European Touring Car Cup 2006
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
2 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
European Touring Car Cup 2006 – druga edycja pucharu wyścigowego European Touring Car Cup. Składała z pojedynczej rundzie na torze Estoril. Po raz drugi podzielono samochody na dwie kategorie: Super 2000 i Superprodukcyjną. Wygrali je odpowiednio Ryan Sharp i Aleksander Lwow.
Lista startowa
| Zespół | Samochód | Nr. | Kierowca | Klasa |
|---|---|---|---|---|
| SEAT León | 2 | S2000 | ||
| BMW 320si | 3 | S2000 | ||
| SEAT Toledo Cupra | 4 | S2000 | ||
| BMW 320i | 5 | S2000 | ||
| Audi A4 | 6 | S2000 | ||
| Honda Accord Euro R | 7 | S2000 | ||
| Toyota Corolla T-Sport | 8 | S2000 | ||
| SEAT León | 9 | S2000 | ||
| 22 | S2000 | |||
| BMW 320si | 10 | S2000 | ||
| 11 | S2000 | |||
| Chevrolet Lacetti | 12 | S2000 | ||
| 14 | S2000 | |||
| BMW 320i | 15 | S2000 | ||
| BMW 320i | 18 | S2000 | ||
| BMW 320i | 19 | S2000 | ||
| Alfa Romeo 156 | 20 | S2000 | ||
| BMW 320i | 21 | S2000 | ||
| BMW 320i | 52 | SPro | ||
| 57 | SPro | |||
| Volkswagen Golf IV GTi | 53 | SPro | ||
| 61 | SPro | |||
| 62 | SPro | |||
| Honda Civic Type-R | 54 | SPro | ||
| 55 | SPro | |||
| Opel Astra OPC | 56 | SPro | ||
| Honda Integra Type-R | 58 | SPro | ||
| Škoda Octavia | 59 | SPro | ||
| BMW 320i | 60 | SPro |
| Symbol | Klasa |
|---|---|
| S2000 | Super 2000 |
| SPro | Superprodukcyjna |
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | EST |
EST |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|
| Super 2000 | ||||
| 1 | 1 | 1 | 20 | |
| 2 | 2 | 2 | 16 | |
| 3 | 6 | 3 | 9 | |
| 4 | 5 | 5 | 8 | |
| 5 | 3 | NU | 6 | |
| 6 | 8 | 4 | 6 | |
| 7 | 4 | NU | 5 | |
| 8 | 7 | 6 | 5 | |
| 9 | 12 | 7 | 2 | |
| 10 | 10 | 8 | 1 | |
| 11 | 9 | NU | 0 | |
| 12 | 11 | 9 | 0 | |
| 13 | 10 | 11 | 0 | |
| 14 | 13 | 20 | 0 | |
| 15 | NU | 19 | 0 | |
| 16 | NU | 22 | 0 | |
| – | NW | NW | - | |
| – | NW | NW | - | |
| Super Production | ||||
| 1 | 14 | 10 | 20 | |
| 2 | 15 | 12 | 14 | |
| 3 | 17 | 14 | 10 | |
| 4 | 16 | 16 | 9 | |
| 5 | 23 | 12 | 8 | |
| 6 | 22 | 15 | 5 | |
| 7 | 19 | 21 | 4 | |
| 8 | 20 | 18 | 4 | |
| 9 | 21 | 17 | 4 | |
| 9 | NU | NS | 0 | |
| – | NW | NW | - | |
| Poz. | Kierowca | EST |
EST |
Pkt. |
Przypisy
- ↑ 2006 Entry List. fiaetcc.com. [dostęp 2013-08-01].