Sud Aviation Vautour II

Sud Aviation Vautour II

Sud Aviation Vautour II
Dane podstawowe
Państwo	Francja
Producent	Sud Aviation
Typ	samolot myśliwsko-bombowy
Załoga	1 lub 2
Historia
Data oblotu	16 października 1952
Liczba egz.	149
Dane techniczne
Napęd	2 silniki turboodrzutowe SNECMA Atar
Ciąg	każdy 34,3 kN
Wymiary
Rozpiętość	15,10 m
Długość	15,57 m
Wysokość	4,94 m
Powierzchnia nośna	45 m²
Masa
Własna	10 000 kg
Startowa	21 000 kg
Osiągi
Prędkość maks.	1100 km/h (Mach 0,89)
Prędkość wznoszenia	60 m/s
Pułap	15 200 m
Zasięg	5400 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 działka DEFA kalibru 30 mm bomby i rakiety
Użytkownicy
Francja, Izrael
Rzuty

Sud Aviation Vautour II – francuski jedno- lub dwumiejscowy taktyczny myśliwiec bombardujący.

Vautour IIB wszedł do służby w ramach francuskiego odstraszacza nuklearnego w 1955 roku, ale maszyna była nieadekwatna do swojej roli. Ministerstwo obrony natychmiast wydało wymóg zastąpienia w 1956 roku. Sud Aviation zaproponował nową wersję „Super Vautour”, który miałby dłuższy zasięg i mocniejsze silniki, ale rząd był zainteresowany czymś bardziej zaawansowanym^[1]. Vautour był również używany od 1960 roku podczas francuskich prób jądrowych we francuskiej Algierii i Polinezji Francuskiej.

W 1956 roku Izrael, w ramach programu przezbrajania na samoloty odrzutowe, wybrał jako następcę samolotu de Havilland Mosquito odrzutowiec francuskiej produkcji – Vautour dla obrony przed arabskimi lekkimi samolotami odrzutowymi Ił-28. Izrael zakupił pojedynczy egzemplarz Vautour II-A do zadań ofensywnych dalekiego zasięgu. Później powiększono zakup i od roku 1960 importowano 19 sztuk tych maszyn. Ponadto Izrael przejął 5 dwumiejscowych samolotów Vautour II-N wyposażonych w radar przechwytujący w nosie samolotu i drugi fotel dla nawigatora – obserwatora radarowego. Model ten wykorzystywano jako nocny myśliwiec. Samoloty Vautour wykazały swoją wartość w czasie ataku prewencyjnego w wojnie w 1967 roku, atakując odległe cele w Iraku i Górnym Egipcie.