European Touring Car Cup 2008
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
2 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
European Touring Car Cup 2008 – czwarta edycja pucharu wyścigowego European Touring Car Cup. Składała z pojedynczej rundzie na torze Salzburgring rozegranej 19 października. Po raz drugi podzielono samochody na trzy kategorie: Super 2000, Superprodukcyjną oraz Super 1600. Wygrali je odpowiednio Michel Nykjær, Fabio Fabiani oraz Ralf Martin.
Lista startowa
| Zespół | Samochód | Nr. | Kierowca | Klasa |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Lacetti | 1 | S2000 | ||
| Honda Accord Euro R | 2 | S2000 | ||
| BMW 320si | 3 | S2000 | ||
| 9 | S2000 | |||
| Honda Accord Euro R | 4 | S2000 | ||
| 5 | S2000 | |||
| BMW 320i | 6 | S2000 | ||
| BMW 320si | 11 | S2000 | ||
| 27 | S2000 | |||
| SEAT León | 7 | S2000 | ||
| BMW 320si | 8 | S2000 | ||
| Honda Accord Euro R | 11 | S2000 | ||
| BMW 320si | 14 | S2000 | ||
| Opel Astra GTC | 15 | S2000 | ||
| Toyota Auris | 16 | S2000 | ||
| Toyota Corolla T-Sport | 17 | S2000 | ||
| Honda Civic Type R | 18 | S2000 | ||
| BMW 320si | 19 | S2000 | ||
| Honda Accord Euro R | 20 | S2000 | ||
| Ford Focus | 21 | S2000 | ||
| BMW 320si | 22 | S2000 | ||
| Honda Integra Type-R | 52 | SPro | ||
| Honda Integra Type-R | 53 | SPro | ||
| BMW 320i | 54 | SPro | ||
| 55 | SPro | |||
| Opel Astra Coupé | 56 | SPro | ||
| Volkswagen Golf IV | 57 | SPro | ||
| Ford Fiesta ST | 72 | S1600 | ||
| 75 | S1600 | |||
| Ford Fiesta ST | 73 | S1600 | ||
| Citroën C2 VTS | 74 | S1600 | ||
| Peugeot 207 Sport | 76 | S1600 | ||
| Volkswagen Polo Gti | 77 | S1600 |
| Symbol | Klasa |
|---|---|
| S2000 | Super 2000 |
| SPro | Superprodukcyjna |
| S1600 | Super 1600 |
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | SAL |
SAL |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|
| Super 2000 | ||||
| 1 | 1 | 2 | 18 | |
| 2 | 3 | 1 | 16 | |
| 3 | 2 | 3 | 14 | |
| 4 | 5 | 7 | 6 | |
| 5 | 6 | 6 | 6 | |
| 6 | 4 | 18 | 5 | |
| 7 | NS | 4 | 5 | |
| 8 | NU | 5 | 4 | |
| 9 | 7 | 8 | 3 | |
| 10 | 8 | NU | 1 | |
| 11 | 9 | NU | 0 | |
| 12 | 15 | 9 | 0 | |
| 13 | 10 | 11 | 0 | |
| 14 | 16 | 10 | 0 | |
| 15 | 11 | NU | 0 | |
| 16 | 12 | 19 | 0 | |
| 17 | 13 | 12 | 0 | |
| 18 | 14 | NU | 0 | |
| 19 | NU | NW | 0 | |
| 20 | NW | NU | 0 | |
| Super Production | ||||
| 1 | 17 | 13 | 20 | |
| 2 | 18 | 17 | 16 | |
| 3 | 23 | 21 | 12 | |
| - | NW | NW | 0 | |
| Super 1600 | ||||
| 1 | 19 | 14 | 20 | |
| 2 | 21 | 15 | 14 | |
| 3 | 20 | 16 | 14 | |
| 4 | 22 | 20 | 10 | |
| 5 | 24 | 22 | 8 | |
| 6 | NU | NU | 0 | |
| Poz. | Kierowca | SAL |
SAL |
Pkt. |
Przypisy
- ↑ 2008 Entry List. fiaetcc.com. [dostęp 2010-01-07].