Seria GP2 – Nürburgring 2013
![]() | |
| 6. runda z 11 w sezonie 92. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
34 |
| Długość okrążenia |
5,148 km |
| Dystans |
175,032 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
24 |
| Długość okrążenia |
5,148 km |
| Dystans |
123,552 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
24 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
21 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position |
Stéphane Richelmi |
| Zwycięzca |
Marcus Ericsson |
| Najszybsze okrążenie |
Julián Leal |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Marcus Ericsson |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Jon Lancaster |
| Najszybsze okrążenie |
Fabrizio Crestani |
| Premia za najszybsze okrążenie |
James Calado |
| Silverstone w sezonie 2013 Hungaroring Nürburgring 2011 Seria GP2 | |
Runda GP2 na torze Nürburgring – szósta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 22 | Hilmer Motorsport | 1:39,838 | 14 |
Kwalifikacje
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | DAMS | 32 | 1h00m16,988 | ||||
| 2 | 3 | ART Grand Prix | 32 | +0:07,860 | ||||
| 3 | 18 | Rapax | 32 | +0:14,915 | ||||
| 4 | 8 | Racing Engineering | 32 | +0:15,061 | ||||
| 5 | 2 | DAMS | 32 | +0:15,119 | ||||
| 6 | 22 | Hilmer Motorsport | 32 | +0:15,272 | ||||
| 7 | 23 | Hilmer Motorsport | 32 | +0:17,156 | ||||
| 8 | 12 | Russian Time | 32 | +0:17,823 | ||||
| 9 | 9 | Carlin | 32 | +0:24,265 | ||||
| 10 | 5 | Arden International | 32 | +0:24,333 | ||||
| 11 | 15 | Caterham Racing | 32 | +0:26,797 | ||||
| 12 | 14 | Caterham Racing | 32 | +0:27,221 | ||||
| 13 | 11 | Russian Time | 32 | +0:31,518 | ||||
| 14 | 19 | Rapax | 32 | +0:31,592 | ||||
| 15 | 27 | MP Motorsport | 32 | +0:33,904 | ||||
| 16 | 6 | Arden International | 32 | +0:34,142 | ||||
| 17 | 20 | Trident Racing | 32 | +0:36,142 | ||||
| 18 | 17 | Barwa Addax | 32 | +0:43,318 | ||||
| 19 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 32 | +0:45,117 | ||||
| 20 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 32 | +0:45,498 | ||||
| 21 | 4 | ART Grand Prix | 32 | +0:58,723 | ||||
| 22 | 7 | Racing Engineering | 32 | +0:59,186 | [a] | |||
| 23 | 16 | Barwa Addax | 32 | +1:28,725 | [a][b] | |||
| 24 | 10 | Carlin | 32 | +1:42,868 | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 21 | Trident Racing | 0 | kolizja z Abtem | |||||
| 26 | MP Motorsport | 0 | nie ruszył z pola startowego/kolizja z Cecconem | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 7 | Racing Engineering | 1:43,041 | 23 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DAMS | 1:43.050 | 11 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-8, 28-32 | 11 | |||
| 12 | 12-18 | 6 | |||
| 2 | 1, 8-12 | 5 | |||
| 6 | 19-23 | 4 | |||
| 19 | 24-28 | 4 | |||
| 18 | 18-19 | 1 | |||
| 5 | 23-24 | 1 | |||
| |||||
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | Hilmer Motorsport | 24 | 42:37,655 | ||||
| 2 | 3 | ART Grand Prix | 24 | +0:01,528 | ||||
| 3 | 8 | Racing Engineering | 24 | +0:25,797 | ||||
| 4 | 9 | Carlin | 24 | +0:27,527 | ||||
| 5 | 5 | Arden International | 24 | +0:32,336 | ||||
| 6 | 15 | Caterham Racing | 24 | +0:34,479 | ||||
| 7 | 6 | Arden International | 24 | +0:34,751 | ||||
| 8 | 11 | Russian Time | 24 | +0:36,635 | ||||
| 9 | 19 | Rapax | 24 | +0:40,088 | ||||
| 10 | 24 | Venezuela GP Lazarus | 24 | +0:40,237 | ||||
| 11 | 10 | Carlin | 24 | +0:41,402 | ||||
| 12 | 7 | Racing Engineering | 24 | +0:42,434 | ||||
| 13 | 1 | DAMS | 24 | +0:43,482 | ||||
| 14 | 17 | Barwa Addax | 24 | +0:43,806 | ||||
| 15 | 20 | Trident Racing | 24 | +0:43,979 | ||||
| 16 | 26 | MP Motorsport | 24 | 0:53,763 | ||||
| 17 | 14 | Caterham Racing | 24 | +0:54,039 | [c] | |||
| 18 | 4 | ART Grand Prix | 24 | +1:01,093 | ||||
| 19 | 18 | Rapax | 24 | +1:09,152 | ||||
| 20 | 16 | Barwa Addax | 24 | +1:19,684 | [d] | |||
| 21 | 25 | Venezuela GP Lazarus | 23 | +1 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 12 | Russian Time | 14 | ||||||
| 22 | Hilmer Motorsport | 10 | ||||||
| 27 | MP Motorsport | 2 | ||||||
| 2 | DAMS | 1 | ||||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 21 | Trident Racing | |||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 25 | Venezuela GP Lazarus | 1:41,626 | 14 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 3 | ART Grand Prix | 1:42,303 | 7 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | 1-24 | 23 | |||
| 12 | 1 | 1 | |||
| |||||
Lista startowa
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 12 | 135 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | – | |
| 2 | 0 | 12 | 108 | – | 3 | 1 | – | – | 1 | |
| 3 | 0 | 12 | 90 | 3 | – | – | – | 2 | 1 | |
| 4 | 0 | 12 | 88 | 2 | – | 1 | 1 | – | 1 | |
| 5 | 0 | 12 | 84 | – | 3 | 1 | – | – | 2 | |
| 6 | 0 | 8 | 65 | 2 | – | 1 | – | 2 | – | |
| 7 | +4 | 12 | 47 | – | 1 | – | 1 | – | 2 | |
| 8 | −1 | 12 | 47 | – | – | 1 | – | 1 | 1 | |
| 9 | 0 | 10 | 45 | 1 | 1 | – | – | – | 3 | |
| 10 | −2 | 12 | 39 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 11 | −1 | 12 | 38 | – | – | 3 | – | – | 1 | |
| 12 | +7 | 12 | 36 | 1 | – | – | 2 | 1 | 4 | |
| 13 | 0 | 10 | 32 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
| 14 | +1 | 11 | 30 | – | – | – | 1 | 1 | 2 | |
| 15 | −3 | 11 | 28 | – | 1 | – | – | – | 2 | |
| 16 | −2 | 12 | 23 | – | 1 | – | – | – | 2 | |
| 17 | −1 | 12 | 22 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 18 | −1 | 12 | 20 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 19 | −1 | 12 | 11 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | 0 | 12 | 8 | – | – | – | – | – | – | |
| 21 | 0 | 12 | 3 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 22 | 0 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 23 | 0 | 12 | 1 | – | – | – | – | – | 3 | |
| 24 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 25 | 0 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 26 | 0 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 27 | +2 | 12 | 0 | – | – | – | – | – | 4 | |
| 28 | −1 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 29 | −1 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 30 | 0 | 1 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 24 | 147 | – | 3 | 1 | – | – | 3 | |
| 2 | +1 | 24 | 143 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | – | |
| 3 | −1 | 24 | 137 | 3 | – | 1 | – | 3 | 2 | |
| 4 | +1 | 24 | 112 | 3 | 1 | 1 | – | 2 | 4 | |
| 5 | −1 | 24 | 110 | 2 | – | 1 | 1 | – | 3 | |
| 6 | +1 | 24 | 87 | – | 3 | 1 | – | 1 | 4 | |
| 7 | +1 | 24 | 83 | 1 | 1 | – | 3 | 1 | 6 | |
| 8 | −2 | 23 | 68 | – | – | 3 | 1 | 1 | 3 | |
| 9 | +1 | 23 | 32 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 10 | −1 | 23 | 28 | – | 1 | – | – | – | 6 | |
| 11 | 0 | 24 | 24 | – | 2 | – | – | – | 5 | |
| 12 | 0 | 24 | 20 | – | 1 | – | – | – | 1 | |
| 13 | 0 | 24 | 11 | – | – | – | – | – | 3 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
- 1 2 Kara przejazdu przez boksy za przekroczenie prędkości w alei serwisowej.
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund do rezultatu wyścigu za spowodowanie kolizji z Nathanaëlem Berthonem w zakręcie nr 4.
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za spowodowanie kolizji.
- ↑ Kara doliczenia 20 sekund do rezultatu wyścigu za spowodowanie kolizji z Julianem Lealem.
Przypisy
- ↑ Charles Bradley: Nurburgring GP2: Richelmi grabs maiden GP2 pole position. autosport.com, 2013-07-05. [dostęp 2013-07-05]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2013 > Niemcy (główny). f1wm.pl. [dostęp 2013-07-06]. (pol.).
- ↑ GP2 Series > 2013 > Niemcy (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2013-07-07]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2013-05-25]. (ang.).


