4 Hours of Spa-Francorchamps 2024
4 Hours of Spa-Francorchamps 2024 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 25 sierpnia 2024 roku jako czwarta runda sezonu 2024 serii European Le Mans Series.
Uczestnicy
Lista startowa została opublikowana 14 sierpnia i zawierała 43 zgłoszenia w 4 kategoriach – 14 w LMP2, 8 LMP2 Pro/Am, 10 w LMP3 oraz 11 w LMGT3[1][2][3].
Ritomo Miyata powrócił do obsady auta #37 COOL Racing po opuszczeniu poprzedniej rundy[1][2]. Filipe Albuquerque zastąpił Olivera Jarvisa w załodze #21 United Autosports. Jarvis opuścił ten wyścig z powodu konfliktu terminarzy z IMSA SportsCar Championship[4][1]. Nick Yelloly zadebiutował w klasie LMP2 jako kierowca załogi #24 Nielsen Racing[5][1]. Wayne Boyd i Tristan Vautier dołączyli do Anthony`ego Wellsa w #19 Team Virage[3]. Louis Rossi dołączył do braci Lahaye w #35 Ultimate[1][2]. Benjamin Pedersen zastąpił Nico Pino w załodze #27 Nielsen Racing[6]. Niels Koolen nie weźmie udziału w tej rundzie, a jego zastępcą w składzie #30 Duqueine Team będzie Rasmus Lindh[7]. Przed wyścigiem Belén García zdecydowała się odejść z zespołu DKR Engineering. Powodem tej decyzji był nierozwiązany problem z pozycją siedzenia w aucie zespołu, Duqueine M30 - D08. Rezygnacja Garcíi spowodowała, że Wyatt Brichacek i Alexander Mattschull pojechali jako duet w obsadzie auta #4[8].
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 23 sierpnia | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 14:55 | Sesja dla kierowców z brązową kategorią | 30 minut | |
| Sobota, 24 sierpnia | 10:15 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
| 14:00 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 15 minut | |
| 14:25 | Sesja kwalifikacyjna – LMP3 | 15 minut | |
| 14:50 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 Pro/Am | 15 minut | |
| 15:15 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
| Niedziela, 25 sierpnia | 11:30 | Wyścig | 4 godziny |
| Źródło[9] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[10] | ||||
| LMP2 |  #65 Panis Racing |
Oreca 07 | 2:01,385 | 34 |
| LMP2 Pro/Am | .svg.png){kind=small} #21 United Autosports |
Oreca 07 | 2:02,294 | 35 |
| LMP3 | .svg.png){kind=small} #17 COOL Racing |
Ligier JS P320 | 2:11,211 | 18 |
| LMGT3 | #57 Kessel Racing |
Ferrari 296 LMGT3 | 2:15,876 | 33 |
| Sesja dla kierowców z brązową kategorią[11] | ||||
| LMP2 Pro/Am |  #83 AF Corse |
Oreca 07 | 2:03,962 | 13 |
| LMP3 | #11 Eurointernational |
Ligier JS P320 | 2:12,985 | 12 |
| LMGT3 |  #50 Formula Racing |
Ferrari 296 LMGT3 | 2:17,401 | 12 |
| Sesja druga[12] | ||||
| LMP2 |  #43 Inter Europol Competition |
Oreca 07 | 2:01,435 | 31 |
| LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse |
Oreca 07 | 2:03,808 | 33 |
| LMP3 | #8 Team Virage |
Ligier JS P320 | 2:12,674 | 30 |
| LMGT3 | #57 Kessel Racing |
Ferrari 296 LMGT3 | 2:16,355 | 27 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 |  #14 AO by TF |
Louis Delétraz |
2:01,253 | — | 1 |
| 2 | LMP2 | #65 Panis Racing |
Charles Milesi |
2:01,660 | +0,407 | 2 |
| 3 | LMP2 | #43 Inter Europol Competition |
Tom Dillmann |
2:01,665 | +0,412 | 3 |
| 4 | LMP2 | #37 COOL Racing |
 Ritomo Miyata |
2:02,064 | +0,811 | 4 |
| 5 | LMP2 | .svg.png){kind=small} #25 Algarve Pro Racing |
Alexander Lynn |
2:02,071 | +0,818 | 5 |
| 6 | LMP2 | #23 United Autosports |
Paul di Resta |
2:02,114 | +0,861 | 6 |
| 7 | LMP2 | #10 Vector Sport |
 Felipe Drugovich |
2:02,184 | +0,931 | 7 |
| 8 | LMP2 |  #9 Iron Lynx – Proton |
Matteo Cairoli |
2:02,216 | +0,963 | 8 |
| 9 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition |
Luca Ghiotto |
2:02,237 | +0,984 | 9 |
| 10 | LMP2 | #28 IDEC Sport |
 Job van Uitert |
2:02,479 | +1,226 | 10 |
| 11 | LMP2 | #27 Nielsen Racing |
William Stevens |
2:02,630 | +1,377 | 11 |
| 12 | LMP2 | #30 Duqueine Team |
 James Allen |
2:02,879 | +1,626 | 12 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | #29 Richard Mille by TDS |
Rodrigo Sales |
2:04,537 | +3,284 | 15 |
| 14 | LMP2 Pro/Am | #77 Proton Competition |
Giorgio Roda |
2:04,570 | +3,317 | 16 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing |
John Falb |
2:04,670 | +3,417 | 17 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse |
François Perrodo |
2:05,036 | +3,783 | 18 |
| 17 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports |
Daniel Schneider |
2:05,720 | +4,467 | 19 |
| 18 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage |
Anthony Wells |
2:05,911 | +4,658 | 20 |
| 19 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing |
 Kriton Lendoudis |
2:09,127 | +7,874 | 21 |
| 20 | LMP2 Pro/Am |  #3 DKR Engineering |
Andres Latorre Canon |
2:10,193 | +8,940 | 22 |
| 21 | LMP3 | #15 RLR MSport |
Gaël Julien |
2:11,847 | +10,594 | 23 |
| 22 | LMP3 | #17 COOL Racing |
Manuel Espirito Santo |
2:11,887 | +10,634 | 24 |
| 23 | LMP3 | #88 Inter Europol Competition |
Pedro Perino |
2:12,061 | +10,808 | 25 |
| 24 | LMP3 | #8 Team Virage |
Gillian Henrion |
2:12,080 | +10,827 | 26 |
| 25 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
 Oscar Tunjo |
2:12,259 | +11,006 | 27 |
| 26 | LMP3 | #35 Ultimate |
Jean-Baptiste Lahaye |
2:12,605 | +11,352 | 28 |
| 27 | LMP3 | #11 Eurointernational |
.svg.png){kind=small} Adam Ali |
2:12,858 | +11,605 | 29 |
| 28 | LMP3 | #5 RLR MSport |
Bailey Voisin |
2:13,313 | +12,060 | 30 |
| 29 | LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman |
Antoine Doquin |
2:13,369 | +12,116 | 31 |
| 30 | LMP2 | #47 COOL Racing |
Frederik Vesti |
2:14,923 | +13,670 | 13 |
| 31 | LMGT3 | #63 Iron Lynx |
Hiroshi Hamaguchi |
2:17,873 | +16,620 | 32 |
| 32 | LMGT3 | #50 Formula Racing |
Johnny Laursen |
2:18,916 | +17,663 | 33 |
| 33 | LMGT3 | #97 Grid Motorsport by TF |
 Martin Berry |
2:19,096 | +17,843 | 34 |
| 34 | LMGT3 | #55 Spirit of Race[a] |
Duncan Cameron |
2:19,246 | +17,993 | 42 |
| 35 | LMGT3 | #85 Iron Dames[b] |
.svg.png){kind=small} Sarah Bovy |
2:19,508 | +18,255 | 38 |
| 36 | LMGT3 | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura |
2:19,680 | +18,427 | 35 |
| 37 | LMGT3 | #59 Racing Spirit of Léman |
Derek DeBoer |
2:19,729 | +18,476 | 36 |
| 38 | LMGT3 | #51 AF Corse |
Charles-Henri Samani |
2:20,247 | +18,994 | 37 |
| 39 | LMGT3 | #86 GR Racing |
Michael Wainwright |
2:20,480 | +19,227 | 39 |
| 40 | LMGT3 | #60 Proton Competition |
Claudio Schiavoni |
2:22,157 | +20,904 | 40 |
| 41 | LMGT3 | #66 JMW Motorsport |
John Hartshorne |
2:25,878 | +24,625 | 41 |
| 42 | LMP2 | #22 United Autosports[c] |
Benjamin Hanley |
— | 14 | |
| 43 | LMP3 | #4 DKR Engineering[d] |
— | 43 | ||
| Źródła:[13][14][15][16][17][18] | ||||||
- ↑ David Perel, kierowca załogi #55 Spirit of Race, otrzymał zgodę od sędziów na start w wyścigu pomimo niespełnienia zasady 110%. Sędziowie zobligowali też Matthew Griffina, najszybszego kierowcę tej załogi, do wystartowania z końca stawki klasy LMGT3[20].
- ↑ Załoga #85 Iron Dames została ukarana za spowodowanie wypadku z autem #23 United Autosports podczas pierwszej sesji treningowej. Sędziowie przesunęli tę załogę o 3 miejsca na starcie do wyścigu[19].
- ↑ Załoga #22 United Autosports została ukarana odebraniem wszystkich czasów za wywołanie czerwonej flagi przez Benjamina Hanley`a w sesji kwalifikacyjnej. Auto nie mogło dołączyć do wznowionej sesji kwalifikacyjnej, a sędziowie zobligowali najszybszego kierowcę tej załogi do wystartowania z końca stawki klasy LMP2[22].
- ↑ Załoga #4 DKR Engineering została dopuszczona do startu w wyścigu pomimo niespełnienia zasady 110% w kwalifikacjach. Najszybszy kierowca załogi, Wyatt Brichacek, został zobowiązany do wystartowania z końca całej stawki[21].
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 66 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | #14 AO by TF |
Jonny Edgar Louis Delétraz Robert Kubica |
Oreca 07 | G | 95 | 4:01:28,729 |
| 2 | LMP2 | #43 Inter Europol Competition |
 Sebastián Álvarez Władisław Łomko Tom Dillmann |
Oreca 07 | G | 95 | +1,100 |
| 3 | LMP2 | #28 IDEC Sport |
 Marcos Siebert Reshad de Gerus Job van Uitert |
Oreca 07 | G | 95 | +32,436 |
| 4 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition |
Oliver Gray Clément Novalak Luca Ghiotto |
Oreca 07 | G | 95 | +33,731 |
| 5 | LMP2 | #37 COOL Racing |
 Lorenzo Fluxá Malthe Jakobsen Ritomo Miyata |
Oreca 07 | G | 95 | +45,658 |
| 6 | LMP2 | #65 Panis Racing |
Manuel Maldonado Charles Milesi Arthur Leclerc |
Oreca 07 | G | 95 | +47,273 |
| 7 | LMP2 | #9 Iron Lynx – Proton |
Jonas Ried Macéo Capietto Matteo Cairoli |
Oreca 07 | G | 95 | +57,022 |
| 8 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse |
François Perrodo Matthieu Vaxivière Alessio Rovera |
Oreca 07 | G | 95 | +1:01,303 |
| 9 | LMP2 Pro/Am | #77 Proton Competition |
Giorgio Roda René Binder Bent Viscaal |
Oreca 07 | G | 95 | +1:18,608 |
| 10 | LMP2 | #10 Vector Sport |
Ryan Cullen Stéphane Richelmi Felipe Drugovich |
Oreca 07 | G | 95 | +1:25,528 |
| 11 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing |
Kriton Lendoudis Richard Bradley Alex Quinn |
Oreca 07 | G | 95 | +1:26,750 |
| 12 | LMP2 | #22 United Autosports |
 Filip Ugran Marino Satō Benjamin Hanley |
Oreca 07 | G | 95 | +1:29,917 |
| 13 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing |
John Falb Colin Noble Nicholas Yelloly |
Oreca 07 | G | 95 | +1:30,457 |
| 14 | LMP2 | #23 United Autosports |
Bijoy Garg Fabio Scherer Paul di Resta |
Oreca 07 | G | 95 | +1:32,574 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | #3 DKR Engineering |
Andres Latorre Canon Cem Bölükbaşı Laurents Hörr |
Oreca 07 | G | 95 | +1:43,810 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports |
Daniel Schneider Andrew Meyrick Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | G | 95 | +1:52,067 |
| 17 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage |
Anthony Wells Wayne Boyd Tristan Vautier |
Oreca 07 | G | 95 | +1:59,492 |
| 18 | LMP2 | #47 COOL Racing |
 Carl Bennett Ferdinand Habsburg Frederik Vesti |
Oreca 07 | G | 95 | +2:07,150 |
| 19 | LMP2 | #30 Duqueine Team |
 Rasmus Lindh Jean-Baptiste Simmenauer James Allen |
Oreca 07 | G | 94 | +1 okrążenia |
| 20 | LMP2 | #27 Nielsen Racing |
David Heinemeier Hansson Benjamin Pedersen William Stevens |
Oreca 07 | G | 94 | +1 okrążenia |
| 21 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing |
 Matthias Kaiser Olli Caldwell Alexander Lynn |
Oreca 07 | G | 92 | +3 okrążenia |
| 22 | LMP3 | #11 Eurointernational |
Matthew Richard Bell Adam Ali |
Ligier JS P320 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 23 | LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman |
Jacques Wolff Jean-Ludovic Foubert Antoine Doquin |
Ligier JS P320 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 24 | LMP3 | #17 COOL Racing |
Miguel Cristóvão Cédric Oltramare Manuel Espirito Santo |
Ligier JS P320 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 25 | LMP3 | #15 RLR MSport |
Michael Jensen Nick Adcock Gaël Julien |
Ligier JS P320 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 26 | LMP3 | #35 Ultimate |
Louis Rossi Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye[a] |
Ligier JS P320 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 27 | LMP3 | #8 Team Virage |
 Julien Gerbi Bernardo Pinheiro Gillian Henrion |
Ligier JS P320 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 28 | LMP3 | #4 DKR Engineering |
Alexander Mattschull Wyatt Brichacek |
Duqueine M30 – D08 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 29 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing |
Torsten Kratz Leonard Weiss Oscar Tunjo |
Duqueine M30 – D08 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 30 | LMP3 | #88 Inter Europol Competition |
 Aleksander Buchańcow Kai Askey Pedro Perino |
Ligier JS P320 | M | 91 | +4 okrążenia |
| 31 | LMP3 | #5 RLR MSport |
James Dayson Daniel Ali Bailey Voisin |
Ligier JS P320 | M | 90 | +5 okrążeń |
| 32 | LMGT3 | #57 Kessel Racing |
Takeshi Kimura Esteban Masson Daniel Serra |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 89 | +6 okrążeń |
| 33 | LMGT3 | #86 GR Racing |
Michael Wainwright Riccardo Pera Davide Rigon |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 88 | +7 okrążeń |
| 34 | LMGT3 | #51 AF Corse |
Charles-Henri Samani Emmanuel Collard Nicolás Varrone |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 88 | +7 okrążeń |
| 35 | LMGT3 | #59 Racing Spirit of Léman |
Derek DeBoer Casper Stevenson Valentin Hasse-Clot |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 88 | +7 okrążeń |
| 36 | LMGT3 | #97 Grid Motorsport by TF |
Martin Berry Lorcan Hanafin Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 88 | +7 okrążeń |
| 37 | LMGT3 | #60 Proton Competition |
Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Julien Andlauer |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 87 | +8 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMP2 Pro/Am | #29 Richard Mille by TDS |
Rodrigo Sales Mathias Beche Grégoire Saucy |
Oreca 07 | G | 31 | ||
| LMGT3 | #50 Formula Racing |
Johnny Laursen Conrad Laursen Nicklas Nielsen |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 30 | ||
| LMGT3 | #63 Iron Lynx |
Hiroshi Hamaguchi Axcil Jefferies Andrea Caldarelli |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 25 | ||
| LMGT3 | #85 Iron Dames |
Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 25 | ||
| LMGT3 | #55 Spirit of Race |
Duncan Cameron David Perel Matthew Griffin |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 19 | ||
| LMGT3 | #66 JMW Motorsport |
John Hartshorne Ben Tuck Phil Keen |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 5 | ||
- ↑ Matthieu Lahaye nie wypełnił minimalnego czasu jazdy do zdobycia punktów[24].
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP2 | Charles Milesi |
#65 Panis Racing |
2:01,257 | 78 |
| LMP2 Pro/Am | Alessio Rovera |
#83 AF Corse |
2:02,466 | 51 |
| LMP3 | Gaël Julien |
#15 RLR M Sport |
2:11,843 | 42 |
| LMGTE | Esteban Masson |
#57 Kessel Racing |
2:16,623 | 59 |
| Źródło[25] | ||||
Przypisy
- 1 2 3 4 5 Stephen Kilbey, 43 Cars On 4H Spa Entry [online], dailysportscar.com, 14 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-15] (ang.).
- 1 2 3 Davey Euwema, Miyata Rejoins Cool Racing for 4H Spa [online], sportscar365.com, 14 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-15] (ang.).
- 1 2 ELMS - 43 Car Entry for 4 Hours of Spa-Francorchamps [online], en.endurance-info.com, 14 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-18] (ang.).
- ↑ Davey Euwema, Albuquerque to Replace Jarvis at Spa [online], sportscar365.com, 12 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-14] (ang.).
- ↑ Nick Yelloly joins Nielsen's for LMP2 debut [online], en.endurance-info.com, 13 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-18] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-13] (ang.).
- ↑ Davey Euwema, Pedersen Replaces Pino at Nielsen for Rest of Season [online], sportscar365.com, 21 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-23] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-21] (ang.).
- ↑ Nouvelles têtes chez Duqueine Team et Nielsen Racing en ELMS à Spa [online], endurance-info.com, 20 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-20] (fr.).
- ↑ 4H Spa: Pre-Race Paddock Notes [online], dailysportscar.com, 25 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-25] (ang.).
- ↑ 4 HOURS OF SPA-FRANCORCHAMPS - PROVISIONAL TIMETABLE V2 [online], elms.alkamelsystems.com, 5 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-26] (ang.).
- ↑ Panis ORECA Tops Extended FP1 At Spa (Updated) [online], dailysportscar.com, 23 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-23] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-23] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Bronze Driver Collective Test Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 23 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-23] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-23] (ang.).
- ↑ ELMS - Tom Dillmann place Inter Europol aux avant-postes en EL2 à Spa [online], endurance-info.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (fr.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMP2 Pro/Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMP3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Qualifying Practice - LMGT3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Race (4 Hours) Final Starting Grid [online], elms.alkamelsystems.com, 25 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-26] (ang.).
- Decision No. 6 [online], elms.alkamelsystems.com, 23 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-25] (ang.).
- Decision No. 28 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- Decision No. 29 AMENDED [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- Decision No. 26 [online], elms.alkamelsystems.com, 24 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-24] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-24] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 25 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-25] (ang.).
- Decision No. 49 [online], elms.alkamelsystems.com, 25 sierpnia 2024 [dostęp 2024-10-01] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Spa-Francorchamps Race Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 25 sierpnia 2024 [dostęp 2024-08-26] [zarchiwizowane z adresu 2024-08-25] (ang.).