Rajd Argentyny 1989

9. Rally Argentina
8 runda RSMŚ 1989
Państwo

 Argentyna

Baza

Buenos Aires, Cordoba

Od

1 sierpnia 1989

Do

5 sierpnia 1989

Dł. odcinków

598,57 km (30 OS)

Nawierzchnia

szuter

Meta
Zgł. załóg

77

Sklas. załóg

33

Zwycięzca

Mikael Ericsson
(Lancia Delta Integrale)

Rajd Argentyny 1989 (9. Rally Argentina) – 9 Rajd Argentyny, rozgrywany w Argentynie w dniach 1-5 sierpnia. Była to ósma runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1989. Rajd został rozegrany na szutrze.

Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]

Etap Data OS Godzina Nazwa Długość Zwycięzca Czas Śred. pręd Lider rajdu
1 2 sierpnia 1 b.d. Hipodromo Argentina 3,07 km Argentyna Jorge Recalde 2:26 75,70 km/h Argentyna Jorge Recalde
2 b.d. Villa Carlos Paz – Cavalango 8,58 km Włochy Alex Fiorio 7:08 72,17 km/h Włochy Alex Fiorio
3 b.d. Tanti – Cosquin 21,04 km Szwecja Mikael Ericsson 11:50 106,68 km/h Argentyna Jorge Recalde
4 b.d. Cerro Pan de Azucar – Va Allende 19,49 km Szwecja Mikael Ericsson 14:47 79,10 km/h
5 b.d. Fio Caballos – La Falda 24,31 km Argentyna Jorge Recalde 19:58 73,05 km/h
2 3 sierpnia 6 b.d. Camping General San Martin 2,76 km Włochy Alex Fiorio
Szwecja Mikael Ericsson		 2:40 62,10 km/h
7 b.d. Los Mataderos – Cuchilla Nevada 21,37 km Włochy Alex Fiorio 12:48 100,17 km/h Szwecja Mikael Ericsson
8 b.d. El Paraiso – Taninga 29,67 km Włochy Alex Fiorio 19:33 71,79 km/h Włochy Alex Fiorio
9 b.d. Chamico – Ambul 23,73 km Argentyna Jorge Recalde 19:51 71,73 km/h Argentyna Jorge Recalde
10 b.d. Ambul – Las Maravillas 25,46 km Argentyna Jorge Recalde 13:49 110,56 km/h
11 b.d. Villa Las Rosas – Pueblito 13,32 km Włochy Alex Fiorio 9:31 83,98 km/h
12 b.d. Questa de la Gruta – Cienaga de Allende 23,77 km Szwecja Mikael Ericsson 13:04 109,15 km/h
13 b.d. Mina Clavero – Giulio Cesare 22,26 km Argentyna Jorge Recalde 19:25 68,79 km/h
14 b.d. El Condor – Emp Ruta Nueva 16,87 km Argentyna Jorge Recalde 14:56 67,78 km/h
3 4 sierpnia 15 b.d. El Manzano – Bifurcacion a la Cumbre 30,11 km Szwecja Mikael Ericsson 29:51 60,52 km/h
16 b.d. Bifurcacion a la Cumbre – Ascochinga 28,41 km Włochy Alex Fiorio 19:54 85,66 km/h
17 b.d. Estancia el Alamo – Ascochinga 18,17 km Włochy Alex Fiorio 9:16 117,65 km/h
18 b.d. Ascochinga – San Pellegrino 28,83 km Szwecja Mikael Ericsson 21:04 82,11 km/h
19 b.d. Todos Los Santos – Charbonier 28,06 km Szwecja Mikael Ericsson 17:03 98,74 km/h Szwecja Mikael Ericsson
20 b.d. Capilla del Monte – San Marcos Sierra 20,35 km Włochy Alex Fiorio 16:02 76,15 km/h
21 b.d. San Marcos Sierra – Cuchi Corral 18,54 km Szwecja Mikael Ericsson 20:22 84,08 km/h
22 b.d. Con Pan de Azucar – Villa Allende 19,49 km Włochy Alex Fiorio 14:38 79,91 km/h
23 b.d. Camping Graf San Martin 2,76 km Argentyna Jorge Recalde 2:40 62,10 km/h
4 5 sierpnia 24 b.d. José de la Quintana – Villa Ciudad America 11,23 km Szwecja Mikael Ericsson 8:48 76,57 km/h
25 b.d. Santa Rosas de Calamuchita – San Agustin 25,53 km Szwecja Mikael Ericsson 16:56 90,46 km/h
26 b.d. Las Bajadas – Villa del Dique 19,71 km Argentyna Jorge Recalde 11:50 99,94 km/h
27 b.d. Amboy – Bifurcacion y Yacanto Calamuchita 22,22 km Włochy Alex Fiorio 14:27 92,26 km/h
28 b.d. Atum Pampa – Santa Rosa de Calamuchita 17,68 km Włochy Alex Fiorio 12:08 87,43 km/h
29 b.d. Potrero de Faray – Rio de la Suela 28,03 km Argentyna Jorge Recalde 16:56 99,32 km/h
30 b.d. Bosque Alegre – Falda del Carmen 13,75 km Argentyna Jorge Recalde 9:27 87,30 km/h
Zwycięzcy OS-ów
Kierowca Ilość
Włochy Alex Fiorio 11
Szwecja Mikael Ericsson 10
Argentyna Jorge Recalde 10

Wyniki końcowe rajdu[2]

Msc. Kierowca Pilot Samochód Czas Strata Grupa Punkty
Klasyfikacja generalna
1 Szwecja Mikael Ericsson Szwecja Claes Billstam Lancia Delta Integrale 7:06.00 0.0 A8 20
2. Włochy Alex Fiorio Włochy Luigi Pirollo Lancia Delta Integrale 7:08.26 +2.26 A8 15
3. Argentyna Jorge Recalde Argentyna Jorge del Buono Lancia Delta Integrale 7:19.42 +13.42 A8 12
4. Austria Georg Fischer Austria Thomas Zeltner Audi 200 Quattro 7:42.10 +36.10 A8 10
5. Argentyna Ernesto Soto Argentyna Martin Christie Renault 18 GTX 7:48.15 +42.15 A7 8
6. Argentyna Fernando Stella Argentyna Edgardo Gait Renault 18 GTX 7:56.42 +50.42 A7 6
7. Urugwaj Gustavo Trelles Urugwaj Ricardo Ivetich Lancia Delta Integrale 7:59.01 +53.01 N4 4
8. Argentyna Juan María Traverso Argentyna Rubén Valentini Renault 18 GTX 7:59.55 +53.55 A7 3
9. Argentyna Jorge Bescham Argentyna José García Fiat Regata 85 8:11.28 +1:05.28 A7 2
10. Brazylia Edio Fuchter Argentyna Ricardo Costa Volkswagen Gol 1.6 8:21.22 +1:15.22 A6 1

Klasyfikacja po 8 rundach

Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc.

Kierowcy

Lp. Kierowca Pkt
1 Włochy Miki Biasion 80
2 Francja Didier Auriol 50
3 Szwecja Ingvar Carlsson 40
4 Włochy Alex Fiorio 40
5 Szwecja Mikael Ericsson 30

Producenci

Lp. Producent Pkt
1 Włochy Lancia 120
2 Niemcy Audi 37
3 Japonia Toyota 36
4 Niemcy BMW 31
5 Japonia Mazda 24

Przypisy

  1. ↑ 9. Rally Argentina 1989 Statystyki rajdu. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-10]. (pol.).
  2. ↑ 9. Rally Argentina 1989. www.ewrc-results.com. [dostęp 2018-02-10]. (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.