Rudolf Caracciola

Rudolf Caracciola
Państwo	Niemcy
Pochodzenie	Włochy
Data i miejsce urodzenia	30 stycznia 1901 ; Remagen
Data i miejsce śmierci	28 września 1959 ; Szwajcaria

Rudolf Caracciola (ur. 30 stycznia 1901 w Remagen, zm. 28 września 1959 w Szwajcarii) – niemiecki kierowca wyścigowy pochodzenia włoskiego^[1].

Życiorys

Uważany jest za jednego z największych kierowców wszech czasów. W swojej karierze bronił barw Mercedesa i Alfa Romeo. W 1926 r. zadebiutował w Grand Prix Niemiec na torze AVUS. W 1932 r. przeniósł się do zespołu Alfa Romeo. W 1934 r. ponownie zasiadł za kierownicą Mercedesa.

W latach 1935, 1937 i 1938 zdobył mistrzostwo Europy. Podczas II wojny światowej przebywał w neutralnej Szwajcarii, a po wojnie powrócił do wyścigów, choć nie odnosił już większych sukcesów. Startował także w Polsce, wygrał wyścig w Wujskiem w Górach Słonnych^[2].

Zakończył karierę w 1952 roku; zmarł siedem lat później na nowotwór kości.

Życie prywatne

Na początku 1934 roku żona Rudolfa Caraccioli zginęła podczas lawiny w Szwajcarii, on sam odniósł lekkie obrażenia^[3].

Wyniki w Mistrzostwach Europy

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Zespół	Samochód	Wyniki w poszczególnych eliminacjach					Punkty	Pozycja
1931	Zgłoszenie prywatne	Mercedes-Benz SSKL	ITA	FRA NU	BEL			22	46
1932	Alfa Corse	Alfa Romeo Monza	ITA NS					9	3
1932	Alfa Corse	Alfa Romeo Tipo B		FRA 3	GER 1			9	3
1935	Daimler-Benz	Mercedes-Benz W25	BEL 1	GER 3	CHE 1	ITA NU	ESP 1	11	1
1936	Daimler-Benz	Mercedes-Benz W25K	MCO 1	GER NU	CHE NU	ITA		22	6
1937	Daimler-Benz	Mercedes-Benz W125	BEL	GER 1	MCO 2	CHE 1	ITA 1	13	1
1938	Daimler-Benz	Mercedes-Benz W154	FRA 2	GER 2	CHE 1	ITA 3		8	1
1939	Daimler-Benz	Mercedes-Benz W154	BEL NU	FRA NU	GER 1	CHE 2		17	3

Wyniki w Mistrzostwach Europy Hillclimb

Rok	Klasa	Samochód	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	pkt	pozycja
1930	Sports cars	Mercedes-Benz	CZS 1	ITA 1	GBR 1	CHE 1	GER 1	FRA	POL	AUT 1	HUN 1	ROU	35	1
1931	Sports cars	Mercedes-Benz	ESP 1	CZS 1	GER 1	ITA	GBR	POL 1	FRA 1	HUN 1			30	1
1932	Racing cars	Alfa Romeo	GER 1	AUT 1	CHE 1	ITA 2	FRA 1						4	1

Przypisy

↑ Grand Prix Hall of Fame – Rudolf Caracciola – Biography.
↑ Zdzisław Peszkowski: Z grodu nad krętym Sanem w szeroki świat. Sanok: Muzeum Historyczne w Sanoku, 2004, s. 32. ISBN 83-919305-3-X.
↑ Śmierć małżonki Caraccioli. „Auto”. Nr 3. XIII, s. 86, marzec 1934.

Bibliografia

Mark Hughes: Formuła 1: Encyklopedia. ISBN 83-60334-51-X.
RUDOLF CARACCIIOLA (ang.)
Hill Climb Championships (ang.)
Hall of Fame – Rudolf Caracciola. hall-of-fame-sport.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-07)]. (niem.)

[1] Grand Prix Hall of Fame – Rudolf Caracciola – Biography.

[2] Zdzisław Peszkowski: Z grodu nad krętym Sanem w szeroki świat. Sanok: Muzeum Historyczne w Sanoku, 2004, s. 32. ISBN 83-919305-3-X.

[3] Śmierć małżonki Caraccioli. „Auto”. Nr 3. XIII, s. 86, marzec 1934.

[1]

[2]

[3]