |  Kolumbia |
| Searca | 1900D & 1900C | 15 | Kolumbia |
| Pas | 1900D | 3 | Kolumbia |
| Serair Transworld Press | 1900C | 4 |  Hiszpania |
| Travira Air | 1900D | 6 |  Indonezja |
| Wasaya Airways | 1900D | 5 | Kanada |
Katastrofy
Przypisy
Bibliografia
- Jim Winchester: Civil aircraft. San Diego: Thunder Bay Press, 2004, seria: Red star. 11. ISBN 1-85780-152-0. OCLC 53821697.
| Jednosilnikowe |
|
|---|---|
| Dwusilnikowe |
|
| Wojskowe |
