EPrix Meksyku 2016
![]() | |
| 5. wyścig z 10 w sezonie 16. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
43 |
| Długość okrążenia |
2,09 km |
| Dystans |
89,96 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
18 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
18 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Jérôme d’Ambrosio |
| Zwycięzca |
Jérôme d’Ambrosio |
| Najszybsze okrążenie |
Nicolas Prost |
| ePrix Buenos Aires w sezonie 2016 ePrix Long Beach ePrix Meksyku 2017 | |
ePrix Meksyku 2016 (oryg. 2016 FIA Formula E Mexico City ePrix) – piąta runda Formuły E w sezonie 2015/2016. Zawody odbyły się 12 marca 2016 roku na ulicznym torze w Meksyku.
Lista startowa
Wyniki
I Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Renault e.Dams | 1:03,995 | 29 |
II Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Renault e.Dams | 1:03,341 | 21 |
Kwalifikacje
Źródło: fiaformulae.com[1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Renault e.Dams | 1:03,667 | |||||
| 2 | 8 | Renault e.Dams | 1:03,877 | |||||
| 3 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:03,990 | |||||
| 4 | 7 | Dragon Racing | 1:03,992 | |||||
| 5 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:04,077 | |||||
| 6 | 25 | DS Virgin Racing | 1:04,268 | 6 | ||||
| 7 | 55 | Team Aguri | 1:04,371 | 7 | ||||
| 8 | 6 | Dragon Racing | 1:04,492 | 8 | ||||
| 9 | 23 | Mahindra Racing | 1:04,523 | 9 | ||||
| 10 | 4 | Venturi | 1:04,583 | 10 | ||||
| 11 | 2 | DS Virgin Racing | 1:04,594 | 11 | ||||
| 12 | 28 | Amlin Andretti | 1:04,606 | 12 | ||||
| 13 | 27 | Amlin Andretti | 1:04,959 | 13 | ||||
| 14 | 12 | Venturi | 1:05,108 | 14 | ||||
| 15 | 77 | Team Aguri | 1:05,452 | 15 | ||||
| 16 | 88 | NEXTEV TCR | 1:06,166 | 16 | ||||
| 17 | 21 | Mahindra Racing | 1:07,724 | 17 | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 1 | NEXTEV TCR | - | 18 | |||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
Super Pole
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Dragon Racing | 1:03,705 | 1 | |
| 2 | 8 | Renault e.Dams | 1:04,013 | 2 | |
| 3 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:04,023 | 3 | |
| 4 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:04,335 | 4 | |
| 5 | 9 | Renault e.Dams | 1:05,183 | 5 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Dragon Racing | 43 | - | ||||
| 2 | 9 | Renault e.Dams | 43 | +0:00,106 | ||||
| 3 | 8 | Renault e.Dams | 43 | +0:25,537 | ||||
| 4 | 6 | Dragon Racing | 43 | +0:26,358 | ||||
| 5 | 27 | Amlin Andretti | 43 | +0:28,477 | ||||
| 6 | 2 | DS Virgin Racing | 43 | +0:28,928 | ||||
| 7 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 43 | +0:30,051 | ||||
| 8 | 23 | Mahindra Racing | 43 | +0:36,373 | ||||
| 9 | 4 | Venturi | 43 | +0:37,291 | ||||
| 10 | 21 | Mahindra Racing | 43 | +0:37,603 | ||||
| 11 | 88 | NEXTEV TCR | 43 | +0:38,598 | ||||
| 12 | 12 | Venturi | 43 | +0:38,790 | ||||
| 13 | 1 | NEXTEV TCR | 43 | +0:42,351 | ||||
| 14 | 28 | Amlin Andretti | 43 | +0:43,971 | ||||
| 15 | 77 | Team Aguri | 43 | +1:03,082 | ||||
| 16 | 25 | DS Virgin Racing | 42 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 55 | Team Aguri | 32 | +11 okr. | |||||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 43 | -0:05,412 | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Renault e.Dams | 1:06,243 | 29 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[3]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 1-22 | 22 | |||
| 88 | 22-23 | 1 | |||
| 11 | 23-43 | 20 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 5 | 98 | 2 | 2 | – | 2 | 3 | – | |
| 2 | 0 | 5 | 76 | 1 | 2 | 1 | – | – | 1 | |
| 3 | 0 | 5 | 60 | 1 | 1 | – | 1 | – | 1 | |
| 4 | +1 | 5 | 58 | 1 | – | 1 | 2 | 1 | – | |
| 5 | −1 | 5 | 44 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | +3 | 5 | 38 | – | – | 1 | – | 1 | 1 | |
| 7 | +1 | 5 | 31 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 8 | −2 | 5 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −2 | 4 | 27 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 10 | 0 | 5 | 16 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 11 | +2 | 5 | 16 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | −1 | 5 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 13 | −1 | 5 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | 0 | 4 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | 0 | 5 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | 0 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | +1 | 5 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −1 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | 0 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 10 | 136 | 2 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1 | |
| 2 | +1 | 10 | 102 | 1 | – | 1 | 2 | 1 | – | |
| 3 | −1 | 10 | 92 | 1 | 2 | 1 | – | – | 1 | |
| 4 | 0 | 9 | 66 | 1 | 1 | – | 1 | – | 1 | |
| 5 | 0 | 10 | 39 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 6 | +1 | 10 | 31 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 7 | −1 | 9 | 30 | – | – | – | – | – | – | |
| 8 | 0 | 10 | 20 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 9 | 0 | 10 | 14 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Stunning pole for D’Ambrosio. fiaformulae.com, 2016-03-12. [dostęp 2017-05-07]. (ang.).
- ↑ Formuła E > 2015/16 > Mexico City. f1wm.pl. [dostęp 2017-05-07]. (ang.).
- ↑ 2015 Mexico City ePrix. racing-reference.info. [dostęp 2015-05-07]. (ang.).

