Beechcraft Bonanza
![]() Beechcraft Bonanza | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
1 + 3-5 pasażerów |
| Historia | |
| Data oblotu |
22 grudnia 1945 |
| Lata produkcji |
od 1947 |
| Liczba egz. |
ponad 17 000 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
sześciocylindrowy silnik w układzie bokser Continental IO-520-BB |
| Moc |
290 KM (213 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
10,21 m |
| Długość |
8,05 m |
| Wysokość |
2,31 m |
| Powierzchnia nośna |
16,81 m² |
| Masa | |
| Własna |
955 kg |
| Startowa |
1542 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
340 km/h |
| Prędkość przelotowa |
259 km/h |
| Prędkość minimalna |
109 km/h |
| Pułap praktyczny |
5500 m |
| Zasięg |
1648 km |
| Dane operacyjne | |
| Rzuty | |
![]() | |
Beechcraft Bonanza – lekki samolot turystyczny zaprezentowany przez przedsiębiorstwo Beechcraft w 1947 roku, nadal w produkcji, najdłużej produkowany model samolotu na świecie[1].
Historia
Pierwszy metalowy, czteromiejscowy samolot turystyczny o podwyższonym komforcie wprowadzony na rynek po II wojnie światowej. W wersjach V35 i F33 dostosowany do przewozu 4-5 osób. Wersja A36/A36TC miała sześć miejsc. Lufthansa wykorzystywała wersję F33A jako samolot szkolny[2].
Konstrukcja
Samolot turystyczny w układzie wolnonośnego dolnopłata o konstrukcji metalowej. Kadłub o przekroju prostokątnym, kabina dostępna poprzez drzwi na prawej burcie. Płat dwudzielny, dwudźwigarowy z pracującym poszyciem o obrysie trapezowym, z wzniosem 6° i skręceniem 3°. Profil u nasady NACA-23016, przechodzi na końcu płata w NACA 23012. Usterzenie Rudlickiego złożone z dwóch identycznych elementów w wzniosie 33°. Podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, chowane w locie. Napęd – płaski silnik sześciocylindrowy Continental IO-520 napędzający dwułopatowe (lub trójłopatowe) śmigło[3].
Zobacz też
Przypisy
- ↑ The Bonanza Hits 60 Strong and Fast. Plane & Pilot Magazine. [dostęp 2018-02-07]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (ang.).
- ↑ Samoloty 2013 ↓, s. 29.
- ↑ Skrzydlata Polska 1975 ↓, s. 21.
Bibliografia
- Beechcraft "Bonanza" V-35B. „Skrzydlata Polska”. 25/1975, 22 czerwca 1975. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.
- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawnicza Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.


