Jelcz M181M
.jpg) Jelcz M181M we Wrocławiu | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
Jelcz M181M/2 |
|---|---|
| Producent | |
| Lata produkcji |
1997-2000 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Autobus dwuczłonowy klasy mega |
| Układ drzwi |
2-2-2-2 |
| Liczba drzwi |
4 |
| Wysokość podłogi |
370 mm (I drzwi) |
| Szerokość drzwi |
1225 mm |
| Silniki |
MAN D0826 LUH13 |
| Moc silników |
191 kW (260 KM) |
| Skrzynia biegów |
Voith D863.3 |
| Liczba przełożeń |
3 |
| Długość |
17980 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3021 mm |
| Masa całkowita |
28500 kg |
| Rozstaw osi |
5500 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
180 |
| Liczba miejsc siedzących |
44 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Tak |
| ASR |
b/d |
| EBS |
b/d |
| ESP |
b/d |
| Klimatyzacja |
Opcja |
Jelcz M181M – autobus miejski produkowany w latach 1997-2000 przez firmę Jelcz.
Historia modelu
Produkcję tego modelu rozpoczęto w 1997 roku. Trzy lata później przeszedł pierwszą modernizację, pochyle poprowadzono podłogę na wysokości 3 drzwi, dzięki czemu udało się wyeliminować stopień za krawędzią drzwi. Autobus ten był w ofercie producenta do 2004 roku, jednak jego ostatnie egzemplarze opuściły fabrykę 4 lata wcześniej.
W 2000 roku przedstawiono wersję M181M/2 wyposażoną w mocniejszy silnik MAN D2866 LUH26 o mocy maksymalnej 228 kW (310 KM), jednak model ten nie przyjął się na rynku. Wyprodukowano zaledwie 1 egzemplarz, który spłonął 28 czerwca 2012 roku na Osiedlu Sobieskiego we Wrocławiu[1].
Przypisy
- ↑ PCz, Pożar autobusu na Psim Polu (FILM, ZDJĘCIA), [w:] Gazeta Wrocławska [online], 28 czerwca 2012 [dostęp 2020-09-08] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalny serwis firmy Jelcz
- Oficjalny serwis dystrybutora Jelczy, firmy "Polskie Autobusy
- Charakterystyka Jelcza M181 Tantus w serwisie producenta. jelcz.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-06-21)].
- Dane techniczne modelu Jelcz M181M w serwisie Infobus
- Zdjęcia i dane egzemplarzy modeli serii Jelcz M181 w serwisie Transport Wroc.Biz