Lola THL2

Lola THL2
ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

FORCE

Projektant

Neil Oatley
John Baldwin
Ross Brawn

Dane techniczne
Nadwozie

monokok z włókien węglowych i aluminium o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, popychacze, sprężyny, amortyzatory, stabilizator poprzeczny

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, popychacze, sprężyny, amortyzatory, stabilizator poprzeczny

Silnik

Ford Cosworth GBA 1,5 V6T

Skrzynia biegów

FORCE/Hewland, manualna, 6 biegów + wsteczny

Paliwo

BP

Opony

Goodyear

Historia
Debiut

Grand Prix San Marino 1986

Kierowcy

Alan Jones
Patrick Tambay
Eddie Cheever

Używany

1986

Wyścigi

14

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Lola THL1 Lola THL3

Lola THL2 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Neila Oatleya, Johna Baldwina i Rossa Brawna i skonstruowany przez Haas Lola. Model wziął udział w 14 Grand Prix w sezonie 1986.

Historia

W 1985 roku Carl Haas ze wsparciem Beatrice Foods i Ford Motor Company założył zespół Formuły 1, Haas Lola. Haas podpisał z Fordem umowę na wyłączność, w myśl której Ford miał dostarczyć turbodoładowane silniki V6. Nie były one jednak gotowe od razu i powstały latem samochód Lola THL1 był napędzany silnikami Hart. Prowadzony przez Alana Jonesa zadebiutował pod koniec sezonu, ale był powolny i awaryjny[1].

Zimą model THL1 został zmodyfikowany tak, by umieścić w nim szeroki silnik Cosworth GB V6 turbo. Zespół postanowił, że drugim kierowcą będzie Patrick Tambay, który znał jego pracowników: Teddy'ego Mayera i Tylera Alexandra z czasów startów w McLarenie, a Carla Haasa ze startów w Can-Am. Opóźnienia w konstruowaniu nowego silnika zmusiły zespół do wystawienia starych modeli. THL2 zadebiutował podczas Grand Prix San Marino, gdzie w kwalifikacjach okazał się wolniejszy od poprzednika. W następnych Grand Prix obaj kierowcy korzystali już z nowego modelu, który wykazywał oznaki poprawy. Jones i Tambay kilkukrotnie mieli okazję zdobyć punkty, jednakże samochód okazywał się awaryjny[1]. W Grand Prix Austrii obaj kierowcy punktowali po raz pierwszy w sezonie, zajmując odpowiednio czwarte i piąte miejsce. Jones był także szósty w Grand Prix Włoch[2].

Zmiana wśród zarządu Beatrice Foods spowodowała, że Carl Haas pod koniec roku pozostał z ważną umową z Fordem, ale bez sponsora. Spowodowało to wycofanie się z Formuły 1 i powrót Haasa do Stanów Zjednoczonych z zespołem Newman/Haas Racing. Umowę z Fordem przejął Benetton[1].

Wyniki w Formule 1

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców		 Wyniki
konstruktora
1986 Brazylia Hiszpania San Marino Monako Belgia Kanada Stany Zjednoczone Francja Wielka Brytania Niemcy Węgry Austria Włochy Portugalia Meksyk Australia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Team Haas (USA) Ltd Ford Australia Alan Jones - - NU NU 11 10 NU NU NU 9 NU 4 6 NU NU NU 4 12 6 8
Francja Patrick Tambay - - - NU NU NU - NU NU 8 7 5 NU NS NU NS 2 15
Stany Zjednoczone Eddie Cheever - - - - - - NU - - - - - - - - - 0 NS

Przypisy

  1. 1 2 3 Wouter Melissen: Beatrice-Lola THL2 Ford. [w:] ultimatecarpage.com [on-line]. 2009-10-23. [dostęp 2015-01-17]. (ang.).
  2. ↑ Lola THL2. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-01-17]. (fr.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.