McLaren MCL35
![]() | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Zawieszenie przednie |
wahacze i popychacze z włókna węglowego, drążek skrętny, amortyzatory | ||
| Zawieszenie tylne |
wahacze i popychacze z włókna węglowego, drążek skrętny, amortyzatory | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna, 8 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo |
Gulf Oil | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
39 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
5 | ||
| |||
McLaren MCL35 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez McLarena na sezon 2020. Jego kierowcami zostali Lando Norris i Carlos Sainz jr. W 2021 roku rywalizował jako McLaren MCL35M, a ścigają się nim Lando Norris i Daniel Ricciardo.
Historia i rozwój
Zatrudniony w miejsce Tima Gossa w 2019 roku James Key z Toro Rosso został głównym projektantem modelu. Szef zespołu, Andreas Seidl, wyjaśnił, iż MCL35 będzie miał niewiele wspólnego z poprzednikiem, a celem zespołu jest zbliżenie się do Mercedesa, Ferrari i Red Bulla[1].
W związku z pandemią pandemią COVID-19 model ten był wykorzystany również w sezonie 2021[2]. Wykorzystywał on jednak jednostki Mercedesa[1] i otrzymał oznaczenie MCL35M[3].
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| McLaren-Renault | 3 | 5 | 13 | 5 | 9 | 10 | 7 | 4 | 6 | 15 | NU | 13 | 8 | 8 | 4 | 10 | 5 | 97 | 9 | 202 | 3 | |||||||
| 5 | 9 | 9 | 13 | 13 | 6 | NW | 2 | NU | NU | 5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 4 | 6 | 105 | 6 | ||||||||||
| 2021 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||||
| McLaren-Mercedes | 7 | 6 | 9 | 6 | 12 | 9 | 6 | 13 | 7 | 5 | 11 | 4 | 11 | 1 | 4 | 13 | 5 | 12 | NU | 12 | 5 | 12 | 115 | 8 | 275 | 4 | ||
| 4 | 3 | 5 | 8 | 3 | 5 | 5 | 5 | 3 | 4 | NU | 14 | 10 | 2 | 7 | 7 | 8 | 10 | 10 | 9 | 10 | 7 | 160 | 6 | |||||
Przypisy
- 1 2 Thomas Maher: Seidl: Big changes to McLaren concept for 2020. formulaspy.com, 2019-10-29. [dostęp 2020-02-27]. (ang.).
- ↑ Daniel Herrero, Formula 1’s new regulations delayed until 2022 [online], Speedcafe, 20 marca 2020 [dostęp 2021-01-04].
- ↑ Dieter Rencken, Keith Collantine, “No nasty surprises” designing Mercedes installation for McLaren MCL35M – Key [online], RaceFans, 3 listopada 2020 [dostęp 2021-01-04].
