Grand Prix Niemiec 1932
![]() | |
| 3. wyścig z 3 w sezonie 6. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
25 |
| Długość okrążenia |
22,811 km |
| Dystans |
570,27 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
13 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
9 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
4 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Według nr startowych |
| Zwycięzca |
Rudolf Caracciola |
| Najszybsze okrążenie |
Tazio Nuvolari |
| Grand Prix Francji w sezonie 1932 1931 Grand Prix Niemiec 1934 | |
Grand Prix Niemiec 1932 (oryg. VI Großer Preis von Deutschland) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1932 roku oraz trzecia runda Mistrzostw Europy AIACR.
Lista startowa
Grupa 1
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie byli zgłoszeni (lub byli kierowcami rezerwowymi), lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B/P3 | Alfa Romeo 2.6 S-8 | ? | |
| 4 | Wilhelm Merck | Mercedes-Benz SSKL | Mercedes-Benz 7.1 S-6 | ? | |
| 8 | prywatny | Bugatti T51 | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| 10 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B/P3 | Alfa Romeo 2.6 S-8 | ? | |
| 12 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo B/P3 | Alfa Romeo 2.6 S-8 | ? | |
| 16 | Pilesi Racing Team | Bugatti T51 | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| 16 | Pilesi Racing Team | Bugatti T51 | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| 18 | Automobiles E. Bugatti | Bugatti T51 | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| 20 | Automobiles E. Bugatti | Bugatti T51 | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| 24 | prywatny | Bugatti T35B | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| 26 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 3000 | Maserati 3.0 S-8 | ? | |
| 30 | Pilesi Racing Team | Bugatti T35B | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| 32 | prywatny | Bugatti T51 | Bugatti 2.3 S-8 | ? | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Grupa 2 (800-1500 cm3)
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie byli zgłoszeni (lub byli kierowcami rezerwowymi), lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 | Earl Howe | Delage 15S8 | Delage 1.5 S-8 | ? | |
| 38 | prywatny | Frazer-Nash | Frazer-Nash | ? | |
| 40 | prywatny | Bugatti T37A | Bugatti 1.5 S-4 | ? | |
| 42 | Pilesi Racing Team | Bugatti T37A | Bugatti 1.5 S-4 | ? | |
| 44 | Frazer-Nash | Frazer-Nash | Frazer-Nash | ? | |
| 46 | prywatny | Alfa Romeo 6C1500 | Alfa Romeo 1.5 S-6 | ? | |
| 50 | prywatny | Bugatti T37A | Bugatti 1.5 S-4 | ? | |
| 52 | prywatny | Bugatti T37A | Bugatti 1.5 S-4 | ? | |
| 56 | prywatny | Bugatti T37A | Bugatti 1.5 S-4 | ? | |
| 58 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CM | Maserati 1.1 S-4 | ? | |
| 58 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CM | Maserati 1.1 S-4 | ? | |
| 60 | prywatny | Alfa Romeo 6C1500 | Alfa Romeo 1.5 S-6 | ? | |
| 62 | prywatny | Amilcar MC0 | Amilcar 1.3 S-6 | ? | |
| 66 | prywatny | Bugatti T37A | Bugatti 1.5 S-4 | ? | |
| 70 | Armand Girod | FG Lombard | FG Lombard 1.1 S-4 | ? | |
| 74 | prywatny | Bugatti T51A | Bugatti 1.5 S-8 | ? | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Grupa 3 (350-800 cm3)
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 76 | prywatny | DKW Eigenbau | DKW .78 S-2 | ? | |
| 78 | prywatny | MG Type C | MG .75 S-4 | ? | |
| 80 | prywatny | Austin | Austin .75 S-6 | ? | |
| 82 | prywatny | Austin | Austin .75 S-4 | ? | |
| 84 | Captain Noakes | MG Type C | MG .75 S-4 | ? | |
| 86 | prywatny | BMW Wartburg | BMW .75 S-4 | ? | |
| 88 | prywatny | BMW Wartburg | BMW .75 S-4 | ? | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Grupa 1
Wyścig
Źródło: kolumbus.fi[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alfa Romeo | 25 | 4h47:22,8 | ||||
| 2 | 10 | Alfa Romeo | 25 | +0:31,0 | ||||
| 3 | 12 | Alfa Romeo | 25 | +7:10,2 | ||||
| 4 | 32 | Bugatti | 25 | +13:42,2 | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Bugatti | 6 | Tylna oś | |||||
| 16 | Bugatti | 5 | Wypadek | Samochód współdzielony | ||||
| 8 | Bugatti | 3 | Tylna oś | |||||
| 26 | Maserati | 2 | Silnik | |||||
| 30 | Bugatti | 1 | Radiator | |||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 4 | Mercedes-Benz | |||||||
| 20 | Bugatti | Kontuzja oka | ||||||
| 24 | Bugatti | Startował w grupie 2 | ||||||
| ? | Bugatti | |||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[2]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Alfa Romeo | 10:49,4 |
Grupa 2 (800-1500 cm3)
Wyścig
Źródło: kolumbus.fi[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | Alfa Romeo | 23 | 4h54:46,8 | ||||
| 2 | 50 | Bugatti | 23 | +12:15,6 | ||||
| 3 | 58 | Maserati | 23 | +19:59,2 | Samochód współdzielony | |||
| 4 | 36 | Delage | 23 | +20:17,0 | ||||
| 5 | 52 | Bugatti | 23 | +21:58,0 | ||||
| 6 | 66 | Bugatti | 23 | +22:50,6 | ||||
| 7 | 62 | Amilcar | 23 | +25:29,2 | ||||
| 8 | 40 | Bugatti | 23 | +26:45,4 | ||||
| 9 | 42 | Bugatti | 23 | +34:14,8 | ||||
| 10 | 56 | Bugatti | 23 | +39:05,2 | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 70 | FG Lombard | 17 | ||||||
| 60 | Alfa Romeo | 13 | Uszkodzony blok silnika | |||||
| 44 | Frazer-Nash | 12 | Ciśnienie paliwa | |||||
| 38 | Frazer-Nash | 10 | Silnik | |||||
| 74 | Bugatti | 4 | Złamana oś | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[3]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 46 | Alfa Romeo | 12:21,8 |
Grupa 3 (350-800 cm3)
Wyścig
Źródło: kolumbus.fi[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 84 | MG | 19 | 4h33:29,0 | ||||
| 2 | 88 | BMW | 19 | +0:12:30,2 | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 82 | Austin | 16 | Przednia oś | |||||
| 78 | MG | 9 | Awaria mechaniczna | |||||
| 86 | BMW | 8 | Tłok | |||||
| 76 | DKW | 2 | Tłok | |||||
| 80 | Austin | 1 | Przednia oś | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com[4]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 84 | MG | 13:29,0 |
Przypisy
- 1 2 3 VI Großer Preis von Deutschland. kolumbus.fi. [dostęp 2014-09-17]. (ang.).
- ↑ VI Großer Preis von Deutschland. teamdan.com. [dostęp 2014-09-17]. (ang.).
- ↑ VI Großer Preis von Deutschland. teamdan.com. [dostęp 2014-09-17]. (ang.).
- ↑ VI Großer Preis von Deutschland. teamdan.com. [dostęp 2014-09-17]. (ang.).
