Seria 100 ČD
 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1956–1957 |
| Układ osi |
Bo′Bo′ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
85 Mg |
| Długość |
12 940 mm |
| Szerokość |
2950 mm |
| Wysokość |
4500 mm |
| Średnica kół |
1050 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Typ silników |
AD 3643 cP |
| Napięcie zasilania |
1,5 kV |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
360 kW |
| Moc godzinna |
440 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
140 kN |
| Stosunek przekładni |
1:5,5 |
| Prędkość konstrukcyjna |
50 km/h |
E 422.0 – lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1956–1957 roku dla kolei czechosłowackich. Wyprodukowano cztery lokomotywy, pierwszy w styczniu 1956 roku, a ostatni w listopadzie 1957 roku[2]. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pasażerskich pociągów kursujących po lokalnych zelektryfikowanych liniach kolejowych. Elektrowozy pomalowano na kolor zielony. Lokomotywy posiadają przedział bagażowy[3]. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowozy eksploatowane były przez koleje czeskie oznakowane jako Řada 100. Jedna lokomotywa została zachowana jako czynny eksponat zabytkowy[4].
Przypisy
- ↑ David Švestka: Technické údaje Řada E 422.0. (cz.).
- ↑ Karel Mikolášek: Vývoj a provoz řady E 422.0. (cz.).
- ↑ Karel Mikolášek: Technický popis řady E 422.0. (cz.).
- ↑ David Švestka: Řada E 422.0. (cz.).