SOR BN 12

SOR BN 12
SOR BNG 12

Dane ogólne
Inne nazwy	SOR BNG 12
Producent	SOR Libchavy
Premiera	2003
Lata produkcji	od 2003
Miejsce produkcji	Czechy, Libchavy
Dane techniczne
Typy nadwozia	Autobus członowy klasy maxi
Układ drzwi	1-0-2-2 1-2-2-2
Liczba drzwi	3 4
Wysokość podłogi	320 mm (I drzwi) 320 mm (II drzwi) 320 mm (III drzwi) 955 mm (IV drzwi)
Szerokość drzwi	810 mm 1210 mm
Silniki	1) Iveco Tector NEF 2) Iveco Tector F4AE3682F (Euro 5) 3) Iveco Cursor 8 CNG (Euro 5)
Moc silników	1) 162 kW (220 KM) 2) 194 kW (264 KM) 3) 213 kW (290 KM)
Skrzynia biegów	ZF (mechaniczna) Allison (automatyczna)
Liczba przełożeń	6
Długość	11790 mm
Szerokość	2525 mm
Wysokość	2950 mm 3180 mm (BNG 12)
Masa własna	8800 kg
Masa całkowita	17500 kg
Rozstaw osi	6180 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	102 (BNG 12) 106 111
Liczba miejsc siedzących	27 31
Informacje dodatkowe
Klimatyzacja	nie

SOR BN 12 – autobus niskowejściowy klasy maxi, produkowany przez czeską firmę SOR Libchavy.

Pojawił się na rynku w 2003 roku. Jest to jeden z najlepiej sprzedających się pojazdów w Czechach. Ma troje drzwi o układzie 1-2-2, dostępna jest również wersja 1-2-2-2, z dwoma drzwiami podwójnymi pomiędzy osiami. Niska podłoga jest dostępna w pierwszych dwóch lub trzech drzwiach. Sprzedawana jest również wersja z napędem gazowym SOR BNG 12.

Obecnie w Polsce eksploatują go PK Racibórz (6 sztuk), MZK Nysa (7 sztuk) i DLA Wrocław (1 sztuka tego modelu) a także PKS w Oławie S.A., PKS Elbląg (3 sztuki), a oprócz tego SOR BN 12 testowany był w kilku polskich miastach, m.in. w Cieszynie.

Obecnie pojazdy te eksploatują następujące polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne:

• 
• 
  Tył
• 
  3-drzwiowy
• 
  Wnętrze
• 
  SOR BN 12, 4-drzwiowy
• 
  SOR BNG 12

• SOR BN 12 w serwisie producenta (eng). sor.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-09)].
• SOR BNG 12 w serwisie producenta (eng). sor.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-09)].