Škoda 33Tr SOR
.jpg) | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata produkcji |
od 2019 r. |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy trolejbus klasy MEGA |
| Układ drzwi |
2-2-2-2 |
| Liczba drzwi |
4 |
| Moc silników |
1×240 kW |
| Napięcie zasilania |
600 V |
| Długość |
18 750 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc ogółem |
110 |
| Liczba miejsc siedzących |
47 |
Škoda 33Tr SOR – typ niskopodłogowego przegubowego trolejbusu wytwarzanego przy współpracy firm Škoda Electric (wyposażanie elektryczne i montaż końcowy) i SOR Libchavy (nadwozie autobusu typu SOR NS 18).
Konstrukcja
33Tr to trójosiowy, niskopodłogowy, dwuczłonowy trolejbus o długości 18,75 m, który posiada nadwozie autobusu SOR NS 18. Wysokość podłogi wynosi 340 mm, a do wnętrza prowadzi czworo drzwi[1].
Historia
Pierwszy trolejbus 33Tr zakupi miasto Cieplice; pojazd będzie eksploatowany przez przedsiębiorstwo Arriva City. Zgodnie z umową ma zostać dostarczony do połowy listopada 2019 r.[1]
Przypisy
- 1 2 Libor Hinčica: Škoda 33 Tr – první trolejbus s karoserií SOR NS 18 zamíří do Teplic. Cs-dopravak.cz, 2018-12-02. [dostęp 2019-03-02].
| Miejskie |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Międzymiastowe |
| ||||||||||||
| Dalekobieżne i turystyczne |
| ||||||||||||
| Trolejbusy |
|
