EPrix Punta del Este 2015
![]() | |
| 3. wyścig z 10 w sezonie 14. wyścig mistrzostwo Formuły E | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
33 |
| Długość okrążenia |
2,79 km |
| Dystans |
91,91 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
18 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
18 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Jérôme d’Ambrosio |
| Zwycięzca |
Sébastien Buemi |
| Najszybsze okrążenie |
Sébastien Buemi |
| ePrix Putrajaya 2015 w sezonie ePrix Buenos Aires 2016 2014 ePrix Punta del Este | |
ePrix Punta del Este 2015 (oryg. 2015 FIA Formula E Julius Baer Punta del Este ePrix) – trzecia runda Formuły E w sezonie 2015/2016. Zawody odbyły się 19 grudnia 2015 roku na ulicznym torze w Punta del Este.
Lista startowa
Wyniki
I Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Renault e.Dams | 1:15,179 | 19 |
II Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Renault e.Dams | 1:15,405 | 17 |
Kwalifikacje
Źródło: fiaformulae.com[1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Renault e.Dams | 1:15,011 | |||||
| 2 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:15,115 | |||||
| 3 | 7 | Dragon Racing | 1:15,481 | |||||
| 4 | 6 | Dragon Racing | 1:15,748 | |||||
| 5 | 2 | DS Virgin Racing | 1:15,790 | |||||
| 6 | 8 | Renault e.Dams | 1:15,913 | 6 | ||||
| 7 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:15,993 | 7 | ||||
| 8 | 55 | Team Aguri | 1:16,014 | 8 | ||||
| 9 | 21 | Mahindra Racing | 1:16,048 | 9 | ||||
| 10 | 88 | NextEV TCR | 1:16,154 | 10 | ||||
| 11 | 27 | Amlin Andretti | 1:16,255 | 11 | ||||
| 12 | 1 | NextEV TCR | 1:16,300 | 12 | ||||
| 13 | 4 | Venturi | 1:16,353 | 13 | ||||
| 14 | 77 | Team Aguri | 1:17,573 | 14 | ||||
| 15 | 28 | Amlin Andretti | 1:18,281 | 15 | ||||
| 16 | 23 | Mahindra Racing | 1:19,414 | 16 | ||||
| 17 | 25 | DS Virgin Racing | 1:19,946 | 17 | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 12 | Venturi | 1:28,451 | 18 | |||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. | |||
Super Pole
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Dragon Racing | 1:15,498 | 1 | |
| 2 | 6 | Dragon Racing | 1:15,875 | 2 | |
| 3 | 2 | DS Virgin Racing | 1:16,109 | 3 | |
| 4 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 1:16,635 | 4 | |
| 5 | 9 | Renault e.Dams | 1:19,811 | 5 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Renault e.Dams | 33 | – | ||||
| 2 | 11 | ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +0:03,534 | ||||
| 3 | 7 | Dragon Racing | 33 | +0:06,725 | ||||
| 4 | 6 | Dragon Racing | 33 | +0:06,807 | ||||
| 5 | 8 | Renault e.Dams | 33 | +0:21,057 | ||||
| 6 | 55 | Team Aguri | 33 | +0:22,410 | ||||
| 7 | 25 | DS Virgin Racing | 33 | +0:57,726 | ||||
| 8 | 66 | ABT Schaeffler Audi Sport | 33 | +1:00,744 | ||||
| 9 | 4 | Venturi | 33 | +1:03,559 | ||||
| 10 | 27 | Amlin Andretti | 33 | +1:03,840 | ||||
| 11 | 28 | Amlin Andretti | 32 | +1 okr. | ||||
| 12 | 88 | NextEV TCR | 32 | +1 okr. | ||||
| 13 | 23 | Mahindra Racing | 32 | +1 okr. | ||||
| 14 | 77 | Team Aguri | 32 | +1 okr. | ||||
| 15 | 1 | NextEV TCR | 31 | +2 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 21 | Mahindra Racing | 26 | +7 okr. | |||||
| 2 | DS Virgin Racing | 17 | +16 okr. | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 12 | Venturi | 0 | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 9 | Renault e.Dams | 1:21,703 | 23 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: Racing–Reference.info[3]
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 7-33 | 26 | |||
| 7 | 1-7 | 7 | |||
| |||||
Klasyfikacja po zakończeniu wyścigu
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 3 | 62 | 2 | – | – | 2 | 3 | – | |
| 2 | −1 | 3 | 61 | 1 | 2 | – | – | – | – | |
| 3 | +6 | 3 | 28 | – | – | 1 | 1 | – | – | |
| 4 | −1 | 3 | 24 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 5 | +2 | 3 | 24 | – | – | – | – | – | – | |
| 6 | −2 | 2 | 17 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 7 | −2 | 3 | 17 | – | – | 1 | – | – | – | |
| 8 | −2 | 3 | 16 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | +2 | 3 | 16 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 10 | +5 | 3 | 11 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | −3 | 3 | 10 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 12 | 0 | 3 | 10 | – | – | – | – | – | – | |
| 13 | −3 | 3 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 14 | +3 | 2 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 15 | −2 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | −2 | 3 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 17 | +1 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −2 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 19 | N | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Zespoły
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 6 | 73 | 2 | – | – | 2 | 3 | 1 | |
| 2 | −1 | 6 | 71 | 1 | 2 | – | – | – | – | |
| 3 | +2 | 6 | 52 | – | – | 1 | 1 | – | – | |
| 4 | 0 | 5 | 30 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 5 | −2 | 6 | 27 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 6 | +3 | 6 | 20 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 7 | −1 | 6 | 17 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 8 | −1 | 5 | 16 | – | – | – | – | – | – | |
| 9 | −1 | 6 | 12 | – | – | – | – | – | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ D’Ambrosio takes first Formula E pole. fiaformulae.com, 2015-12-19. [dostęp 2017-05-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-30)]. (ang.).
- ↑ Formuła E > 2015/16 > Putrajaya. f1wm.pl. [dostęp 2017-05-07]. (ang.).
- ↑ 2015 Julius Baer Punta del Este ePrix. racing-reference.info. [dostęp 2015-05-07]. (ang.).
.svg.png)
