Grand Prix Chin 2025
| 2. wyścig z 24 w sezonie 1127. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() | ||||
| Data |
21–23 marca 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
56 | |||
| Długość okrążenia |
5,451 km | |||
| Dystans |
305,066 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
16 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Oscar Piastri | |||
| Zwycięzca |
Oscar Piastri | |||
| Najszybsze okrążenie |
Lando Norris | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 2025 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 18. Grand Prix Chin | ||||
| ||||
Grand Prix Chin 2025, oficjalnie Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix 2025[1] – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2025[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 21–23 marca 2025 na torze Shanghai International Circuit w Szanghaju. Wyścig po starcie z pole position wygrał Oscar Piastri (McLaren), a na podium stanęli kolejno: Lando Norris (McLaren) i George Russell (Mercedes)[3].
Lista startowa
Wyniki
Najlepszy czas sesji treningowej
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:31,504 | 23 | ||
| Źródło: FIA[5] | |||||
Kwalifikacje do sprintu
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SQ1 | SQ2 | SQ3 | |||||
| 1 | 44 | Ferrari | 1:31,212 | 1:31,384 | 1:30,849 | 1 | |
| 2 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:31,916 | 1:31,521 | 1:30,867 | 2 | |
| 3 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:31,723 | 1:31,362 | 1:30,929 | 3 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 1:31,518 | 1:31,561 | 1:31,057 | 4 | |
| 5 | 63 | Mercedes | 1:31,952 | 1:31,346 | 1:31,169 | 5 | |
| 6 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:31,396 | 1:31,174 | 1:31,393 | 6 | |
| 7 | 12 | Mercedes | 1:31,999 | 1:31,475 | 1:31,738 | 7 | |
| 8 | 22 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:32,316 | 1:31,794 | 1:31,773 | 8 | |
| 9 | 23 | Williams-Mercedes | 1:32,462 | 1:31,539 | 1:31,852 | 9 | |
| 10 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:32,327 | 1:31,742 | 1:31,982 | 10 | |
| 11 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:32,121 | 1:31,815 | 11 | ||
| 12 | 87 | Haas-Ferrari | 1:32,269 | 1:31,978 | 12 | ||
| 13 | 55 | Williams-Mercedes | 1:32,457 | 1:32,325 | 13 | ||
| 14 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:32,539 | 1:32,564 | 14 | ||
| 15 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:32,171 | – | 15 | ||
| 16 | 7 | Alpine-Renault | 1:32,575 | 16 | |||
| 17 | 10 | Alpine-Renault | 1:32,640 | 17 | |||
| 18 | 31 | Haas-Ferrari | 1:32,651 | 18 | |||
| 19 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:32,675 | PL[a] | |||
| 20 | 30 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:32,729 | 19 | |||
| 107% czasu: 1:37,596 | |||||||
| Źródło: FIA[7][8] | |||||||
Sprint
Najszybsze okrążenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | Ferrari | 1:35,399 | 2 | ||
| Źródło: FIA[10] | |||||
Prowadzenie w sprincie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | Ferrari | 1–19 | 19 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[11] | ||||||
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 81 | McLaren-Mercedes | 1:31,591 | 1:31,200 | 1:30,641 | 1 | |
| 2 | 63 | Mercedes | 1:31,295 | 1:31,307 | 1:30,723 | 2 | |
| 3 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:30,983 | 1:30,787 | 1:30,793 | 3 | |
| 4 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:31,424 | 1:31,142 | 1:30,817 | 4 | |
| 5 | 44 | Ferrari | 1:31,690 | 1:31,501 | 1:30,927 | 5 | |
| 6 | 16 | Ferrari | 1:31,579 | 1:31,450 | 1:31,021 | 6 | |
| 7 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:31,162 | 1:31,253 | 1:31,079 | 7 | |
| 8 | 12 | Mercedes | 1:31,676 | 1:31,590 | 1:31,103 | 8 | |
| 9 | 22 | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:31,238 | 1:31,260 | 1:31,638 | 9 | |
| 10 | 23 | Williams-Mercedes | 1:31,503 | 1:31,595 | 1:31,706 | 10 | |
| 11 | 31 | Haas-Ferrari | 1:31,876 | 1:31,625 | 11 | ||
| 12 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 1:31,921 | 1:31,632 | 12 | ||
| 13 | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31,719 | 1:31,688 | 13 | ||
| 14 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31,923 | 1:31,773 | 14 | ||
| 15 | 55 | Williams-Mercedes | 1:31,628 | 1:31,840 | 15 | ||
| 16 | 10 | Alpine-Renault | 1:31,992 | 16 | |||
| 17 | 87 | Haas-Ferrari | 1:32,018 | 17 | |||
| 18 | 7 | Alpine-Renault | 1:32,092 | 18 | |||
| 19 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 1:32,141 | 19 | |||
| 20 | 30 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:32,174 | PL[c] | |||
| 107% czasu: 1:37,351 | |||||||
| Źródło: FIA[13][14] | |||||||
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Poz. s. | +/− | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 81 | McLaren-Mercedes | 56 | 1:30:55,026 | 1 | 25 | ||
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 56 | +9,748 | 3 | 18 | ||
| 3 | 63 | Mercedes | 56 | +11,097 | 2 | 15 | ||
| 4 | 1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 56 | +16,656 | 4 | 12 | ||
| 5 | 31 | Haas-Ferrari | 56 | +49,969 | 11 | 10 | ||
| 6 | 12 | Mercedes | 56 | +53,748 | 8 | 8 | ||
| 7 | 23 | Williams-Mercedes | 56 | +56,321 | 10 | 6 | ||
| 8 | 87 | Haas-Ferrari | 56 | +61,303 | 17 | 4 | ||
| 9 | 18 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 56 | +70,204 | 14 | 2 | ||
| 10 | 55 | Williams-Mercedes | 56 | +76,387 | 15 | 1 | ||
| 11 | 6 | Racing Bulls-Honda RBPT | 56 | +78,875 | 7 | |||
| 12 | 30 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 56 | +81,147 | PL | |||
| 13 | 7 | Alpine-Renault | 56 | +88,401[d] | 18 | |||
| 14 | 5 | Kick Sauber-Ferrari | 55 | +1 okrążenie | 19 | |||
| 15 | 27 | Kick Sauber-Ferrari | 55 | +1 okrążenie | 12 | |||
| 16 | 22 | Racing Bulls-Honda RBPT | 55 | +1 okrążenie | 9 | |||
| NS | 14 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 4 | NU (hamulce) | 13 | |||
| DK | 16 | Ferrari | 56 | DK (zbyt lekki bolid)[e] | 6 | |||
| DK | 44 | Ferrari | 56 | DK (deska)[f] | 5 | |||
| DK | 10 | Alpine-Renault | 56 | DK (zbyt lekki bolid)[e] | 16 | |||
| Źródło: FIA[19] | ||||||||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:35,454 | 53 | |
| Źródło: FIA[19] | ||||
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | McLaren-Mercedes | 1–13, 17–56 | 53 | |||
| 4 | McLaren-Mercedes | 14–15 | 2 | |||
| 23 | Williams-Mercedes | 16 | 1 | |||
| ||||||
| Źródło: FIA[20] | ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/– | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 44 | 1 | 1 | – | 1 | 2 | – | – | – | – | ||
| 2 | 2 | 36 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 3 | 2 | 35 | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | ||
| 4 | 2 | 34 | 1 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | ||
| 5 | 2 | 22 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 6 | 2 | 16 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 7 | 2 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 8 | 2 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 9 | 2 | 9 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| 10 | 2 | 8 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| 11 | 2 | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 12 | 2 | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 13 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 14 | N | 2 | 1 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | |
| 15 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | |
| 16 | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | ||
| 17 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | |
| 18 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | |
| 19 | N | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | |
| Niesklasyfikowani | |||||||||||||
| – | – | 2 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | |
| Źródło: FIA[21] | |||||||||||||
Konstruktorzy
| P | +/– | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU | NW | DK |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 78 | 2 | 1 | – | 2 | 2 | – | – | – | – | ||
| 2 | 4 | 57 | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | ||
| 3 | 4 | 36 | – | 1 | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 4 | 4 | 17 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 5 | 4 | 17 | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | ||
| 6 | 4 | 14 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ||
| 7 | 4 | 10 | – | – | – | – | – | 2 | 2 | – | – | ||
| 8 | 4 | 6 | – | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | ||
| 9 | 4 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 | – | ||
| 10 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | 1 | – | 1 | ||
| Źródło: FIA[21] | |||||||||||||
Uwagi
- ↑ Nico Hülkenberg zakwalifikował się na dziewiętnastym miejscu, ale musiał wystartować w sprincie z alei serwisowej, ponieważ jego samochód został zmodyfikowany w warunkach parku zamkniętego[6].
- ↑ Jack Doohan zajął dwudzieste miejsce na torze, ale otrzymał karę 10 sekund po sprincie za spowodowanie kolizji z Gabrielem Bortoleto. Kara nie zrobiła różnicy, ponieważ został sklasyfikowany na ostatniej pozycji[9].
- ↑ Liam Lawson zakwalifikował się na dwudziestym miejscu miejscu, ale musiał wystartować w wyścigu z alei serwisowej, ponieważ jego samochód został zmodyfikowany w warunkach parku zamkniętego[12].
- ↑ Jack Doohan zajął czternaste miejsce, ale otrzymał karę 10 sekund za wypchnięcie Isacka Hadjara poza tor. Zyskał 3 pozycje po dyskwalifikacjach Charles’a Leclerca, Lewisa Hamiltona i Pierre'a Gasly'ego[15].
- 1 2 Charles Leclerc i Pierre Gasly zajęli kolejno piąte i jedenaste miejsce, ale zostali zdyskwalifikowani, ponieważ ich samochody były zbyt lekkie[16][17].
- ↑ Lewis Hamilton zajął szóste miejsce, ale został zdyskwalifikowany za nadmierne zużycie deski[18].
Przypisy
- ↑ Chinese Grand Prix 2025 – F1 Race. Formula 1. [dostęp 2025-03-21].
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 19 marca 2025 [dostęp 2025-03-21] (ang.).
- ↑ Mateusz Szymkiewicz: Oscar Piastri zwycięzcą wyścigu o Grand Prix Chin. f1wm.pl, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (pol.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-21. [dostęp 2025-03-21]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – P1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 21 marca 2025 [dostęp 2025-03-21] (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Infringement – Car 27 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-22. [dostęp 2025-03-22]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Final Sprint Qualifying Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 21 marca 2025 [dostęp 2025-03-21] (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Final Sprint Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 22 marca 2025 [dostęp 2025-03-22] (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Infringement – Car 7 – Incident with Car 5. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-22. [dostęp 2025-03-22]. (ang.).
- 1 2 2025 Chinese Grand Prix – Final Sprint Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 22 marca 2025 [dostęp 2025-03-22] (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Sprint Lap Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 22 marca 2025 [dostęp 2025-03-22] (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Infringement – Car 30 – Changes made during Parc Ferme. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Final Qualifying Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-22. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Final Starting Grid. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Infringement – Car 7 – Forcing another driver off the track. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Infringement – Car 16 – Technical non-compliance (Weight)). Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Infringement – Car 10 – Technical non-compliance (Weight). Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Infringement – Car 44 – Technical non-compliance (Plank Assembly). Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- 1 2 2025 Chinese Grand Prix – Final Race Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-24]. (ang.).
- ↑ 2025 Chinese Grand Prix – Shanghai Race Lap Chart. Fédération Internationale de l’Automobile, 2025-03-23. [dostęp 2025-03-25]. (ang.).
- 1 2 2025 Chinese Grand Prix – Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 23 marca 2025 [dostęp 2025-03-25] (ang.).


