Seria GP2 – Spa-Francorchamps 2012
![]() | |
| 10. runda z 12 w sezonie 84. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
25 |
| Długość okrążenia |
7,004 km |
| Dystans |
175,100 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
18 |
| Długość okrążenia |
7,004 km |
| Dystans |
126,072 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
19 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
25 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position |
Rio Haryanto |
| Zwycięzca |
Marcus Ericsson |
| Najszybsze okrążenie |
Esteban Gutiérrez |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Giedo van der Garde |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Josef Král |
| Najszybsze okrążenie |
Max Chilton |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Stefano Coletti |
| Hungaroring w sezonie 2012 Monza Spa-Francorchamps 2011 Seria GP2 Spa-Francorchamps 2013 | |
Runda GP2 na torze Spa-Francorchamps – dziesiąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2012.
Wyniki
Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Racing Engineering | 2:22,580 | 8 |
Kwalifikacje
Źródło: gp2series.com[1]
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | iSport International | 25 | 1:55:36.519 | ||||
| 2 | 9 | Lotus GP | 25 | +0:11,530 | ||||
| 3 | 3 | DAMS | 25 | +0:13,604 | ||||
| 4 | 2 | Barwa Addax | 25 | +0:15,098 | ||||
| 5 | 12 | Caterham Racing | 25 | +0:15,482 | ||||
| 6 | 23 | Arden International | 25 | +0:16,903 | ||||
| 7 | 17 | Trident Racing | 25 | +0:26,615 | ||||
| 8 | 4 | DAMS | 25 | +0:28,903 | ||||
| 9 | 16 | Trident Racing | 25 | +0:29,230 | ||||
| 10 | 27 | Carlin | 25 | +0:29,568 | ||||
| 11 | 10 | Lotus GP | 25 | +0:31,182 | [4] | |||
| 12 | 26 | Carlin | 25 | +0:32,116 | ||||
| 13 | 21 | Rapax | 25 | +0:37,340 | ||||
| 14 | 6 | Racing Engineering | 25 | +0:39,130 | ||||
| 15 | 22 | Arden International | 25 | +0:49,936 | ||||
| 16 | 15 | Scuderia Coloni | 25 | +0:54,918 | ||||
| 17 | 1 | Barwa Addax | 25 | +0:58,788 | ||||
| 18 | 20 | Rapax | 25 | +1:25,639 | ||||
| 19 | 19 | Venezuela GP Lazarus | 24 | +1 okr. | ||||
| 20 | 14 | Scuderia Coloni | 22 | +3 okr. | kolizja z Guerinem | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 24 | Ocean Racing Technology | 21 | kolizja z Colettim | |||||
| 8 | iSport International | 18 | kolizja z Razią | |||||
| 18 | Venezuela GP Lazarus | 11 | kolizja z Berthonem | |||||
| 25 | Ocean Racing Technology | 2 | wypadek | |||||
| 11 | Caterham Racing | 0 | wypadek | |||||
| 5 | Racing Engineering | 0 | wypadek | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Lotus GP | 2:00,083 | 12 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 12 | Caterham Racing | 2:00,666 | 12 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 5-18 | 13 | |||
| 7 | 3-5, 22-25 | 6 | |||
| 16 | 18-22 | 4 | |||
| 27 | 1-3 | 2 | |||
| |||||
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 26 | Carlin | 1:59,201 | 15 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 14 | Scuderia Coloni | 2:01,763 | 5 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 1-2 | 1 | |||
| 2 | 2-18 | 17 | |||
| |||||
Lista startowa
René Binder zmienił Giancarlo Serenelliego w bolidzie Venezuela GP Lazarus.
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 20 | 204 | 4 | 2 | 3 | - | 3 | - | |
| 2 | 0 | 20 | 204 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | |
| 3 | +1 | 20 | 140 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | |
| 4 | −1 | 20 | 150 | 3 | 2 | 1 | - | 4 | 1 | |
| 5 | 0 | 20 | 141 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | - | |
| 6 | 0 | 20 | 124 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | |
| 7 | 0 | 20 | 103 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
| 8 | +4 | 20 | 89 | 1 | 2 | - | - | 1 | 3 | |
| 9 | 0 | 20 | 85 | - | 1 | 3 | - | - | 3 | |
| 10 | −2 | 20 | 80 | 2 | 1 | - | 1 | 1 | 9 | |
| 11 | −1 | 18 | 62 | 1 | - | 1 | - | - | 3 | |
| 12 | −1 | 20 | 59 | - | 2 | - | - | - | 1 | |
| 13 | +2 | 20 | 36 | - | - | - | 1 | 1 | 1 | |
| 14 | −1 | 20 | 35 | - | - | 1 | - | 1 | 5 | |
| 15 | −1 | 14 | 29 | 1 | - | - | - | - | 3 | |
| 16 | +8 | 16 | 27 | 1 | - | - | - | - | 2 | |
| 17 | 0 | 20 | 25 | - | - | 1 | - | - | 4 | |
| 18 | −2 | 19 | 25 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 19 | −1 | 20 | 13 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 20 | +1 | 20 | 7 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 21 | −2 | 20 | 6 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 22 | −2 | 20 | 4 | - | - | - | - | - | - | |
| 23 | −1 | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 24 | 0 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 25 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| 26 | 0 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 27 | 0 | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
| 28 | 0 | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
| 29 | 0 | 18 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 30 | 0 | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
| 31 | N | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - | |
| 32 | −1 | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 40 | 310 | 5 | 5 | 3 | 2 | 5 | 3 | |
| 2 | 0 | 40 | 289 | 3 | 4 | 6 | 2 | 4 | 5 | |
| 3 | 0 | 40 | 208 | 4 | 2 | 3 | - | 3 | - | |
| 4 | 0 | 40 | 162 | - | 4 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
| 5 | 0 | 40 | 160 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | |
| 6 | +1 | 38 | 151 | 2 | 2 | 1 | - | 1 | 6 | |
| 7 | −1 | 40 | 147 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | |
| 8 | 0 | 40 | 107 | 3 | 1 | - | 1 | 1 | 13 | |
| 9 | +2 | 40 | 32 | - | - | 1 | - | - | 5 | |
| 10 | −1 | 40 | 29 | 1 | - | - | - | - | 7 | |
| 11 | −1 | 39 | 26 | - | - | - | - | - | 9 | |
| 12 | 0 | 40 | 1 | - | - | - | - | - | 10 | |
| - | 0 | 40 | 0 (48) | - | - | 1 | - | 2 | 7 | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ GP2 SERIES 2012 RESULTS > Spa-Francorchamps, Belgium > QUALIFING. gp2series.com. [dostęp 2012-08-31]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-04-14)]. (ang.).
- ↑ ONIDI PENALISED AFTER SPRINT RACE. gp2series.com, 2012-07-29. [dostęp 2012-08-31]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2012 > Belgia (główny). f1wm.pl. [dostęp 2012-09-01]. (pol.).
- ↑ Kara przejazdu przez boksy za wyprzedzanie przy żółtych flagach.
- ↑ GP2 Series > 2012 > Belgia (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2012-09-02]. (pol.).
- ↑ SERGIO CANAMASAS PENALISED. gp2series.com, 2012-09-01. [dostęp 2012-09-02]. (ang.).


