EPrix Buenos Aires 2016
![]() | |
| 4. wyścig z 10 w sezonie 15. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
35 |
| Długość okrążenia |
2,479 km |
| Dystans |
86,77 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
18 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
18 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Sam Bird |
| Zwycięzca |
Sam Bird |
| Najszybsze okrążenie |
Jérôme d’Ambrosio |
| ePrix Punta del Este 2015 w sezonie ePrix Meksyku 2016 2015 ePrix Buenos Aires 2017 | |
ePrix Buenos Aires 2016 (oryg. 2016 FIA Formula E Buenos Aires ePrix) – trzecia runda Formuły E w sezonie 2015/2016. Zawody odbyły się 6 lutego 2016 roku na ulicznym torze w Buenos Aires.
Lista startowa
Wyniki
I Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 2 | DS Virgin Racing | 1:09,913 | 21 |
II Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Renault e.Dams | 1:08,771 | 19 |
Kwalifikacje
Źródło: fiaformulae.com[1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Venturi | 1:09,236 | |||||
| 2 | 55 | Team Aguri | 1:09,381 | |||||
| 3 | 8 | Renault e.Dams | 1:09,473 | |||||
| 4 | 2 | DS Virgin Racing | 1:09,474 | |||||
| 5 | 12 | Venturi | 1:09,602 | |||||
| 6 | 27 | Amlin Andretti | 1:09,616 | 6 | ||||
| 7 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:09,677 | 7 | ||||
| 8 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:09,814 | 8 | ||||
| 9 | 1 | NEXTEV TCR | 1:09,931 | 9 | ||||
| 10 | 7 | Dragon Racing | 1:10,067 | 10 | ||||
| 11 | 88 | NEXTEV TCR | 1:10,126 | 11 | ||||
| 12 | 6 | Dragon Racing | 1:10,130 | 12 | ||||
| 13 | 23 | Mahindra Racing | 1:10,321 | 13 | ||||
| 14 | 28 | Amlin Andretti | 1:10,446 | 14 | ||||
| 15 | 25 | DS Virgin Racing | 1:10,581 | 15 | ||||
| 16 | 21 | Mahindra Racing | 1:11,306 | 16 | ||||
| 17 | 77 | Team Aguri | 1:13,256 | 17 | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 9 | Renault e.Dams | 1:19,421 | 18 | |||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
Super Pole
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DS Virgin Racing | 1:09,420 | 1 | |
| 2 | 8 | Renault e.Dams | 1:09,751 | 2 | |
| 3 | 55 | Team Aguri | 1:09,761 | 3 | |
| 4 | 4 | Venturi | 1:10,298 | 4 | |
| 5 | 12 | Venturi | 1:12,391 | 5 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DS Virgin Racing | 35 | 45:28,385 | ||||
| 2 | 9 | Renault e.Dams | 35 | +0:00,716 | ||||
| 3 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 35 | +0:07,525 | ||||
| 4 | 4 | Venturi | 35 | +0:09,415 | ||||
| 5 | 8 | Renault e.Dams | 35 | +0:11,316 | ||||
| 6 | 6 | Dragon Racing | 35 | +0:15,660 | ||||
| 7 | 23 | Mahindra Racing | 35 | +0:16,444 | ||||
| 8 | 27 | Amlin Andretti | 35 | +0:18,685 | ||||
| 9 | 88 | NEXTEV TCR | 35 | +0:22,007 | ||||
| 10 | 21 | Mahindra Racing | 35 | +0:22,456 | ||||
| 11 | 25 | DS Virgin Racing | 35 | +0:24,482 | ||||
| 12 | 1 | NEXTEV TCR | 35 | +0:24,641 | ||||
| 13 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 35 | +0:27,998 | ||||
| 14 | 28 | Amlin Andretti | 35 | +0:36,171 | ||||
| 15 | 12 | Venturi | 35 | +0:39,581 | ||||
| 16 | 7 | Dragon Racing | 34 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 55 | Team Aguri | 17 | +18 okr. | |||||
| 77 | Team Aguri | 14 | +21 okr. | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 7 | Dragon Racing | 1:13,227 | 29 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[3]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 1-18, 19-35 | 34 | |||
| 1 | 18-19 | 1 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 4 | 80 | 2 | 1 | – | 2 | 3 | – | |
| 2 | 0 | 4 | 76 | 1 | 2 | 1 | – | – | – | |
| 3 | +1 | 4 | 52 | 1 | 1 | – | 1 | – | 1 | |
| 4 | +1 | 4 | 32 | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | −2 | 4 | 30 | – | – | 1 | 1 | 1 | – | |
| 6 | +2 | 4 | 28 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | −1 | 3 | 23 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 8 | −1 | 4 | 21 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 9 | +1 | 4 | 21 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | −1 | 4 | 16 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | 0 | 4 | 11 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | +1 | 4 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | −1 | 4 | 10 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | 0 | 3 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | +1 | 4 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −1 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | +1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 18 | −1 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 19 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | −1 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |||
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 8 | 101 | 2 | 1 | – | 2 | 3 | 1 | |
| 2 | 0 | 8 | 86 | 1 | 2 | 1 | – | – | – | |
| 3 | 0 | 8 | 62 | – | – | 1 | 1 | 1 | – | |
| 4 | 0 | 7 | 58 | 1 | 1 | – | 1 | – | 1 | |
| 5 | 0 | 8 | 34 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 6 | +2 | 7 | 28 | – | – | – | – | – | – | |
| 7 | 0 | 8 | 21 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 8 | −2 | 8 | 20 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 9 | 0 | 8 | 14 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Bird claims first Formula E pole in Buenos Aires. fiaformulae.com, 2016-02-06. [dostęp 2017-05-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-07-07)]. (ang.).
- ↑ Formuła E > 2015/16 > Buenos Aires. f1wm.pl. [dostęp 2017-05-07]. (ang.).
- ↑ 2015 Buenos Aires ePrix. racing-reference.info. [dostęp 2015-05-07]. (ang.).

