Wyścig Japonii 2011
 |
Suzuka International Racing Course |
10. runda z 12. w sezonie 87. runda o mistrzostwo WTCC |
| Lokalizacja |
Suzuka, Japonia |
| Data |
21-23 października 2011 |
| Długość okrążenia |
2,243 km |
| Wyścig 1 |
| Liczba okrążeń |
25 |
| Pole position |
Alain Menu (0:53,443, Chevrolet) |
| Zwycięzca |
Alain Menu (25:50,919, Chevrolet) |
| 2 miejsce |
Robert Huff (+3,133, Chevrolet) |
| 3 miejsce |
Michel Nykjær (+3,766, SUNRED Engineering) |
Najszybsze okrążenie |
Alain Menu (0:54,521, Chevrolet) |
| Wyścig 2 |
| Liczba okrążeń |
23 |
| Pole position |
Darryl O’Young (0:53,956, Bamboo Engineering) |
| Zwycięzca |
Tom Coronel (21:10,854, ROAL Motorsport) |
| 2 miejsce |
Yvan Muller (+0,558, Chevrolet) |
| 3 miejsce |
Robert Huff (+0,840, Chevrolet) |
Najszybsze okrążenie |
Robert Dahlgren (0:54,116, Polestar Racing) |
|
|
|
|
Wyścig Japonii WTCC 2011 – dziesiąta runda World Touring Car Championship w sezonie 2011 i czwarty z kolei Wyścig Japonii. Rozegrał się on w dniach 21-23 października 2011 na torze Suzuka International Racing Course (wersja East Circuit) w mieście Suzuka w Japonii. W pierwszym wyścigu zwyciężył Alain Menu z Chevroleta, a w drugim Tom Coronel z zespołu ROAL Motorsport.
Wypowiedzi zwycięzców
Nie miałem szybkiego wybicia na starcie i Yvan objął prowadzenie. Jednakże przed startem zawarliśmy rodzaj porozumienia, żeby unikać incydentów. [Muller] Wiedział, że mój samochód był szybszy i pozwolił mi się wyprzedzić. To było bardzo uczciwe z jego strony. Potem było łatwo, miałem najlepszy samochód i byłem zdolny, żeby nieźle odjechać.
Alain Menu, zwycięzca pierwszego wyścigu
[1]
To był dla mnie bardzo trudny wyścig, ponieważ Yvan trzymał mnie pod naciskiem przez większość czasu i miałem dużo problemów z nadsterownością, zwłaszcza w pierwszym zakręcie. Świetnie jest wygrać i dla mnie, ponieważ kocham Japonię, i dla zespołu. Naprawdę na to zasłużyli, gdyż wykonywali świetną robotę przez cały sezon.
Tom Coronel, zwycięzca drugiego wyścigu
[1]
Lista startowa
| Symbol |
Klasa |
| M |
Producent (Manufacturers' Championship) |
| Y |
Niezależny (Yokohama Trophy) |
| J |
Specyfikacja 2010 (Jay-Ten Trophy) |
Wyniki
Kwalifikacje
| Poz. |
Nr |
|
Kierowca |
Zespół |
Samochód |
Q1 |
Q2 |
Poz. s. R1 |
Poz. s. R2 |
| II etap |
| 1 |
8 |
|
Alain Menu[3] |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
0:53,748 |
0:53,443 |
1 |
6 |
| 2 |
1 |
|
Yvan Muller |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
0:53,893 |
0:53,492 |
2 |
4 |
| 3 |
30 |
|
Robert Dahlgren |
Polestar Racing |
Volvo C30 Drive |
0:53,760 |
0:53,512 |
3 |
5 |
| 4 |
2 |
|
Robert Huff |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
0:53,937 |
0:53,520 |
4 |
3 |
| 5 |
15 |
|
Tom Coronel |
ROAL Motorsport |
BMW 320 TC |
0:53,943 |
0:53,601 |
5 |
2 |
| 6 |
18 |
|
Tiago Monteiro |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
0:53,871 |
0:53,798 |
6 |
22[3] |
| 7 |
17 |
Y |
Michel Nykjær |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
0:53,725 |
0:53,811 |
7 |
8 |
| 8 |
3 |
|
Gabriele Tarquini |
Lukoil – SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
0:53,734 |
0:53,824 |
8 |
7 |
| 9 |
9 |
Y |
Darryl O’Young |
Bamboo Engineering |
Chevrolet Cruze 1.6T |
0:53,956 |
0:53,902 |
9 |
1 |
| 10 |
29 |
Y |
Colin Turkington |
Wiechers-Sport |
BMW 320 TC |
0:53,672 |
0:54,339 |
10 |
9 |
| I etap |
| 11 |
20 |
Y |
Javier Villa |
Proteam Racing |
BMW 320 TC |
0:54,006 |
– |
11 |
10 |
| 12 |
10 |
Y |
Yukinori Taniguchi |
Bamboo Engineering |
Chevrolet Cruze 1.6T |
0:54,070 |
– |
12 |
11 |
| 13 |
5 |
Y |
Norbert Michelisz |
Zengő-Dension Team |
BMW 320 TC |
0:54,073 |
– |
13 |
12 |
| 14 |
11 |
Y |
Kristian Poulsen |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320 TC |
0:54,126 |
– |
14 |
13 |
| 15 |
4 |
Y |
Aleksiej Dudukało |
Lukoil – SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
0:54,127 |
– |
15 |
14 |
| 16 |
12 |
Y |
Franz Engstler |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320 TC |
0:54,219 |
– |
16 |
15 |
| 17 |
7 |
Y |
Fredy Barth |
SEAT Swiss Racing by SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
0:54,411 |
– |
17 |
23[3] |
| 18 |
88 |
Y |
Hiroki Yoshimoto |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
0:54,466 |
– |
18 |
16 |
| 19 |
74 |
Y |
Pepe Oriola |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
0:54,730 |
– |
22[3] |
17 |
| 20 |
25 |
Y |
Mehdi Bennani |
Proteam Racing |
BMW 320 TC |
0:55,002 |
– |
19 |
18 |
| 21 |
51 |
Y |
Charles Ng |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320si |
0:55,356 |
– |
23[3] |
19 |
| 22 |
68 |
Y |
Masaki Kanō |
DeTeam KK Motorsport |
BMW 320 TC |
0:55,551 |
– |
20 |
20 |
|
21 |
Y |
Fabio Fabiani |
Proteam Racing |
BMW 320si |
0:58,023 |
– |
[3] |
[3] |
|
31 |
|
Toshihiro Arai |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
[3] |
– |
21[3] |
21[3] |
| Poz. |
Nr |
|
Kierowca |
Zespół |
Samochód |
Q1 |
Q2 |
Poz. s. R1 |
Poz. s. R2 |
| Temperatura toru |
24/23 °C |
| Temperatura powietrza |
22 °C |
| Słońce |
nie |
| Opady deszczu |
nie |
| Sucho |
Wyścig 1
| Poz. |
+/- |
Nr |
|
Kierowca |
Zespół |
Samochód |
Okr. |
Czas/Strata |
Pkt. |
Komentarz |
| 1 |
 |
8 |
|
Alain Menu[3] |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
25 |
25:50,919 |
25 |
|
| 2 |
2 |
2 |
|
Robert Huff |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
25 |
+3,133 |
18 |
|
| 3 |
4 |
17 |
Y |
Michel Nykjær |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
25 |
+3,766 |
15 |
|
| 4 |
2 |
1 |
|
Yvan Muller |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
25 |
+4,441 |
12 |
|
| 5 |
9 |
11 |
Y |
Kristian Poulsen |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320 TC |
25 |
+4,851 |
10 |
|
| 6 |
4 |
29 |
Y |
Colin Turkington |
Wiechers-Sport |
BMW 320 TC |
25 |
+8,601 |
8 |
|
| 7 |
5 |
10 |
Y |
Yukinori Taniguchi |
Bamboo Engineering |
Chevrolet Cruze 1.6T |
25 |
+13,472 |
6 |
|
| 8 |
11 |
25 |
Y |
Mehdi Bennani |
Proteam Racing |
BMW 320 TC |
25 |
+13,730 |
4 |
|
| 9 |
1 |
3 |
|
Gabriele Tarquini |
Lukoil – SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
25 |
+14,045 |
2 |
|
| 10 |
6 |
12 |
Y |
Franz Engstler |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320 TC |
25 |
+15,950 |
1 |
|
| 11 |
2 |
9 |
Y |
Darryl O’Young |
Bamboo Engineering |
Chevrolet Cruze 1.6T |
25 |
+20,833 |
|
|
| 12 |
8 |
68 |
Y |
Masaki Kanō |
DeTeam KK Motorsport |
BMW 320 TC |
25 |
+25,889 |
|
|
| 13 |
8 |
31 |
|
Toshihiro Arai |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
25 |
+26,767 |
|
|
| 14 |
9 |
51 |
Y |
Charles Ng |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320si |
25 |
+39,298 |
|
|
| 15 |
2 |
5 |
Y |
Norbert Michelisz |
Zengő-Dension Team |
BMW 320 TC |
25 |
+44,478 |
|
kara +30 sekund[3] |
| 16 |
5 |
20 |
Y |
Javier Villa |
Proteam Racing |
BMW 320 TC |
25 |
+50,554 |
|
kara +30 sekund[3] |
| 17 |
2 |
4 |
Y |
Aleksiej Dudukało |
Lukoil – SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
25 |
+1:16,031 |
|
kara +30 sekund[3] |
| 18 |
4 |
74 |
Y |
Pepe Oriola |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
20 |
+5 okr. |
|
kara +30 sekund[3] |
| Niesklasyfikowani |
|
|
88 |
Y |
Hiroki Yoshimoto |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
11 |
|
|
uszkodzenia z karambolu |
|
|
15 |
|
Tom Coronel |
ROAL Motorsport |
BMW 320 TC |
5 |
|
|
ukończył, karambol |
|
|
7 |
Y |
Fredy Barth |
SEAT Swiss Racing by SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
2 |
|
|
karambol, kara +30 sekund[3] |
|
|
30 |
|
Robert Dahlgren |
Polestar Racing |
Volvo C30 Drive |
0 |
|
|
kolizja z barierą |
|
|
18 |
|
Tiago Monteiro |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
0 |
|
|
karambol |
| Nie wystartowali |
|
|
21 |
Y |
Fabio Fabiani |
Proteam Racing |
BMW 320si |
– |
|
|
reguła 107% |
| Poz. |
+/- |
Nr |
|
Kierowca |
Zespół |
Samochód |
Okr. |
Czas/Strata |
Pkt. |
Komentarz |
| Temperatura toru |
38 °C |
| Temperatura powietrza |
26 °C |
| Słońce |
tak |
| Opady deszczu |
nie |
| Sucho |
Wyścig 2
| Poz. |
+/- |
Nr |
|
Kierowca |
Zespół |
Samochód |
Okr. |
Czas/Strata |
Pkt. |
Komentarz |
| 1 |
1 |
15 |
|
Tom Coronel[3] |
ROAL Motorsport |
BMW 320 TC |
23 |
21:10,854 |
25 |
|
| 2 |
2 |
1 |
|
Yvan Muller |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
23 |
+0,558 |
18 |
|
| 3 |
 |
2 |
|
Robert Huff |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
23 |
+0,840 |
15 |
|
| 4 |
2 |
8 |
|
Alain Menu |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
23 |
+1,576 |
12 |
|
| 5 |
 |
30 |
|
Robert Dahlgren |
Polestar Racing |
Volvo C30 Drive |
23 |
+2,057 |
10 |
|
| 6 |
2 |
17 |
Y |
Michel Nykjær |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
23 |
+7,397 |
8 |
|
| 7 |
2 |
29 |
Y |
Colin Turkington |
Wiechers-Sport |
BMW 320 TC |
23 |
+7,730 |
6 |
|
| 8 |
2 |
20 |
Y |
Javier Villa |
Proteam Racing |
BMW 320 TC |
23 |
+8,292 |
4 |
|
| 9 |
3 |
5 |
Y |
Norbert Michelisz |
Zengő-Dension Team |
BMW 320 TC |
23 |
+8,606 |
2 |
|
| 10 |
3 |
11 |
Y |
Kristian Poulsen |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320 TC |
23 |
+8,901 |
1 |
|
| 11 |
4 |
12 |
Y |
Franz Engstler |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320 TC |
23 |
+9,477 |
|
|
| 12 |
2 |
4 |
Y |
Aleksiej Dudukało |
Lukoil – SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
23 |
+15,744 |
|
|
| 13 |
4 |
74 |
Y |
Pepe Oriola |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
23 |
+22,668 |
|
|
| 14 |
3 |
10 |
Y |
Yukinori Taniguchi |
Bamboo Engineering |
Chevrolet Cruze 1.6T |
23 |
+23,263 |
|
|
| 15 |
6 |
31 |
|
Toshihiro Arai |
Chevrolet |
Chevrolet Cruze 1.6T |
23 |
+23,541 |
|
|
| 16 |
4 |
68 |
Y |
Masaki Kanō |
DeTeam KK Motorsport |
BMW 320 TC |
23 |
+25,577 |
|
|
| 17 |
1 |
88 |
Y |
Hiroki Yoshimoto |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
23 |
+26,926 |
|
|
| 18 |
 |
25 |
Y |
Mehdi Bennani |
Proteam Racing |
BMW 320 TC |
23 |
+33,610 |
|
|
| 19 |
 |
51 |
Y |
Charles Ng |
Liqui Moly Team Engstler |
BMW 320si |
23 |
+34,092 |
|
|
| Niesklasyfikowani |
|
|
3 |
|
Gabriele Tarquini |
Lukoil – SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
11 |
|
|
wycofał się |
|
|
9 |
Y |
Darryl O’Young |
Bamboo Engineering |
Chevrolet Cruze 1.6T |
1 |
|
|
kolizja z Tarquinim |
| Nie wystartowali |
|
|
7 |
Y |
Fredy Barth |
SEAT Swiss Racing by SUNRED |
SUNRED SR León 1.6T |
– |
|
|
karambol w wyścigu 1 |
|
|
18 |
|
Tiago Monteiro |
SUNRED Engineering |
SUNRED SR León 1.6T |
– |
|
|
karambol w wyścigu 1 |
|
|
21 |
Y |
Fabio Fabiani |
Proteam Racing |
BMW 320si |
– |
|
|
reguła 107% |
| Poz. |
+/- |
Nr |
|
Kierowca |
Zespół |
Samochód |
Okr. |
Czas/Strata |
Pkt. |
Komentarz |
| Temperatura toru |
31 °C |
| Temperatura powietrza |
24 °C |
| Słońce |
tak |
| Opady deszczu |
nie |
| Sucho |