Seria GP2 – Monza 2013
![]() | |
| 9. runda z 11 w sezonie 95. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
30 |
| Długość okrążenia |
5,793 km |
| Dystans |
173,790 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
21 |
| Długość okrążenia |
5,793 km |
| Dystans |
121,653 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
18 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
26 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position |
Sam Bird |
| Zwycięzca |
Fabio Leimer |
| Najszybsze okrążenie |
Sam Bird |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Sam Bird |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Adrian Quaife-Hobbs |
| Najszybsze okrążenie |
Fabio Leimer |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Fabio Leimer |
| Spa-Francorchamps w sezonie 2013 Marina Bay Monza 2012 Seria GP2 Monza 2014 | |
Runda GP2 na torze Autodromo Nazionale di Monza – dziewiąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Carlin | 1:32,120 | 12 |
Kwalifikacje
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Racing Engineering | 30 | 47:48,311 | ||||
| 2 | 11 | Russian Time | 30 | +0:00,806 | ||||
| 3 | 12 | Russian Time | 30 | +0:06,137 | ||||
| 4 | 2 | DAMS | 30 | +0:09,902 | ||||
| 5 | 7 | Racing Engineering | 30 | +0:15,400 | ||||
| 6 | 3 | ART Grand Prix | 30 | +0:18,748 | ||||
| 7 | 22 | Hilmer Motorsport | 30 | +0:24,007 | ||||
| 8 | 15 | Caterham Racing | 30 | +0:30,276 | ||||
| 9 | 14 | Caterham Racing | 30 | +0:40,272 | ||||
| 10 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 30 | +0:44,906 | ||||
| 11 | 27 | MP Motorsport | 30 | +0:46,540 | ||||
| 12 | 5 | Arden International | 30 | +0:47,382 | ||||
| 13 | 23 | Hilmer Motorsport | 30 | +0:47,635 | ||||
| 14 | 17 | Barwa Addax | 30 | +0:48,003 | ||||
| 15 | 21 | Trident Racing | 30 | +0:50,194 | ||||
| 16 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 30 | +1:02,186 | ||||
| 17 | 4 | ART Grand Prix | 29 | +1 okr. | ||||
| 18 | 26 | MP Motorsport | 29 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Rapax | 24 | awaria | [a] | ||||
| 9 | Carlin | 18 | skrzynia biegów | |||||
| 1 | DAMS | 16 | hamulce | |||||
| 10 | Carlin | 11 | niedokręcone koło | |||||
| 16 | Barwa Addax | 4 | kolizja | |||||
| 19 | Rapax | 1 | kolizja z Evansem | |||||
| 6 | Arden International | 1 | kolizja z Trummerem | |||||
| 20 | Trident Racing | 0 | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 11 | Russian Time | 1:32,749 | 25 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 1-11, 23-30 | 18 | |||
| 11 | 1, 11-19 | 8 | |||
| 2 | 20-23 | 3 | |||
| 12 | 19-20 | 1 | |||
| |||||
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Hilmer Motorsport | 21 | 32:51,149 | |||
| 2 | 15 | Caterham Racing | 21 | +0:01,849 | |||
| 3 | 7 | Racing Engineering | 21 | +0:04,335 | |||
| 4 | 11 | Russian Time | 21 | +0:05,468 | |||
| 5 | 12 | Russian Time | 21 | +0:08,636 | |||
| 6 | 8 | Racing Engineering | 21 | +0:12,037 | |||
| 7 | 17 | Barwa Addax | 21 | +0:14,899 | |||
| 8 | 5 | Arden International | 21 | +0:17,338 | |||
| 9 | 26 | MP Motorsport | 21 | +0:17,842 | |||
| 10 | 10 | Carlin | 21 | +0:23,973 | |||
| 11 | 14 | Caterham Racing | 21 | +0:25,646 | |||
| 12 | 9 | Carlin | 21 | +0:26,088 | |||
| 13 | 18 | Rapax | 21 | +0:26,553 | |||
| 14 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 21 | +0:28,119 | |||
| 15 | 6 | Arden International | 21 | +0:28,504 | |||
| 16 | 19 | Rapax | 21 | +0:29,004 | |||
| 17 | 23 | Hilmer Motorsport | 21 | +0:29,588 | |||
| 18 | 16 | Barwa Addax | 21 | +0:36,746 | |||
| 19 | 27 | MP Motorsport | 21 | +0:43,458 | |||
| 20 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 21 | +0:47,238 | |||
| 21 | 20 | Trident Racing | 21 | +0:50,257 | |||
| 22 | 4 | ART Grand Prix | 21 | +1:12,318 | [b] | ||
| 23 | 1 | DAMS | 20 | +1 okr. | |||
| 24 | 21 | Trident Racing | 20 | +1 okr. | |||
| 25 | 2 | DAMS | 20 | +1 okr. | |||
| 26 | 3 | ART Grand Prix | 19 | +2 okr. | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 8 | Racing Engineering | 1:32,749 | 21 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 1-21 | 21 | |||
| 15 | 1 | 1 | |||
| |||||
Lista startowa
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +2 | 18 | 159 | 3 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | |
| 2 | +2 | 18 | 153 | 4 | 1 | - | 2 | 3 | 1 | |
| 3 | −2 | 18 | 135 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | |
| 4 | −2 | 18 | 130 | - | 3 | 2 | - | - | 3 | |
| 5 | 0 | 18 | 119 | 1 | 3 | 1 | - | 1 | 2 | |
| 6 | +4 | 18 | 84 | - | - | 2 | 1 | 2 | 1 | |
| 7 | 0 | 18 | 83 | - | 1 | - | 1 | - | 2 | |
| 8 | −2 | 18 | 82 | 1 | 2 | - | 2 | 2 | 5 | |
| 9 | −1 | 18 | 68 | 1 | - | - | - | - | 3 | |
| 10 | −1 | 12 | 65 | 2 | - | 1 | - | 2 | - | |
| 11 | +2 | 16 | 63 | - | 1 | 2 | - | - | 1 | |
| 12 | +2 | 18 | 62 | - | 1 | 1 | - | - | 2 | |
| 13 | −2 | 18 | 56 | - | 1 | 3 | - | - | 2 | |
| 14 | +1 | 18 | 55 | 1 | 1 | 1 | - | - | 3 | |
| 15 | −3 | 12 | 47 | 1 | 1 | - | - | - | 4 | |
| 16 | 0 | 17 | 33 | - | - | - | 1 | 1 | 3 | |
| 17 | 0 | 13 | 28 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 18 | +1 | 18 | 22 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
| 19 | −1 | 18 | 21 | 1 | - | - | - | 1 | 5 | |
| 20 | 0 | 18 | 18 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 21 | 0 | 17 | 11 | - | - | - | - | - | - | |
| 22 | 0 | 18 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 23 | 0 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
| 24 | +3 | 18 | 2 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 25 | −1 | 18 | 1 | - | - | - | - | - | 5 | |
| 26 | +4 | 6 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
| 27 | +1 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 28 | −3 | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 29 | −3 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 30 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 31 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 32 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 33 | −1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 34 | −1 | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 36 | 237 | 4 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | |
| 2 | +1 | 36 | 221 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | |
| 3 | −2 | 36 | 198 | 1 | 3 | 2 | - | - | 6 | |
| 4 | +1 | 36 | 165 | 1 | 3 | - | 3 | 2 | 7 | |
| 5 | −1 | 36 | 153 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 2 | |
| 6 | 0 | 36 | 146 | 4 | 1 | 2 | - | 2 | 6 | |
| 7 | 0 | 36 | 122 | 1 | 3 | 1 | - | 2 | 4 | |
| 8 | 0 | 35 | 89 | - | 1 | 3 | 1 | 1 | 5 | |
| 9 | +1 | 35 | 65 | - | 1 | 2 | - | - | 5 | |
| 10 | −1 | 35 | 49 | 1 | 1 | - | - | 1 | 7 | |
| 11 | 0 | 36 | 24 | - | 2 | - | - | - | 8 | |
| 12 | 0 | 36 | 22 | - | 1 | - | - | - | 2 | |
| 13 | 0 | 35 | 12 | - | - | - | - | - | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ Charles Bradley: Monza GP2: Sam Bird closes points gap by denying Fabio Leimer pole. autosport.com, 2013-09-06. [dostęp 2013-09-06]. (ang.).
- ↑ LANCASTER PENALISED AFTER QUALIFYING. gp2series.com, 2013-09-06. [dostęp 2013-09-06]. (ang.).
- ↑ DANI CLOS EXCLUDED FROM QUALIFYING RESULTS. gp2series.com, 2013-09-06. [dostęp 2013-09-06]. (ang.).
- ↑ G:2 Series > 2013 > Włochy (główny). f1wm.pl. [dostęp 2013-09-07]. (pol.).
- ↑ G:2 Series > 2013 > Włochy (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2013-09-08]. (pol.).
- 1 2 Paweł Zając: Sainz dokończy sezon w FR 3.5 wraz z Zeta Corse. f1wm.pl, 2013-09-05. [dostęp 2013-09-05]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2013-05-25]. (ang.).


