Seria GP2 – Hungaroring 2013
![]() | |
| 7. runda z 11 w sezonie 93. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
39 |
| Długość okrążenia |
4,381 km |
| Dystans |
170,859 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
28 |
| Długość okrążenia |
4,381 km |
| Dystans |
122,668 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
23 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position |
Tom Dillmann |
| Zwycięzca |
Jolyon Palmer |
| Najszybsze okrążenie |
Stefano Coletti |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Marcus Ericsson |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Nathanaël Berthon |
| Najszybsze okrążenie |
Jon Lancaster |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Nathanaël Berthon |
| Nürburgring w sezonie 2013 Spa-Francorchamps Hungaroring 2012 Seria GP2 Hungaroring 2014 | |
Runda GP2 na torze Hungaroring – siódma runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 11 | Russian Time | 1:29,408 | 12 |
Kwalifikacje
Główny wyścig
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Carlin | 36 | 57:14.477 | ||||
| 2 | 1 | DAMS | 36 | +0:15,407 | ||||
| 3 | 9 | Carlin | 36 | +0:15,794 | ||||
| 4 | 8 | Racing Engineering | 36 | +0:19,433 | ||||
| 5 | 2 | DAMS | 36 | +0:19,740 | ||||
| 6 | 19 | Rapax | 36 | +0:21,499 | ||||
| 7 | 6 | Arden International | 36 | +0:22,584 | ||||
| 8 | 20 | Trident Racing | 36 | +0:36,439 | ||||
| 9 | 3 | ART Grand Prix | 36 | +0:38,203 | ||||
| 10 | 11 | Russian Time | 36 | +0:44,671 | ||||
| 11 | 17 | Barwa Addax | 36 | +0:51,951 | ||||
| 12 | 27 | MP Motorsport | 36 | +0:52,520 | ||||
| 13 | 15 | Caterham Racing | 36 | +0:54,815 | ||||
| 14 | 26 | MP Motorsport | 36 | 0:55,990 | ||||
| 15 | 7 | Racing Engineering | 36 | +0:56,302 | ||||
| 16 | 18 | Rapax | 36 | +0:57,202 | ||||
| 17 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 36 | +0:58,624 | ||||
| 18 | 22 | Hilmer Motorsport | 36 | +1:05,995 | ||||
| 19 | 21 | Trident Racing | 36 | +1:16,133 | ||||
| 20 | 12 | Russian Time | 36 | +1:33,788 | ||||
| 21 | 5 | Arden International | 35 | +1 okr. | [a][b] | |||
| 22 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 35 | +1 okr. | ||||
| 23 | 23 | Hilmer Motorsport | 35 | +1 okr. | ||||
| 24 | 4 | ART Grand Prix | 34 | +2 okr. | uszkodzenia z kolizji z Rosenzweigem[5] | |||
| 25 | 16 | Barwa Addax | 32 | +4 okr. | kolizja z Abtem | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 14 | Caterham Racing | 17 | kolizja z Lancasterem | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 18 | Rapax | 1:31,717 | 32 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DAMS | 1:32,290 | 9 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 8-16, 29-36 | 15 | |||
| 6 | 17-25 | 8 | |||
| 9 | 1-8 | 7 | |||
| 19 | 25-29 | 4 | |||
| 12 | 1 | 1 | |||
| 5 | 16-17 | 1 | |||
| |||||
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Trident Racing | 28 | 45:06,319 | ||||
| 2 | 6 | Arden International | 28 | +0:02,239 | ||||
| 3 | 8 | Racing Engineering | 28 | +0:13,441 | ||||
| 4 | 1 | DAMS | 28 | +0:15,983 | ||||
| 5 | 9 | Carlin | 28 | +0:23,367 | ||||
| 6 | 3 | ART Grand Prix | 28 | +0:27,216 | ||||
| 7 | 19 | Rapax | 28 | +0:31,387 | ||||
| 8 | 11 | Russian Time | 28 | +0:37,958 | ||||
| 9 | 2 | DAMS | 28 | +0:40,002 | ||||
| 10 | 17 | Barwa Addax | 28 | +0:43,991 | ||||
| 11 | 12 | Russian Time | 28 | +0:44,383 | ||||
| 12 | 10 | Carlin | 28 | +0:51,408 | ||||
| 13 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 28 | +0:51,699 | ||||
| 14 | 4 | ART Grand Prix | 28 | +0:56,342 | ||||
| 15 | 16 | Barwa Addax | 28 | +1:01,084 | ||||
| 16 | 15 | Caterham Racing | 36 | +1:05,663 | [c] | |||
| 17 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 28 | +1:11,592 | ||||
| 18 | 23 | Hilmer Motorsport | 28 | +1:12,378 | ||||
| 19 | 21 | Trident Racing | 28 | +1:13,045 | ||||
| 20 | 18 | Rapax | 27 | +1 okr. | nie ukończył | |||
| 21 | 7 | Racing Engineering | 27 | +2 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 26 | MP Motorsport | 24 | uszkodzenia mechaniczne | |||||
| 5 | Arden International | 19 | uszkodzenia mechaniczne | |||||
| 14 | Caterham Racing | 1 | uszkodzenia po kolizji z de | Jongiem i Quaife-Hobbsem[7] | ||||
| 27 | MP Motorsport | 0 | kolizja z Canamasasem i | Quaife-Hobbsem | ||||
| 22 | Hilmer Motorsport | 0 | kolizja z Canamasasem i | de Jongiem | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 23 | Hilmer Motorsport | 1:32,056 | 8 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 20 | Trident Racing | 1:32,606 | 4 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 1-28 | 28 | |||
| |||||
Lista startowa
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 14 | 135 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | - | |
| 2 | 0 | 14 | 129 | - | 3 | 2 | - | - | 1 | |
| 3 | +1 | 14 | 110 | 2 | - | 2 | 1 | - | 1 | |
| 4 | −1 | 14 | 92 | 3 | - | - | - | 2 | 1 | |
| 5 | 0 | 14 | 90 | - | 3 | 1 | - | - | 2 | |
| 6 | 0 | 10 | 65 | 2 | - | 1 | - | 2 | - | |
| 7 | +5 | 14 | 64 | 1 | 1 | - | 2 | 2 | 4 | |
| 8 | +2 | 14 | 64 | 1 | - | - | - | - | 2 | |
| 9 | −2 | 14 | 57 | - | 1 | - | 1 | - | 2 | |
| 10 | +1 | 14 | 56 | - | 1 | 3 | - | - | 1 | |
| 11 | −3 | 14 | 51 | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 12 | −3 | 10 | 45 | 1 | 1 | - | - | - | 3 | |
| 13 | 0 | 12 | 32 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
| 14 | 0 | 13 | 30 | - | - | - | 1 | 1 | 3 | |
| 15 | 0 | 13 | 28 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 16 | 0 | 14 | 23 | - | 1 | - | - | - | 3 | |
| 17 | 0 | 14 | 22 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 18 | +9 | 14 | 21 | 1 | - | - | - | 1 | 4 | |
| 19 | −1 | 14 | 20 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 20 | 0 | 14 | 18 | - | - | - | - | - | - | |
| 21 | −2 | 14 | 11 | - | - | - | - | - | - | |
| 22 | −1 | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 23 | −1 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
| 24 | −1 | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 25 | −1 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 26 | −1 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 27 | −1 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 28 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 29 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 30 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 31 | −2 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 32 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 33 | −3 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 28 | 193 | 1 | 3 | 2 | - | - | 3 | |
| 2 | 0 | 28 | 153 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | - | |
| 3 | 0 | 28 | 143 | 3 | - | 1 | 1 | 3 | 2 | |
| 4 | +1 | 28 | 132 | 2 | - | 2 | 1 | - | 3 | |
| 5 | +2 | 28 | 121 | 1 | 2 | - | 3 | 2 | 6 | |
| 6 | −2 | 28 | 112 | 3 | 1 | 1 | - | 2 | 5 | |
| 7 | −1 | 28 | 93 | - | 3 | 1 | - | 1 | 4 | |
| 8 | 0 | 27 | 86 | - | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | |
| 9 | +1 | 27 | 49 | 1 | 1 | - | - | 1 | 6 | |
| 10 | −1 | 27 | 32 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 11 | 0 | 28 | 24 | - | 2 | - | - | - | 7 | |
| 12 | 0 | 28 | 20 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 13 | 0 | 28 | 11 | - | - | - | - | - | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Andrew van de Burgt: Hungary GP2: Tom Dillmann leads Sam Bird in Russian Time front row. autosport.com, 2013-07-26. [dostęp 2013-07-26]. (ang.).
- 1 2 BUDAPEST POST QUALIFYING PENALTIES. gp2series.com, 2013-07-26. [dostęp 2013-07-26]. (ang.).
- ↑ NURBURG POST SPRINT RACE PENALTIES. gp2series.com, 2013-07-07. [dostęp 2013-07-26]. (ang.).
- ↑ Andrew van de Burgt: Hungary GP2: Jolyon Palmer scores stunning win. autosport.com, 2013-07-27. [dostęp 2013-07-27]. (ang.).
- ↑ DANIEL ABT PENALISED. gp2series.com, 2013-07-27. [dostęp 2013-07-28]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2013 > Węgry (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2013-07-28]. (pol.).
- ↑ SERGIO CANAMASAS PENALISED FOR SPA RACE WEEKEND. gp2series.com, 2013-07-28. [dostęp 2013-07-28]. (ang.).
- ↑ Pablo Elizalde: Ricardo Teixeira to make GP2 return with Trident in Hungary. autosport.com, 2013-07-24. [dostęp 2013-07-24]. (pol.).
- ↑ Pablo Elizalde: Robin Frijns to be replaced by Adrian Quaife-Hobbs for rest of GP2. autosport.com, 2013-07-24. [dostęp 2013-07-24]. (pol.).
- ↑ Andrés Alvarez: Vittorio Ghirelli, nuevo piloto de Lazarus para Hungría. motoryracing.com, 2013-07-24. [dostęp 2013-07-25]. (hiszp.).
- ↑ Jamie O’Leary: Dani Clos returns to GP2 with MP Motorsport. autosport.com, 2013-07-25. [dostęp 2013-07-25]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2013-05-25]. (ang.).


