Mitsubishi F-1

Mitsubishi F-1

Mitsubishi F-1
Dane podstawowe
Państwo	Japonia
Producent	Mitsubishi Heavy Industries
Typ	wielozadaniowy myśliwiec
Konstrukcja	duralowa, półskorupowa
Załoga	1
Historia
Data oblotu	3 czerwca 1975
Lata produkcji	1975–1987
Wycofanie ze służby	9 marca 2006
Liczba egz.	77
Dane techniczne
Napęd	2 silniki odrzutowe Ishikawa-Harima TF40-801A
Ciąg	2 × 22,8 kN (2 × 32,4 kN z dopalaniem)
Wymiary
Rozpiętość	7,88 m
Długość	17,66 m
Wysokość	4,39 m
Powierzchnia nośna	21,2 m²
Masa
Własna	6358 kg
Startowa	13 674 kg
Uzbrojenia	2720 kg
Osiągi
Prędkość maks.	1700 km/h (1,6 Ma)
Pułap	15 250 m
Zasięg	1130 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony

Mitsubishi F-1 (jap. 三菱F-1支援戦闘機 Mitsubishi F-1 shien-sentō-ki) – pierwszy japoński zaawansowany myśliwiec odrzutowy i pierwszy samolot myśliwski, jaki powstał w Japonii od zakończenia II wojny światowej. Został on opracowany wspólnie przez Mitsubishi Heavy Industries i Fuji Heavy Industries. Choć podobny do francusko-brytyjskiego SEPECAT Jaguar, to był produktem czysto japońskim.

Projekt został oparty na wcześniejszym naddźwiękowym samolocie szkolnym Mitsubishi T-2. Powstał poprzez usunięcie tylnego siedzenia (zajmowanego w T-2 przez instruktora) i umieszczenie w tak uzyskanej przestrzeni niezbędnej w samolocie myśliwskim elektroniki.

Samolot wyposażono również w radar J/AWG-12, podobny do użytego w przeznaczonej dla RAF-u wersji myśliwca McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Poza tym zwiększono udźwig samolotu, aby mógł zabrać większą ilość uzbrojenia. F-1 został również wyposażony w działko lotnicze JM61A1 Vulcan kal. 20 mm i 750 sztuk amunicji oraz siedem zewnętrznych zaczepów na uzbrojenie. Zaczepy te mogą być również wykorzystywane do podczepienia zewnętrznych zbiorników paliwa, zwiększających zasięg.

Najczęściej stosowaną bronią były pociski przeciwokrętowe Mitsubishi ASM-1 i nowsze ASM-2, porównywalne do francuskich Exocet i amerykańskich AGM-84 Harpoon. Ponadto, samolot przenosił kierowane termalnie rakiety krótkiego zasięgu (głównie AIM-9 Sidewinder). Rakiety te podczepiane były zwykle do węzłów na końcach skrzydeł, lecz gdy głównym celem misji była obrona powietrzna, można je było również zamocować do pozostałych zaczepów, w innych wypadkach zajętych przez pociski przeciwokrętowe i zbiorniki z paliwem.

Ponadto Mitsubishi F-1 przenosiły rakiety powietrze-ziemia JLAU-3/A o kalibrze 70 mm, jak również 227 lub 340-kilogramowe bomby lotnicze – odpowiednio: M82 i M117. Bomby te mogły być precyzyjnie naprowadzane laserowo lub na podczerwień i precyzyjnie likwidować statki i cele naziemne. Wyposażone w nie bomby zostały w Japonii oznaczone jako GCS-1.

Od roku 2000. Mitsubishi F-1 były stopniowo zastępowane przez nowoczesne myśliwce Mitsubishi F-2 (stworzone we współpracy z Lockheed-Martin), oraz gruntownie zmodernizowane F-4EJ "Kai" Phantom II. Wszystkie skrzydła taktyczne Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony zostały przezbrojone właśnie na F-2, zaś jedno, stacjonujące w bazie w Tsuiki (prefektura Fukuoka) na F-4EJ. Ostatni egzemplarz F-1 został wycofany właśnie stamtąd 6 marca 2006 r.

• FS-T2-Kai – pierwsze dwa prototypy
• Mitsubishi F-1 – wielozadaniowy myśliwiec, samolot szturmowy bliskiego wsparcia i samolot zwalczania okrętów

•  Japonia: Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony

• SEPECAT Jaguar
• Xi’an JH-7

• Mitsubishi F-2

• F-1 w witrynie globalsecurity.org (ang.)
• F-1 na MilitaryFactory.com (ang.)