Petit Le Mans 2022

Petit Le Mans 2022 (Motul Petit Le Mans 2022) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 1 października 2022 roku. Był on ostatnią rundą sezonu 2022 serii IMSA SportsCar Championship. Wyścig ten był ostatnim dla samochodów klasy Daytona Prototype international (DPi)[1].
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza | |||||
| DPi | Cadillac DPi | 1:09,583 | 42 | ||
| LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1:11,320 | 50 | ||
| LMP3 | Ligier JS P320 | 1:15,676 | 43 | ||
| GTD Pro | Lexus RC F GT3 | 1:19,384 | 31 | ||
| GTD | BMW M4 GT3 | 1:19,500 | 43 | ||
| Sesja druga | |||||
| DPi | Cadillac DPi | 1:09,040 | 48 | ||
| LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1:11,656 | 52 | ||
| LMP3 | Ligier JS P320 | 1:15,569 | 50 | ||
| GTD Pro | Lexus RC F GT3 | 1:18,912 | 38 | ||
| GTD | Lexus RC F GT3 | 1:19,853 | 46 | ||
| Sesja trzecia | |||||
| DPi | Cadillac DPi | 1:09,880 | 61 | ||
| LMP2 | ORECA LMP2 07 | 1:10,613 | 52 | ||
| LMP3 | Ligier JS P320 | 1:16,028 | 42 | ||
| GTD Pro | Ferrari 488 GT3 | 1:19,649 | 51 | ||
| GTD | Lexus RC F GT3 | 1:19,632 | 53 | ||
| Źródła[2][3][4] | |||||
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DPi | 1:08,555 | — | 1 | ||
| 2 | DPi | 1:08,788 | +0,233 | 2 | ||
| 3 | DPi | 1:08,802 | +0,247 | 3 | ||
| 4 | DPi | 1:08,853 | +0,298 | 4 | ||
| 5 | DPi | 1:08,905 | +0,350 | 5 | ||
| 6 | DPi | 1:08,984 | +0,429 | 6 | ||
| 7 | DPi | 1:09,075 | +0,520 | 7 | ||
| 8 | LMP2 | 1:11,939 | +3,384 | 8 | ||
| 9 | LMP2 | 1:12,021 | +3,466 | 9 | ||
| 10 | LMP2 | 1:12,328 | +3,773 | 10 | ||
| 11 | LMP2 | 1:12,360 | +3,805 | 11 | ||
| 12 | LMP2 | 1:13,570 | +5,015 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | 1:13,896 | +5,341 | 13 | ||
| 14 | LMP3 | 1:15,517 | +6,962 | 14 | ||
| 15 | LMP3 | 1:15,625 | +7,070 | 15 | ||
| 16 | LMP3 | 1:17,030 | +8,475 | 16 | ||
| 17 | LMP3 | 1:17,809 | +9,254 | 17 | ||
| 18 | LMP3 | 1:17,813 | +9,258 | 18 | ||
| 19 | LMP3 | 1:18,417 | +9,862 | 19 | ||
| 20 | LMP3 | 1:18,693[a] | +10,138 | 20[b] | ||
| 21 | GTD Pro | 1:18,835 | +10,280 | 22 | ||
| 22 | GTD Pro | 1:19,043 | +10,488 | 23 | ||
| 23 | GTD | 1:19,118 | +10,563 | 24 | ||
| 24 | GTD Pro | 1:19,279 | +10,724 | 25 | ||
| 25 | GTD Pro | 1:19,352[c] | +10,797 | 26 | ||
| 26 | LMP3 | 1:19,357 | +10,802 | 21 | ||
| 27 | GTD Pro | 1:19,444 | +10,889 | 27 | ||
| 28 | GTD | 1:19,506 | +10,951 | 28 | ||
| 29 | GTD | 1:19,522 | +10,967 | 29 | ||
| 30 | GTD | 1:19,546 | +10,991 | 30 | ||
| 31 | GTD | 1:19,560 | +11,005 | 31 | ||
| 32 | GTD Pro | 1:19,620 | +11,065 | 32 | ||
| 33 | GTD | 1:19,823 | +11,268 | 33 | ||
| 34 | GTD Pro | 1:19,942 | +11,387 | 34 | ||
| 35 | GTD | 1:19,977 | +11,422 | 35 | ||
| 36 | GTD | 1:20,022 | +11,467 | 36 | ||
| 37 | GTD | 1:20,025 | +11,470 | 37 | ||
| 38 | GTD | 1:20,041 | +11,486 | 38 | ||
| 39 | GTD | 1:20,390 | +11,835 | 39 | ||
| 40 | GTD | 1:21,431 | +12,876 | 40 | ||
| 41 | GTD | 1:21,470 | +12,915 | 41 | ||
| 42 | GTD | —[d] | 43 | |||
| 43 | GTD | — | 42 | |||
| Źródła[5][6] | ||||||
Wyścig
Wyniki
Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DPi | Acura DPi | M | 423 | 10:00:14,591 | ||
| 2 | DPi | Cadillac DPi | M | 423 | +4,369 | ||
| 3 | DPi | Cadillac DPi | M | 422 | +1 okrążenie | ||
| 4 | DPi | Cadillac DPi | M | 419 | +4 okrążenia | ||
| 5 | LMP2 | ORECA LMP2 07 | M | 418 | +5 okrążeń | ||
| 6 | LMP2 | ORECA LMP2 07 | M | 418 | +5 okrążeń | ||
| 7 | LMP2 | ORECA LMP2 07 | M | 418 | +5 okrążeń | ||
| 8 | DPi | Cadillac DPi | M | 418 | +5 okrążeń | ||
| 9 NU |
DPi | Acura DPi | M | 414 | Nie ukończyli | ||
| 10 | LMP2 | ORECA LMP2 07 | M | 414 | +9 okrążeń | ||
| 11 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 401 | +22 okrążenia | ||
| 12 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 401 | +22 okrążenia | ||
| 13 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 401 | +22 okrążenia | ||
| 14 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 400 | +23 okrążenia | ||
| 15 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 399 | +24 okrążenia | ||
| 16 | LMP3 | Duqueine M30 - D08 | M | 397 | +26 okrążeń | ||
| 17 | LMP3 | Duqueine M30 - D08 | M | 395 | +28 okrążeń | ||
| 18 | GTD | Acura NSX GT3 Evo 22 | M | 387 | +36 okrążeń | ||
| 19 | GTD | McLaren 720S GT3 | M | 387 | +36 okrążeń | ||
| 20 | GTD | BMW M4 GT3 | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 21 | GTD | Porsche 911 GT3 R | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 22 | GTD | BMW M4 GT3 | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 23 | GTD Pro | Lexus RC F GT3 | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 24 | GTD Pro | BMW M4 GT3 | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 25 | GTD Pro | Porsche 911 GT3 R | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 26 | GTD Pro | Aston Martin Vantage GT3 | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 27 | GTD Pro | Chevrolet Corvette C8.R GTD | M | 386 | +37 okrążeń | ||
| 28 | GTD | Mercedes-AMG GT3 Evo | M | 385 | +38 okrążeń | ||
| 29 | GTD | Aston Martin Vantage GT3 | M | 385 | +38 okrążeń | ||
| 30 | GTD | Ferrari 488 GT3 | M | 385 | +38 okrążeń | ||
| 31 | GTD Pro | Mercedes-AMG GT3 Evo | M | 385 | +38 okrążeń | ||
| 32 | GTD Pro | Ferrari 488 GT3 | M | 386 | +37 okrążeń[e] | ||
| 33 | GTD | Lamborghini Huracán GT3 Evo | M | 385 | +38 okrążeń | ||
| 34 | GTD | Ferrari 488 GT3 | M | 384 | +39 okrążeń | ||
| 35 | GTD | Mercedes-AMG GT3 Evo | M | 383 | +40 okrążeń | ||
| 36 | LMP3 | Ligier JS P320 | M | 355 | +68 okrążeń | ||
| 37 NU |
GTD | Porsche 911 GT3 R | M | 264 | Nie ukończyli | ||
| 38 NU |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | M | 249 | Nie ukończyli | ||
| 39 NU |
DPi | Cadillac DPi | M | 170 | Nie ukończyli | ||
| 40 NU |
GTD | Lexus RC F GT3 | M | 158 | Nie ukończyli | ||
| 41 NU |
LMP2 | ORECA LMP2 07 | M | 102 | Nie ukończyli | ||
| 42 NU |
GTD | Aston Martin Vantage GT3 | M | 62 | Nie ukończyli | ||
| 43 NU |
GTD | Lamborghini Huracán GT3 Evo | M | 22 | Nie ukończyli | ||
| Źródło[8] | |||||||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| DPi | 1:09,664 | 36 | ||
| LMP2 | 1:10,887 | 398 | ||
| LMP3 | 1:16,348 | 349 | ||
| GTD Pro | 1:20,093 | 369 | ||
| GTD | 1:20,219 | 318 | ||
| Źródło[8] | ||||
Uwagi
- ↑ Załoga #38 Performance Tech Motorsports utraciła dwa najlepsze czasy okrążeń za spowodowanie czerwonej flagi[5].
- ↑ Załoga #38 Performance Tech Motorsports została przeniesiona na koniec klasy LMP3 przed startem wyścigu z powodu zmiany opon startowych[6].
- ↑ Załoga #62 Risi Competizione utraciła okrążenia, podczas których naruszyła ona regulamin techniczny[5].
- ↑ Załoga #66 Gradient Racing utraciła okrążenia, podczas których naruszyła ona regulamin techniczny[5].
- ↑ Załoga #62 Risi Competizione została ukarana przesunięciem na koniec klasy GTD Pro za przekroczenie przez Daniela Serrę limitu czasu jazdy w przedziale 6 godzin[7]. Serra przejechał ponad 4 godziny w ciągu ostatnich 6 godzin wyścigu.
Przypisy
- ↑ Richard S. James: INSIGHT: Drivers and teams reflect on the end of IMSA DPi era. racer.com, 2022-09-30. [dostęp 2022-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-02)]. (ang.).
- ↑ Motul Petit Le Mans Practice 1 Results by Class. results.imsa.com, 2022-09-29. [dostęp 2022-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-02)]. (ang.).
- ↑ Motul Petit Le Mans Practice 1 Results by Class. results.imsa.com, 2022-09-29. [dostęp 2022-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-02)]. (ang.).
- ↑ Motul Petit Le Mans Practice 3 Results by Class. results.imsa.com, 2022-09-29. [dostęp 2022-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-02)]. (ang.).
- 1 2 3 4 Motul Petit Le Mans Qualifying Results. results.imsa.com, 2022-09-30. [dostęp 2022-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-02)]. (ang.).
- 1 2 Motul Petit Le Mans Race Official Starting Grid. results.imsa.com, 2022-10-01. [dostęp 2022-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-02)]. (ang.).
- ↑ IMSA PENALTY NOTICE SP - 22 - 61. results.imsa.com, 2022-10-02. [dostęp 2022-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-05)]. (ang.).
- 1 2 Motul Petit Le Mans Race Official Results (10 Hours). results.imsa.com, 2022-10-04. [dostęp 2022-10-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-10-05)]. (ang.).