Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie
![]() | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Adres |
ul. Niemierzyńska 18a |
| Data założenia |
1 stycznia 2006 |
| Zakres zbiorów |
Motoryzacja |
| Dyrektor |
Stanisław Horoszko |
Położenie na mapie Szczecina ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego ![]() | |
| Strona internetowa | |
Muzeum Techniki i Komunikacji – Zajezdnia Sztuki w Szczecinie – muzeum w Szczecinie. Jedno z największych w Polsce muzeów o profilu technicznym.
Historia
Muzeum zostało utworzone 1 stycznia 2006 r. Mieści się na Niebuszewie-Bolinku we wpisanej do rejestru zabytków zajezdni tramwajowej przy ul. Niemierzyńskiej.
W 2010 roku w zajezdni przeprowadzono kompleksowe prace renowacyjne finansowane z funduszy Norweskiego Mechanizmu Finansowego oraz Europejskiego Obszaru Gospodarczego.
Wystawy
.jpg)
W muzeum prezentowana jest między innymi historia szczecińskiej komunikacji miejskiej, tramwajowej i autobusowej.
Osobnym tematem jest szczeciński przemysł motoryzacyjny. Prezentowane są motocykle przedwojennej firmy Alba, samochody marki Stoewer, jak i powojenne Junaki ze Szczecińskiej Fabryki Motocykli. Są też polskie jednoślady: skutery Osa, motorowery: Komar, Żak i Ryś oraz motocykle: WSK, SHL i Sokoły.
Samochody reprezentowane są przez Syreny, Fiaty 125p i 126p, Warszawy, Żuka, Nysę i Stara 25.
W muzeum zgromadzono także prototypy polskich pojazdów: Beskida, Smyka, Wszędołaza, LPT i Iskrę.
W muzeum znajduje się symulator tramwaju Konstal 105Na. Do kabiny wyciętej z prawdziwego wagonu dołożono wizualizację trójwymiarową wyświetlaną na przedniej szybie kabiny, obejmuje ona kawałek rzeczywistego Szczecina.
Kolekcja muzeum
Tramwaje
Źródło:[1]
| Model | Numer taborowy | Zdjęcie | Producent | Rok produkcji | Historyczny od |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremen | 035
pług wirnikowy |
Nordwaggon | 1926 | 2006 | |
| 037
solarka |
2006 | ||||
| 144 | ![]() |
2001 | |||
| V
solarka |
2008[2] | ||||
| VII
pług wirnikowy |
![]() |
2006[3] | |||
| Düwag GT6 | 919 | ![]() |
Duewag | 1958 | |
| Düwag B4 | 953 | ![]() |
1960 | ||
| Düwag B4 (l) | 551 | 1957 | |||
| Konstal N | 024
szlifierka torowa |
Konstal | 1954 | 2011[4] | |
| LIV
pług lemieszowy |
![]() |
1954 | 2008[5] | ||
| Konstal 4N | 114 | ![]() |
Konstal | 1951 | 2008[6] |
| Konstal 102Na | 604 | Konstal | 1971 | 2004 | |
| 606 | ![]() |
1971 | 2004 | ||
| Konstal 105N | 713 | ![]() |
Konstal | 1978 | 2004 |
Galeria
Budynek główny muzeum w kwietniu 2022
Łącznik między budynkiem głównym a nową częścią muzeum
Jelcz 043
Jelcz PR110M
Stoewer Sedina
Przypisy
- ↑ Księga taborowa. mkm.szczecin.pl. [dostęp 2020-03-08]. (pol.).
- ↑ -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.pl [dostęp 2022-04-18].
- ↑ -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.pl [dostęp 2022-04-18].
- ↑ -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Konstal N #024 [online], phototrans.pl [dostęp 2022-04-18] (ang.).
- ↑ -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.pl [dostęp 2022-04-18].
- ↑ -=[Fotogaleria Transportowa]=- - Phototrans.eu [online], phototrans.pl [dostęp 2022-04-18].
Bibliografia
- Ulotka reklamowa: Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie







.jpg)




