Jelcz M125M/4 CNG
 Jelcz M125M/4 CNG Vecto | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
Jelcz M125M/4 CNG Vecto |
|---|---|
| Producent | |
| Premiera |
2003 |
| Lata produkcji |
2003 - 2006 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Wysokość podłogi |
340 mm |
| Szerokość drzwi |
1220 mm |
| Silniki |
MAN E2866 DUH03 |
| Moc silników |
180 kW (245 KM) |
| Skrzynia biegów |
Voith D854.3E |
| Liczba przełożeń |
4 |
| Długość |
11 970 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3315 mm |
| Masa całkowita |
18 000 kg |
| Rozstaw osi |
5950 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
86 |
| Liczba miejsc siedzących |
28 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
Tak |
| EBS |
Opcja |
| ESP |
Nie |
| Klimatyzacja |
Opcja |
Jelcz M125M/4 CNG – autobus miejski, produkowany w latach 2003-2006 przez polską firmę Jelcz w Jelczu-Laskowicach. Pozostawał w ofercie firmy do 2008 roku.
Historia modelu
Jest to odmiana modelu rodziny M125x Vecto wyposażona w zasilany gazem CNG silnik MAN E2866 DUH03 o mocy maksymalnej 180 kW (245 KM). Pierwszy egzemplarz zaprezentowany został w 2003 na targach Transexpo w Kielcach.
Na dachu tego modelu znajduje się 9 kompozytowych zbiorników przeznaczonych na gaz, jako że masa M125M/4 jest o prawie 2 tony większa niż modelu wyposażonego w silnik Diesla, postanowiono wyposażyć ten pojazd w przednią oś portalową MAN VOK-07B w miejsce polskiej osi portalowej Jelcz 65N, stosowanej w innych niskopodłogowych modelach tej marki.
Wyprodukowano 11 sztuk tego modelu:
- 2003 – 1 sztuka
- 2004 – 8 sztuk
- 2005 – 1 sztuka
- 2006 – 1 sztuka
Wszystkie wyprodukowane pojazdy trafiły do MPK Rzeszów.