Mi-10

Mi-10
	; Śmigłowiec Mi-10K
	Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Zakłady Lotnicze Rostwiertoł w Rostowie nad Donem
Konstruktor	Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila,
Typ	śmigłowiec transportowy i pasażerski
Konstrukcja	metalowa
Załoga	5 osób
	Historia
Data oblotu	15 czerwca 1960
Lata produkcji	1960-1971
	Dane techniczne
Napęd	2 silniki turbowałowe D-25
Moc	5500 KM (4044 kW) każdy
	Wymiary
Średnica wirnika	35,00 m
Długość	41,89 m
Długość kadłuba	32,86 m
Wysokość	9,90 m
	Masa
Własna	27 000 kg
Użyteczna	do 15 000 kg (ładunek na platformie); 8 000 kg (ładunek podwieszany)
Startowa	43 700 kg (Mi-10K - 38 000 kg)
Zapas paliwa	5 605 l
	Osiągi
Prędkość maks.	250 km/h
Prędkość przelotowa	180 km/h (z ładunkiem, gdy masa łączna wynosi 38 000 kg)
Pułap	4 800 m (maksymalny); 3 000 m (przy maksymalnym obciążeniu)
Zasięg	640 km
	Dane operacyjne
	Przestrzeń ładunkowa
	kabina ładunkowa:; 14,04 m × 2,50 m (szerokość) × 1,68 m (wysokość), ok. 59 m³; platforma na podwoziu:; 8,53 m × 3,54 m
	Użytkownicy
	ZSRR
	Rzuty

Mi-10 (ros. Ми-10, kod NATO „Harke”) – radziecki śmigłowiec transportowy-dzwig latajacy^[1] i pasażerski opracowany w 1960 roku w biurze konstrukcyjnym Michaiła Leontowicza Mila.

Historia

Prace nad śmigłowcem Mi-10 rozpoczęły się w 1960 roku, na bazie śmigłowca Mi-6, prototyp został oblatany 15 czerwca 1960 roku. Produkcję seryjną tego śmigłowca rozpoczęto w 1960 roku. Śmigłowiec produkowany w Rostowie nad Donem w kilku wersjach. Choć konstrukcja była podobna, wersje różniły się wyposażeniem, przystosowanym do zadań, jakie miały wykonywać.

Produkowane wersje

Śmigłowiec produkowany był w następujących wersjach:

Mi-10 – wersja podstawowa
Mi-10GR – wersja radiowywiadowcza
Mi-10K – wersja z niższym podwoziem, lecz o zwiększonym udźwigu do 11000 kg, produkowana od 1966 roku
Mi-10R – wersja specjalna do bicia rekordów lotniczych, zbudowana w 1965 roku
Mi-10PP – wersja wojskowa do walki radioelektronicznej
Mi-10RWK – wersja transporter systemu 4K95
Mi-10UPŁ – wersja wyposażona w polowe laboratorium.

W latach 1960–1971 wyprodukowano 55 śmigłowców Mi-10 wszystkich wersji.

Zastosowanie

Śmigłowiec był użytkowany przez wojsko oraz w lotnictwie cywilnym, szczególnie na terenie Syberii.

Jeden egzemplarz Mi-10, został użyty w czasie wojny w Afganistanie, jako śmigłowiec walki elektronicznej. Przenosił na zewnętrznej platformie, kontener z aparaturą zakłócającą.

Opis konstrukcji

Mi-10 jest śmigłowcem dwusilnikowym o układzie jednowirnikowym ze śmigłem ogonowym. Wirnik nośny pięciołopatowy, ogonowy – czterołopatowy. Podwozie czteropodporowe stałe. Charakterystyczną cechą śmigłowca jest długi i smukły kadłub oraz szeroko rozstawione wysokie podwozie, dzięki czemu może on najeżdżać na przedmioty o dość dużych gabarytach. Ładunki mogą być umieszczane wewnątrz kadłuba przy pomocy podnośnika hydraulicznego bądź mocowane na platformie między goleniami podwozia. Wewnątrz jest miejsce dla 28 pasażerów.

Przypisy

↑ TadeuszT. Banel TadeuszT., JanuszJ. Bielecki JanuszJ. (red.), Technika lotnicza, Ilustrowany leksykon lotniczy, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1988, ISBN 978-83-206-0633-1 [dostęp 2025-05-14] .

[1] TadeuszT. Banel TadeuszT., JanuszJ. Bielecki JanuszJ. (red.), Technika lotnicza, Ilustrowany leksykon lotniczy, Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1988, ISBN 978-83-206-0633-1 [dostęp 2025-05-14] .

[1]

Samoloty myśliwskie	Jak-15 Jak-17 Jak-23 Jak-25 Jak-27 Jak-28 Ła-9 Ła-11 Ła-15 MiG-9 MiG-15 MiG-17 MiG-19 MiG-21 MiG-23 MiG-25 MiG-29 MiG-31 MiG-35 Su-9 Su-11 Su-15 Su-17/20/22 Su-27 Su-30 Su-33 Su-34 Su-35 Su-57 Tu-128
Samoloty bombowe	Ił-28 M-4 Su-24 Tu-4 Tu-12 Tu-14 Tu-16 Tu-22 Tu-22M Tu-95 Tu-142 Tu-160
Samoloty obserwacyjne rozpoznawcze i dowodzenia	A-50 A-100 An-30 An-71 Be-6 Be-10 Be-12 Be-42 Ił-20 Ił-38 Ił-80 Jak-12 Ka-31 Tu-126 Tu-142 Tu-214R
Samoloty szturmowe	Ił-10 Jak-38 MiG-27 Su-7 Su-17/20/22 Su-25 Su-34 Su-39
Samoloty szkolno-treningowe	Jak-11 Jak-18 Jak-52 Jak-130 MiG-AT
Samoloty transportowe i szybowce desantowe	An-2 An-8 An-12 An-22 An-26 An-34 An-72 An-124 An-140 An-225 C-25 Jak-14 Ił-14 Ił-76 Ił-112
Śmigłowce	Jak-24 Mi-1 Mi-2 Mi-4 Mi-6 Mi-8 Mi-10 Mi-14 Mi-24 Mi-26 Mi-28 Mi-38 Ka-25 Ka-27 Ka-50 Ka-52 Ka-60 Ka-62
Prototypy i konstrukcje doświadczalne	A-57 I-250 Ił-20 Ił-22 Ił-24 Ił-32 Ił-40 Ił-54 Ił-102 Jak-25 Jak-29 Jak-30 (1948) Jak-36 Jak-43 Jak-44 Jak-60 Jak-100 Jak-140 Jak-141 Jak-201 Ka-8 Ka-20 Ka-22 Ka-40 Ka-60 Ła-150 Ła-152 Ła-156 Ła-160 Ła-168 Ła-176 Ła-250 M-50 M-55 Mi-18 Mi-30 Mi-46 E-8 MiG 1.44 MiG-41 MiG-110 PAK DA P-42 S-70 Skat Su-9 Su-10 Su-11 Su-17 (R) Su-35BM Su-37 Su-47 Su-75 Tu-80 Tu-98 Tu-135 Tu-138 Tu-148 Tu-156 T-4 W-7 W-50 W-80 W-100 rozwój radzieckich myśliwców odrzutowych

Śmigłowiec Mi-10K
Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Zakłady Lotnicze Rostwiertoł w Rostowie nad Donem
Konstruktor	Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila,
Typ	śmigłowiec transportowy i pasażerski
Konstrukcja	metalowa
Załoga	5 osób
Historia
Data oblotu	15 czerwca 1960
Lata produkcji	1960-1971
Dane techniczne
Napęd	2 silniki turbowałowe D-25
Moc	5500 KM (4044 kW) każdy
Wymiary
Średnica wirnika	35,00 m
Długość	41,89 m
Długość kadłuba	32,86 m
Wysokość	9,90 m
Masa
Własna	27 000 kg
Użyteczna	do 15 000 kg (ładunek na platformie) 8 000 kg (ładunek podwieszany)
Startowa	43 700 kg (Mi-10K - 38 000 kg)
Zapas paliwa	5 605 l
Osiągi
Prędkość maks.	250 km/h
Prędkość przelotowa	180 km/h (z ładunkiem, gdy masa łączna wynosi 38 000 kg)
Pułap	4 800 m (maksymalny) 3 000 m (przy maksymalnym obciążeniu)
Zasięg	640 km
Dane operacyjne
Przestrzeń ładunkowa
kabina ładunkowa: 14,04 m × 2,50 m (szerokość) × 1,68 m (wysokość), ok. 59 m³ platforma na podwoziu: 8,53 m × 3,54 m
Użytkownicy
ZSRR
Rzuty