Kurtis Kraft 500J

Kurtis Kraft 500J – samochód wyścigowy konstrukcji Kurtis Kraft, który wziął udział w dwóch wyścigach Indianapolis 500.

Samochód był napędzany silnikiem Offenhauser. Zbudowano dwa egzemplarze tego modelu.

Pierwszy został zbudowany dla właściciela firmy budowlanej, Roya McKaya z Youngstown. Zadebiutował on w Indianapolis 500 1959, a jego kierowcą był Chuck Weyant. Weyant zakwalifikował się na 29 miejscu ze średnią prędkością 141,95 mph, ale odpadł z wyścigu po 45 okrążeniach wskutek wypadku i został sklasyfikowany na 28 miejscu. W Indianapolis 500 1960 roku McKay wystawił samochód dla Gene'a Force'a. Force zakwalifikował się jako 20 (średnia prędkość 143,47 mph), ale odpadł po 74 okrążeniach wskutek problemów z układem hamulcowym^[1].

Drugi egzemplarz, nazwany „Bowes Seal Fast Special”, został zbudowany dla zespołu Bowes Seal Fast Racing. Właścicielem samochodu i szefem mechaników był George Bignotti, który w ciągu następnych 20 lat wygrał Indianapolis 500 siedem razy. W 1959 roku samochód prowadził Jud Larson, ale odpadł na 45 okrążeniu wyścigu po kolizji z Mikiem Magillem. W czerwcu Don Freeland zajął tym modelem trzecie miejsce w wyścigu 100 mil Milwaukee. Na sezon 1960 Bignotti poprosił Quina Epperly'a o udoskonalenie samochodu. Epperly zaprojektował nowe nadwozie i zawieszenie. Tą wersją pojazdu ścigał się w Indianapolis 500 w 1960 roku A.J. Foyt, który zakwalifikował się na 16 miejscu. Foyt odpadł jednak z wyścigu po uszkodzeniu sprzęgła^[2].

W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.

Sezon	Zespół	Silnik	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach										Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
1959														Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Bowes Seal Fast/Bignotti	Offenhauser	Jud Larson	-	NU	-	-	-	-	-	-	-		0	NS	0	NS
	Roy McKay		Chuck Weyant	-	NU	-	-	-	-	-	-	-		0	NS
1960														Pkt.	Msc.	Pkt.	Msc.
	Bowes Seal Fast Racing	Offenhauser	A.J. Foyt	-	-	NU	-	-	-	-	-	-	-	0	NS	–	–
	Roy McKay		Gene Force	-	-	NU	-	-	-	-	-	-	-	0	NS