Jelcz M181MB
 Jelcz M181MB3 Tantus z 2006 r. (MPK Kraków) | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
Jelcz M181MB/3 Tantus |
|---|---|
| Producent | |
| Premiera |
1995 |
| Lata produkcji |
1996 – październik 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskowejściowy autobus przegubowy klasy mega |
| Układ drzwi |
2-2-2-2 |
| Liczba drzwi |
4 |
| Wysokość podłogi |
370 mm (I drzwi) |
| Po zastosowaniu przyklęku |
-60 mm |
| Szerokość drzwi |
1225 mm |
| Silniki |
Mercedes-Benz OM 447 hLA |
| Moc silników |
299 KM |
| Skrzynia biegów |
Voith D863.3 |
| Liczba przełożeń |
3 |
| Długość |
17980 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
3021 mm |
| Masa własna |
15500 kg |
| Masa całkowita |
28000 kg |
| Rozstaw osi |
5500 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
176 |
| Liczba miejsc siedzących |
44 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS |
Niektóre |
| ASR |
Niektóre |
| EBS |
Nie |
| ESP |
Nie |
| Klimatyzacja |
Niektóre |
Jelcz M181MB – autobus miejski produkowany w latach 1996—2008 przez polskie przedsiębiorstwo Jelcz.
Historia modelu
Pod koniec 1995 roku przedstawiono prototyp autobusu Jelcz M181MB z silnikiem MB OM447hLa o mocy maksymalnej 300 KM. Produkcje tego modelu rozpoczęto w 1996 roku.
Kilka miesięcy później autobus ten przeszedł modernizację nadwozia, w wyniku której zastosowano całkowicie nową ścianę przednią z panoramiczną szybą i wydzielonym miejscem na świetlik, nieznacznie zmodernizowano wnętrze pojazdu oraz jego ściany boczne (analogiczne modernizacje jak w serii M121x).
Kolejnych modernizacji dokonano w roku 2000. Na wysokości trzecich drzwi pochyle poprowadzono podłogę, dzięki temu zlikwidowano stopień za tylną krawędzią drzwi.
W 2002 roku autobus ten otrzymał nowy przegub przedsiębiorstwa Hubner, oraz nadkola zewnętrzne z modelu Jelcz M101I.
Ostatnia modernizacja nastąpiła w roku 2005, zastosowano wówczas przednią i tylną ścianę z modelu M101I, wprowadzono nieznaczne zmiany we wnętrzu pojazdu oraz zastosowano unowocześniony silnik OM457hLA III/3 i skrzynię biegów Voith D864.3E. Tak zmodernizowany autobus uzyskał nazwę M181MB/3.