McLaren MP4/2

McLaren MP4/2
	; Bolid McLarena MP4/2
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	McLaren
Projektant	John Barnard
	Dane techniczne
Nadwozie	Włókna węglowe
Silnik	TAG Porsche P01 1,5l V6T
Skrzynia biegów	Hewland FGB, manualna, 6 biegów
Waga	540 kg
Paliwo	Shell
Opony	Michelin używane w 1984 roku; Goodyear używane w latach 1985–1986
	Historia
Debiut	Grand Prix Brazylii 1984
Kierowcy	Niki Lauda; Alain Prost; Keke Rosberg; John Watson
Używany	1984–1986
	Mistrzostwa
Kierowców	1984 – Niki Lauda, 1985–1986 Alain Prost
Konstruktorów	1984, 1985
	Wyścigi
Wyścigi	48
Wygrane	22
Pole position	7
Najszybsze okrążenie	16
MP4/1	MP4/3

McLaren MP4/2 – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonach 1984–1986. Zaprojektowany przez Johna Barnarda, który się wzorował na modelu Lotus 97T zespołu Lotusa. Ten model Mclarena był ściśle oparty na modelu MP4/1E, który został użyty jako samochód testowy, wykorzystany w końcowych wyścigach sezonu 1983.

Silnik

Silnik P01 V6T został zaprezentowany na Międzynarodowym salonie samochodowym w Genewie 1983. Na ostatnie cztery rundy sezonu 1983 TAG i Porsche przygotowały dla testowej wersji MP4/1E silnik z turbodoładowaniem za namową Rona Dennisa by sprawdzić nowy silnik z turbodoładowaniem na sezon 1984. Wyniki testów był niezadowalające przez awariami elektroniki, TAG i Porsche poprawili silnik podczas przerwy między sezonami 1983–1984.

Silnik charakteryzował się pojemnością 1499 cm3, 80-stopniowym rozchyleniem cylindrów i średnica cylindra 82 mm oraz skok tłoka 47,3 mm oraz wagą 150 kg które dawały moc 700 KM pomiędzy 10 a 11,5 tysiącami obrotów^[1].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Zespół	Silnik	Nr	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Zespół	Silnik	Nr	Kierowcy	BRA	RPA	BEL	SMR	FRA	MCO	CAN	USE	USA	GBR	DEU	AUS	NLD	ITA	EUR	POR	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1984	Marlboro McLaren International	TAG Porsche	8	Niki Lauda(MŚ)	NS	1	NS	NS	1	NS	2	NS	NS	1	2	1	2	1	4	2	72	1	143.5	1
1984	Marlboro McLaren International	TAG Porsche	7	Alain Prost	1	2	NS	1	7	1	3	4	NS	NS	1	NS	1	NS	1	1	71,5	2	143.5	1
Sezon	Zespół	Silnik	Nr	Kierowcy	BRA	POR	SMR	MCO	CAN	USE	FRA	GBR	DEU	AUT	NLD	ITA	BEL	EUR	RPA	AUS	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1985	Marlboro McLaren International	TAG Porsche	1	Niki Lauda	NS	NS	4	NS	NS	NS	NS	NS	5	NS	1	NS			NS	NS	14	10	90	1
			1	John Watson														7			0	NS
			2	Alain Prost	1	NS	DK	1	3	NS	3	1	2	1	2	1	3	4	3	NS	73	1
Sezon	Zespół	Silnik	Nr	Kierowcy	BRA	ESP	SMR	MCO	BEL	CAN	USE	FRA	GBR	DEU	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
1986	Marlboro McLaren International	TAG Porsche	1	Alain Prost	NS	3	1	1	6	2	3	2	3	6	NS	1	DK	2	2	1	72	1	96	2
1986	Marlboro McLaren International	TAG Porsche	2	Keke Rosberg	NS	4	5	2	NS	4	NS	4	NS	5	NS	9	4	NS	NS	NS	22	6	96	2